Moteur Integra Type R dans Delsol VTI ?

[Froggy]

Tu veux pas mettre du 3" quand meme?
Idealement il te faut 60mm en sortie de collecteur

[Marcotwint_tuga]

les 2.25 ne laissent pas sortir toute la puissance du b18c,cela a ete plus que prouve,et c'est pas pour rien que au japon elles sortent en 2.5 d'origine,et deja quelles ont plus de puissance,j'ai vu aussi que en rajoutent une ligne 2.5 sur la japonaise la puissance est encore accrue...et avec une bonne gestion de maitre avec admission et cames une ligne 3'' serait encore profitable....bon apres le bruit reste discutable xD

[Froggy]

Autant piur moi t'as pas recu un 2.5"..

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[Marcotwint_tuga]

toute façon il serait mieux que l'original aahahhh
chaque fois que je le regarde,je me dis,'tain ils ont pense a quoi en fesant ses collecteurs...
apres peut etre il ne se monte niveau hauteur...

[Tiago]

trop grand pour un moteur stock na sert à rien, tu va pas gagner 1ch pour chaque 1cm de diamètre de plus! vu que ta une ligne en 2.25" met au max. 2.5"!

regarde sur le net il y a bcp de b18c préparé et avec collecteur en 2.5" rarement tu vois un avec du 3"!

[Marcotwint_tuga]

collecteur c'est une chose,ligne c'est une autre...moi je parlais de la ligne 3''.le collecteur max 2.5 pour du stock...

[Jack23]

bref... le miens est trop petit du coup !

[Jack23]

Bon ben suis denouveau en train de seeker un collecteur échappement en 2.5'' ! ça m'apprendra à vouloir aller trop vite ! A part ça... super content du matos, de l'envoi, du prix et de la rapidité... juste déçu sur la chose !

Sinon, j'ai cette pièce en stock que j'avais acheté pour mon B16, mais du coup, est-ce que ça sert à qqch de remplacer celui d'origine de l'ITR ?

[Marcotwint_tuga]

non...si tu veux ,le plus interessant serait de l'ouvrir et travailler les conduites d'air et agrandir le trou du collecteur pour 66mm avec le papillon qui va avec...
bon apres pour travailler l'alu c'est pas a la portée de tout le monde...sinon c'est le meme que l'integra...

[Jack23]

ok, donc c'est vraiment pour un B16...

[Marcotwint_tuga]

oui...ou alors b18c4 avec cale d'adaptation...

[Tiago]

moi je dis garde celui d'origine et fait lui un "port & polish" et essaye de trouver un papillon de H22A ou aftermarket en ~66mm, tu revends le blox et tu économise de l'argent!

[Jack23]

et comment on fait un "port & polish" ?

[Marcotwint_tuga]

laisse tomber,c'est pas la que tu vas gagner de la puissance...s'il est popre c'est deja ça...

[Jack23]

c'était juste pour savoir !

[Tiago]

je l'ai fait sur la mienne c'est facile, et marco tu te trompe les culasse de B18C on était "ported & polished by hand"(élargir & polir à la main) chez les usines Honda justement pour gratter quelques watts voici la vidéo qui démontre ce qu'ils on fait:
6:10 plus precisement
[video][/video]

tu fait exactement pareil mais pour le collecteur de d'admission, si ta une dremel c'est 2 à 3h de boulot, le "port & polish" consiste en enlever la matière rugueuse à l’intérieur des conduites(tu élargi au même temps) et pour finir tu polis tout pour que ça soit lisse(ça facilite bcp la passage de l'air vers la culasse)...

[Marcotwint_tuga]

pour le travail que ça donne c'est pas tres utile je trouve,bon apres tu profites pour monter un joint hondata,un papillon plus gros et la ok ça vaut la peine...

[Jack23]

Merci SanTiag !

Putain, c'est bo honda qd même !

-- 27 Jan 2013 02:17 --

vous allez jamais vous coucher ?

-- 27 Jan 2013 02:18 --

J'ai trouvé un collecteur OEM JDM cette fois-ci, à 2.5'' ! A mon avis c'est le meilleur choix qualité et c'est une pièce honda usine ! J'espère que ça ira cette fois !

[Marcotwint_tuga]

si c'est a bon prix vas-y,au moins t'auras pas de problemes,c'est bien le 4-1...?

-- 27 Jan 2013 01:28 --

pis reveillé jusqu'a ne plus tenir ahhahhhaha en faite je regarde des films(non pas du X ) et je fais des petites pauses ahahha

[Jack23]

suis sur que je t'ai battu... suis rester sur le net aussi ! ça fait du bien parfois !

J'ai trouvé cette vidéo sympa :

[video][/video]

[Marcotwint_tuga]

ahhaha je l'avais vu aussi...

[Jack23]

ouai c'est bien le 4-1 OEM JDM Cool, je viens de l'acheter !
Vivement qu'il arrive ! Est-ce que je vais devoir changer de cata ou ça reste compatible avec le EUDM ?

[Froggy]

L'entrée de ton cata va etre trop petit, il te faut un cata JDM ou resouder l'entrée de ton cata. (pour info le joint de S2000 fit sur les collecteurs 60mm)

[jdmcivic52]

Alors pour le banc se serai fesable, il est vraiment pas mal, sauf ils ont des problème administratifs a régler donc se sera pas avant mars je pence au moin

[Jack23]

ben c'est parfait... la mienne sera terminée en mars