Homologuations EG2/Delsol

Rouach · Message par **Rouach** » 25 oct. 2011 09:55

Hello,
j'ouvres ce post car j'aimerais effectuer des modifs sur ma grenouille (suivant les pepètes) mais uniquement avec du matos homologués (sauf ce qui ne ce voit pas, AAC, pistons, etc...) et j'aurais besoin de vos connaissances dans ce domaine pour me dire si c'est homologué ou si je peux me le mettre bien profond....

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 25 oct. 2011 10:18

Alors pour ce que je sais...

-BAR sup avant et arrière... normalement pas de soucis...
-BAR inf avant et arrière... normalement OK aussi... mais éviter tout ce qui est trop bling bling coloré et tout...
-Barre anti roulis... ben t'en a déjà d'origine, alors pas de soucis... là aussi, évite les trucs colorés ou que sais-je... celles des ITR vont pas mal je crois.
-Bras de suspat... là t'oubli direct... j'ai plusieurs potes qui ont essayé de passer ça... ben au SAN c'est retour à la case départ sans discussion.
-Disques de freins... quelles qu'ils soient, s'il sont pas rainurés, percés, en 2 parties ou que sais-je de spéciale (donc type origine), pas de soucis... mais sinon il te faut une homologation.
-Plaquettes... tu met ce que tu veux tant que ça freine à frois et que ça siffle pas trop.
-Silentbloc... no problemo... et perso, je commencerais par ça si j'était toi... pour l'avoir fait sur une de mes EG, c'est l'émeute comment ça change le comportement de la caisse...
-Radia alu... pas de soucis... au pire s'ils cassent les couilles, tu dis que ta caisse est vieille et que Honda livre plus celui d'origine et basta.

Voilà pour ce que j'en sais, et aussi des retour d'experiences que j'ai eut.

Rouach · Message par **Rouach** » 25 oct. 2011 11:36

J'ai eu une réponse du fournisseur Français pour le matériel EBC:

Le 24/10/2011 22:23, Rouach a écrit :

Bonjour,

est-ce que les disques de freins EBC ont une homologation TÜV

Réponse de EBC Brakes France:

bonjour
D'une façon générale les disques de frein ne sont pas soumis à la norme.
pour ce qui est de disques EBC hormis la gamme lisse constructeur ou la question ne se pose pas, vous trouverez dans l’emballage des disques GS et USR le document attestant la réception des produit aux normes ce document est obligatoire en Belgique et la Suisse mais nullement en France.
cordialement
Gabriel

Bartste · Message par **Bartste** » 25 oct. 2011 11:46

La gamme turbo groove de chez EBC est homologué CH sur certaines voitures... Faut voir avec l'importateur pour choper les papier DTC...

Defrag · Message par **Defrag** » 25 oct. 2011 11:51

Bartste a écrit :La gamme turbo groove de chez EBC est homologué CH sur certaines voitures... Faut voir avec l'importateur pour choper les papier DTC...

Ouai mais même avec ça ta plus de chance de l avoir Dans.Ton.Cul que Dans.Ta.Caisse...

Même moi avec mes papier d homologation pour mes TEIN jantes etc j flippe car c est suivant l humeur de l expert alors avec un DTC...

Bartste · Message par **Bartste** » 25 oct. 2011 12:06

A ce point ? Je crois que nosfe a passé ses EBC avec succès sur sa 8...
Je pense que ca varie encore d'un canton à l'autre aussi...

Message par **DeaDNoiZe** » 25 oct. 2011 12:46

tu peux tout faire passé à l'expertise, il faut juste avoir de la chance et leurs forcer la main un peux ou bien qu'il ce focalise sur autres choses quite à repasser une 2 eme fois

Pour mon eg il ma renvoié 3 fois car il n'arrivais pas à lire le numero sur les combinés ! j'ai insisté car il étais bien homologué et le type n'a pas fait chier la 4 eme fois.. Comme quoi quand tu paye....

Message par **Froggy** » 25 oct. 2011 15:12

merci de lire ce document, c'est officel et tu saura tout:

viewtopic.php?f=7&t=804

Ce qui ne touche pas le buit, les freins, les roues et les kit goldorak tu n'as pas besoin de papier.

Genre radiateur alu, plaquettes, sièges(pour autant qu'ils soit sur glissières et que tu ne touche pas le système de ceintures)

Rouach · Message par **Rouach** » 25 oct. 2011 15:28

Merci Froggy, j'avais déjà lu ça. Mais j'ai 2 voisins mécano dont un qui a bossé 2 années au service des autos et pour les barres de renforts il m'a dit qu'il fallait une homologation.
De plus on a parlé des bras de suspensions, ça ne touche a rien de ce que tu mentionne et pourtant tu peux tjrs courir pour passer une expertise avec. (bruit, freins roue, etc...)
De plus d'après le fournisseur français ( y a moins chère en Angleterre) les disque sont fournis avec des papiers de certification CEE R90. Malgré ce beau nom je doutes que ça passe chez nous si c'est pas estampillé " tu t'es fais niquer de 400 balles pour une photocopie DTC"

En plus je viens d'avoir l'offre pour des disques EBC Ultimax + du yellow stuff chez EBC Suisse, total: 1462.- hors TVA

Prix pour le même équipement chez camskill UK: 453.- Port compris et hors TVA.

Cherchez l'erreure????

Message par **Froggy** » 25 oct. 2011 16:41

J'ai jamais eu de papiers pour des barres.
Si il en veulent pas, t’enlève a l'expertise, et tu remet après.

Le document que je t'ai filé vaut plus que les théories du SAN, si tu arrive avec une copie d'une page qui dit que tu as le droit de ceci ou cela, ils ne peuvent pas refuser.

Perso j'ai jamais vu de papiers pour des barres, a part les arceaux, et la aussi ca magouille sévère.

Sur Asphalte j'ai trouvé ca:

Hello, pour les homologations y'en as pas besoin, en tous cas pour les supérieurs. Pour les inférieurs elles sont interdite.

Ce que tu n'est pas sur, demande le au san, en VS ils répondent tjrs au mails

Rouach · Message par **Rouach** » 25 oct. 2011 16:45

Ben comme l'a dit JDM_Sil14 plusieurs de ces connaissances se sont faits rembarré directe dès que l'expert à vu les bras de suspensions.
C'est pour ça que je veux être sur de mon histoire car je sais comment je suis....

Le SAN c'est comme les impôts, ils te disent ce qu'ils veulent et si t'es pas content tu reviens une prochaine fois.

SaXoInBlack · Message par **SaXoInBlack** » 25 oct. 2011 20:13

De mon expérience:

Les barres antirapprochements pas de soucis, le seul cas que je connais de refus était pour une barre arrière qu'ils ont estimés trop proche de la banquette qui était dépourvue d'appuies têtes et donc dangereuse.

Silent-bloc de châssis jamais entendu de refus, tant que tu monte pas tout sur rotules tu risque rien

Pour les frein, a part disque lisse taille d'origine, il faut le papier suisse. Si tu change tes freins pense aux durites aviations qui doivent également être homologuées.

Pour les barre anti roulis ils me les avaient refusées une fois , des H&R rouges, pour moi tant qu'elles ressemble l'origine aucun soucis.

Pour les freins si tu mets des plaquettes trop agressives qui mettent du temps à chauffer tu risques d'avoir des valeurs bizzard sur le freinomètre.

Teroooon · Message par **Teroooon** » 31 oct. 2011 21:55

Pour un ensemble EBC TurboGroove + Plaquette YellowStuff ça passera pas donc ?

Rouach · Message par **Rouach** » 01 nov. 2011 05:49

Oui, c'est homologué mais il faut passer par EBC Suisse et ils se font une très belle marge. Mais ils ont en contrepartie tout les papier DTC

Spinose · Message par **Spinose** » 01 nov. 2011 08:08

J ajoute que les durites avia doivent etre montee par un garagiste pour qu elle soit homologuee, un papier est fourni avec les durites et doivent porter un tampon d un garage agreer

Message par **Froggy** » 01 nov. 2011 09:14

Je tamponne aussi le papier pour dire que j'ai monté t'en fais pas...

Rouach · Message par **Rouach** » 01 nov. 2011 09:23

Tu as un tampon avec un nom de garage?

Teroooon · Message par **Teroooon** » 01 nov. 2011 10:14

Et si le matos ne provient pas de EBC Suisse (je n'en connaissait même pas l'existence lors de ma commande sur CamSkill, y'a de ça quelques mois), il y aurait moyen d'obtenir le papier auprès d'eux (moyennent finance je pense bien...) ou par quelqu'un d'autre ?

Rouach · Message par **Rouach** » 01 nov. 2011 10:46

Si tuy arrives fais le moi savoir...

Rouach · Message par **Rouach** » 08 nov. 2011 11:10

Oyé, Oyé petit peuple JDM,

quelques News concernant le freinage EBC (petite copie du mail Rouach->OCN):

Rouach OCN

Bonjour, j'aimerais améliorer mon systeme de freinage et j'aimerais savoir si les Homologuation CEE, R90 sont valables en suisse? En lien le site avec les disques + le liens des certifications de la marque. Disque Ultimax:http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=15268 Certifications:http://www.automotostop.com/index.php?p ... ef=QUALITE Merci d'avance pour votre réponse

Bonjour,
Ce type d'homologation ne me dit strictement rien ! Pour répondre à votre question, il vous faut me faire parvenir une copie des documents en votre possession.
Meilleures salutations

Voila ce que j'ai reçu

L'attestation TUV est valable pour autant que vous nous transmettez le bon rapport ABE Nr en correspondance avec votre véhicule.

Message par **Froggy** » 08 nov. 2011 13:35

En gros le n° importation type du papier doit être le même que sur ta carte grise.
Top!

Le R90 ça sera bien un truc de Français pour les homologations, mais comme dit par l'OCN ça sers a rien ici.