Moi aussi je connais mecaperf c'est des super amis à moi. J'ai commander des trucs chez eux et aucun problème. Ils ont beaucoup de demande c'est sûrement pour sa qu'ils ont peut être oublié de répondre à certaine personne. Faut savoir que c'est pas leur activité principale, ils travaillent à coter e...

qui es ok pour le 16?

plus pour vendredi aussi

et ouiiiii!!! -- 05 Nov 2012 17:43 -- Merci pour mon EP3. je suis love aussi d'elle!!! <3 -- 05 Nov 2012 17:44 -- Ah ouai c'est vrai ZUUUUUUUUUUUUUT!!!!!!!!!!! Bon en meme temps tout le monde les voie sur la route ou quand on est garé donc je comprends pas trop ce trip de parano,lol! -- 27 Oct 2012 ...

Présente aussi ^^

oki, donc quel jour alors?

Je te jure que si le flic que je te parle passe on y passe tous au peigne fin! c'est un vrai enc****... c'est mieux d'être loin de tous ces cons...

Je dirais que c'est mieux qu'on se retrouve au p47 vers palexpo car a confo il y a un flic qui tourne et c un sacré fils ***** qui risque de passer la bas et de vérifier ttes les caisses!

Hello,

si jamais le proprio de la s14 est un ami à moi, il m'as dit qu'il serai intéressé pour racheté ta lame d'origine si tu souhaite la vendre.
envoi moi un MP si tu es intéressé, je te transmettrai ses coordonnées.

a bientôt

alors j'ai trouvé c'est du 10pan!
meme chez honda ils savaient pas...

j'ai enfin reussi a la rabaissé avec beaucoup de patiente...

oui excact!

Froggy a écrit :Sans deboul je doute vraiment que t'y arrive.

P.S c'est JAMAIS du 13 sur les JDM car

Et c'est du 6pan de 17 a mon avis

C'est ca?
http://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=959

Bonjour à tous,

j'aimerai changer les bras de suspension arrière mais j'ai essayer avec une douille de 12pan et de 13pan, soit c'est trop petit soit c'est trop grand.

est-ce que quelqu'un les a deja changés et comment il a fait?

merci

j'espère que sa m'arrivera pas!

ok merci je vais voir sa ce week end merci en tout cas!

Leandro a écrit :si c'est souder sur 3 point et laquer on dirait que c'est moulé mais normalement en meulant il sort

il y a pas de contre écrou soudé dessus c'est directement moulé sur le tain.

Leandro a écrit :Oubli c'est la misère j'ai eu se problème sur Ep3 seul solution c'est meuler l'écrou il ya 3 petit points de soudure et de mettre une vis par la suite avec un écrou autoblocant derrière

Bien du plaisir

merci pour le conseil de la barre mais j'ai déjà essayer. par contre il y a pas d’Écrou soudé sur l'amortisseur (comme sur le EG-EK). L’écrou est directement moulé sur le train arrière. Je me vois mal coupé un bout du train arrière. Sachant que la tête de la vise qui traverse l’amortisseur jusqu'au ...

mais si je coupe a la meule si vraiment sa se degrippe non?

Froggy a écrit :degripper est la seule solution

oui c'est cela!

Froggy a écrit :C'est la vis inferieur qui va dans le bras de susp?
Si oui degrippant et laisser agir.

Sinon couper a la meule et changer vis et ecrous comme a du faire Lawless

Bonjour,

j'ai un souci avec les deux visses de suspensions arrière elles sont grippées, je pensais les chauffer car il y en as qui me dise que je peux le faire et d'autre me dise que je dois surtout pas chaffer, donc je suis un peu perdu et coincé.

avez-vous d'autre idée pour m'aider?

Merci