sur mon ex-EK4 j'avais mis Motorex 10W40, Mobil1 5w40, Castrol 5W40, Motul 10W40, Castrol GTX 10W40 et sur circuit Castrol Edge 10W60. Franchement aucune différence entre elles a part pour la Castrol 10W60 qui chauffais moins sur circuit(environ 120° tant qu'avec la Motul 130° et les autres je frôla...

comme dayli la FN2 est mieux, plus moderne, beaucoup plus d'options et niveaux perfs c'est du kif kif... ayant essayé quelques fois la EP3 contre la FN2 d'un copain à part les sensations les chronos c'est pareil

enlève la tôle de protection du cardan celles du collecteur et cata et tu verra qu'il y aura plu de bruit

vu le nombre de moteurs cassés à cause de la crépine je ne hésiterais pas à la changer!

moi j'aime bien!

j'avais essayé une 9-5 2.8T V6 de 301ch en 2010 et même avec son poids(2T) ça envoyé pas mal! et à l’intérieur c'était un canapé roulant

ahahah tellement vrai

Ultimax sur ma Honda CR-V 4x4 à l'avant: ça marche pas mal comparé au plaquettes fragiles d'origine, plus mordant et moins de poussière! le seul soucis c'est le petit sifflement pendant les premiers KM (après 2000KM plu de bruit) Ultimax 2 sur ma Honda Civic Type R EP3 à l'avant: payés 54.- fdp comp...

peut-être présent avec ma nouvelle bagnole...

elle sera présenté l’année prochaine au salon de Genève avec la new NS-X

Merci

je pense me prendre une petite S2000 après la vente de ma Civic donc je profite de ce post pour demander des conseils/avis des proprios ou connaisseurs en S2000!

peut-être présent si je monte pas au Ring

jet_00 a écrit :

Ils les mettent vraiment partout ces LS

bientôt dans les motos aussi

Bartste a écrit :Escortboy pour milf

avec ou sans cfc?

Responsable d'atelier en décolletage CNC (horlogerie)

si au moins on pouvait rouler sur circuit avec nos voitures ça serait intéressant...

le mien aussi je pense?

j'avais vu sur un forum il y a quelques temps un mec en france sortir 220ch d'un B16A2, pistons HC, culasse retravaillé, AAC stage 3, ITB's, échappement complet direct, carto moteur poussé au máx et de l'essence 105 octanes -- 05 Aoû 2014, 20:17 -- https://www.facebook.com/Garage.Type.Max/posts/3116...

sur mon carnet(B16A2) j'ai chaque 120mil km ou 96 mois

ta pas des plaques FR Froggy

Payement effectué aujourd’hui, tu l'aura lundi sur ton compte normalement

moi j'ai démonté la mienne aussi, c'est super facile à faire par contre j'ai pas démonté à l’intérieur(je ferais une fois que je doit démonter le tableau de bord), pour revendre bah t'aura de la peine car j'ai jamais vu quelqu'un que cherchait à installer une clima sur une EK, c'est plutôt l’inverse...

oui exact! mois je dirais 5W40 ou 10w40 pour les daylis et 15W40 ou 10W60 pour les pistards!

benji_typef1 j'utilise le même huile que toi, le moteur consomme moins d'huile mais par contre ça prends beaucoup de temps pour monter en température

le prix aussi il doit envoyer du bois

surtout que quand on voit que la plupart des garages font leurs achats chez reifen ahahaha

j'ai toujours commandé chez reifen et jamais eu de problèmes! très bon prix, large choix de marques/modèles et livraison rapide!