SwissJDM.ch

Bonjour tout le monde,

J'ai une EG6 B18C6 et j'ai eu l'occasion de trouver un K20 avec peu de km et très bon prix.

Je voulais savoir si quelqun avait dejà swaper ce moteur sur nos petites Eg6???

J'ai aussi les support moteur adaptées pour le swap, les cardans et le cablage.

Est ce que je peux garder mon bloc ABS ou je serai obligé de le virer??? et niveau direction assisté???

merci a bientot

Il y a fred de concept R qui est en train de swapper une eg avec un k20

ouai mais il veut pas trop en parlé a ce qu'il parait alors je dois me demerde tout seul. lol

Ok lol

il y a aussi nono qui fait ça sur la forum

il a abandonné le projet

Sur japancar il y a une EG6 bleue métal qui a commencé ses journées avec un B18T, et qui a actuellement un K20. Je ne me souviens plus du pseudo mais tu pourais essayer de le retrouver.

celle à Fred de chez Concept R c'est pour le circuit donc coté abs et direction assisté je croix qu'il n'aura pas, ici en Suisse je croix que seulement Zoatec pourrait t'aider à 100%

Sur le CCQ c'est courant comme modif.

Il te faut un kit de support moteur Hasport:
http://hasport.com/store/index.php/moun ... es-eg.html



Sur JPCar y a un qui a fait ça dans une ITR avec frontend JDM(panta83), mais c'est sensiblement pareil

je suis presque sur que panta83 c'est le gars qui avait (ou il a encore) une EG6 jaune qui sortait 207ch du b16a2

Oui c'est exactement lui

Froggy a écrit :Oui c'est exactement lui

si son ITR est autant bien préparé que son EG6 il doit marcher vraiment fort

Moi je dis autant mettre un b18c6 pour 10 hp tu te fais ultra moins chier et tu le prépare un peu tu arrive 210 hp

Slt, je t'ai trouver plusieurs vidéo expliquant le swap du k20 dans une Eg, j'éspere que sa te servira ainsi qu'a tout le monde ici!!!
VIDEO DANS L'ORDRE:
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731170.htm
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731182.htm
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731844.htm
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731330.htm
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731340.htm
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731324.htm
http://www.streetfire.net/video/honda-m ... 731322.htm

Bon courage

Merci pour les liens!

salut les gars...

Ouai je sais le B18 est plus simple à monter car j'en ai deja eu 2 sur des eg6 et j ai monté a des copains c'est pour cela je voulais faire diferent et le K20 est très exploitable et la boite très bien étagé.

Merci beaucoup pour tous ses lien, c est cool. merci a plus

Lele HS :

J'espère pour du circuit, côte ou autre !!!!!

Lele fin du HS !

Moi j'espere voir rouler ce genre de monstre!

Tiens nous au courant

Un truc que tout le monde a tendance a oublier, il te faudra faire toute une structure de console centrale pour fixer le pommeau de vitesse

zara a écrit :Un truc que tout le monde a tendance a oublier, il te faudra faire toute une structure de console centrale pour fixer le pommeau de vitesse

C'est une transmission à cable et il existe des kits pour la placer dans le tunnel à exactement la même place que d'origine.

J'ai trouvé ça... c'est sur EK, mais le principe est le même... c'est très complet.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=7176

Exact, c'est a cable, y a des kit pour ca

j'ai une petit questions c'est pas expertisable aprè?

chris/ep2 a écrit :j'ai une petit questions c'est pas expertisable aprè?

Théoriquement oui... pour autant que tu...
-passes l'anti-pol...
-passes l'anti-bruit...
-aies un papier de Honda qui certifie qu'ils sont d'accord techniquement avec un tel swap...
-dépasses pas les +20% de puissance en plus...
...et j'en passe...

en gros faut juste oublier de faire ça officiellement...

Tu peux avec un B18 pour la puissance, a un ou deux chevaux près t'es a +20%, avec le k20 tu oublies...

En gros paies-toi directement une EP3... Au moins de base t'as une caisse stock avec un bon moteur et un bon chassis et t'es tranquil niveau flics/expertise/etc...