Toyota GT86 (FT-86)

[Froggy]

Ce qui devrait être la version définitive de la Toyobaru, soit une BRZ sans aileron avec un bouclier avant ambitieux.

[JDM_Sil14]

ça se concrétise de plus en plus.... premier trailer officiel Toyota...
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[Froggy]

Annonce officielle, elle s'appelle GT 86.



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[b8oli]

Vraiment magnifique je suis déjà fan

[DA_DOL]

Comme elle est belle!

[keiichi wow]

elle est trop belle,mais mettez une version 2 litre turbo please

[yoyoR]

Sublime

[Froggy]

elle est trop belle,mais mettez une version 2 litre turbo please

Faudra acheter la Subaru BRZ pour ca a mon avis.

Autres infos officieles:

Alors que le salon de Tokyo ouvrira ses portes dans quelques jours, l'une des grandes vedettes de ce rendez-vous est déjà sur Caradisiac ! Nous vous proposons, en effet, de découvrir le tout nouveau coupé de chez Toyota : le GT86

En l’espace de quelques années, Toyota s’est imposé comme l’un des leaders dans le domaine de l’écologie et notamment des modèles hybrides. Malheureusement cette percée s’est faite au détriment d’une autre catégorie : les véhicules plaisirs. Et il faut remonter à 2007 avec l’arrêt de la commercialisation de la MR ou en 2006 avec la fin de la carrière de la Celica pour retrouver une Toyota vraiment sympa à conduire.

L’esthétique est signé du bureau de style de Toyota implanté à Sophia-Antipolis et il faut reconnaître que le GT86 a tout pour plaire avec un look agressif à souhait, notamment l’avant et l’arrière avec becquet, diffuseur et double sortie d’échappement. En termes de mensurations, le GT86 mesure 4,24 m de long, 1,77 m de large, 1,27 m de haut pour un empattement de 2,57 m.
A l’intérieur, difficile de juger réellement puisque l’exemplaire que nous avons entre les mains n’était pas définitif à 100 %, en particulier la planche de bord. Toutefois, on peut d’ores et déjà dire que le GT86 est un coupé 2+2 avec des places arrière servant uniquement en dépannage. L’instrumentation nous est apparue comme claire et précise et la qualité des matériaux (alcantara et imitation carbone) dans la bonne moyenne. Même si la définition française n’est pas encore arrêtée, nous avons tout de même pu remarquer que notre GT86 disposait par exemple du démarrage sans clé, du plus petit volant installé sur une Toyota (365 mm de diamètre), d’un pédalier sport, des jantes 17 pouces et de la climatisation automatique.

Une mécanique signée Subaru !


Pour faire son retour sur le segment des coupés, Toyota s’est allié à Subaru. Ce dernier a donc installé sous le capot de la GT86 un quatre cylindres à plat de 2.0 l à pistons horizontaux opposés, mis au point tout récemment par Subaru, Toyota y ajoutant la technologie D-4S. Basée sur deux injecteurs distincts, l’un direct, l’autre opérant dans le conduit, et un taux de compression élevé de 12,5 à 1, elle est censée renforcer la puissance et le couple sur une large plage de régimes moteur tout en garantissant une consommation mesurée. Affichant un alésage-course de 86 mm x 86 mm – d’où le nom du modèle –, ce nouveau moteur développe 200 ch à 7 000 tr/min et un couple maxi de 205 Nm à 6.600 tr/min. Disponible avec une boîte mécanique ou automatique à 6 rapports, la GT86 possédera également un différentiel à glissement limité, l’ABS et le contrôle de stabilité VSC débrayable.
Pour rendre le comportement de ce nouveau coupé fidèle aux attentes des passionnés, Toyota a doté son GT86 d’une répartition des masses de 53/47 % ainsi que d’un centre de gravité de 475 mm. Vivement donc les essais qui auront lieu en juin prochain pour connaître l’efficacité de ce GT86.


Effectuant sa première sortie officielle à l’occasion du salon de Tokyo, le coupé G86 sera commercialisé en France à l’été 2012. Les tarifs ne sont pas connus pour l’instant.

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[keiichi wow]

ils ont déjà annoncé un prix ? et je pense quel fera environ 1250 kg,j'ai hâte qu'elle sorte.

[Froggy]

Ca sors pas avant l'été 2012 donc je pense pas que les agences aient des prix avant un bout de temps

[spaulding]

superbe

[Nosferatu]

Pour moi ça ne sera pas le messie...
Mais elle risque d'être super sympa quand même. Et j'attends définitivement de voir la version Baru en live, parce que la Toy ne m'aguiche pas beaucoup :/

Pour le tarifs, vu ce qui est explicitement dit dans cet article, moi ça me fait penser à une caisse qui devrait être en dessous des 35'000.-, sinon fail.

http://www.leblogauto.com/2011/11/galop ... ta-86.html

En gros :

-...levier de la boîte manuelle à six rapports (une boîte automatique six rapports dérivée de celle de la Lexus IS F est également disponible)
-200 chevaux à 7000 tr/mn et 205 Nm de couple à 6600 tr/mn
-...aidé par le poids contenu de la voiture à 1210 kg

Pas d'info sur le prix mais :

La Toyota 86 n’a de sens que si elle reste abordable, ce que sous-entend le chef ingénieur en lâchant en semi-confidence, sous le souci froncé de l’homme des relations publiques qui veille aux fuites, que la voiture devrait être à la portée des jeunes diplômés entrant dans la vie active

[fanhonda]

jolie mais sans plus , l'avant manque cruellement de caractère sa ressemble a une hyundai coupé tout ca

[Davide]

Je la trouve plutôt sympa à voir au moment de sa sortie un 2L turbo serait une bonne chose.

[Froggy]

C'est atmo

[DeaDNoiZe]

je la trouve sublime !! c'est magnifique comme daily !!

Sinon 200cv c'est correct !

[JDM_Sil14]

je la trouve sublime !!

+1.... franchement, quand on voit toute les bouses qui sortent actuellement elle est clairement dans le haut du panier niveau design... j'adore... et en plus Toyota et Subaru on eut le bon gout d'y mettre un VRAI moteur dedans, même si 200ch ça fait léger sur le papier, apparamment ceux qui on déjà pu faire quelques tours de pistes avec ont l'air de trouver ça tout-fait acceptable. Moi je dit

[Davide]

Moi je dis vivement qu'elle sorte!!! Je suis déjà fan. http://speedhunters.com/archive/2011/11 ... -fr-s.aspx

[Froggy]

Toyota-Subaru et j'avais oublié Scion FR-S pour les US

[Froggy]

Deja modifiée:

[Bartste]

Rahhh comme elle déglingue !

[b8oli]

Elle tue

[Froggy]

Tres bon article de 7tune
http://www.7tune.com/driven-the-new-toyota-86/

[JDM_Sil14]

...et déjà une jolie session drift par Ken Gushi... ça va pas mal on dirait... en tout cas sur le mouillé.
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-- 13 Déc 2011 01:09 --

.....et premier échappement Greddy aussi.... j'adore cette caisse... elle sera même pas encore officiellement sortie qu'il y aura déjà tout un catalogue de pièces de malade dessus...
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[Froggy]

Comme la Scion est pleine de camera