SwissJDM.ch

J'ai un peu cherché sur le net et j'ai pas trop d'infos sur le sujet.... Et comme je cherche une prelude et que je vais pas pouvoir ne pas la rabaisser (ne serait-ce que pour le look) je me posais la question.

Il faut savoir qu'il y a deux systèmes 4ws sur les preludes

• Le système mécanique (prelude ba4 1987 - 1991): la rotation du volant donne la rotation des roues arrières, a mois d'un demi tour, la voiture va légèrement en crabe, au dessus les roues arrières braquent en contre sens.
• Le système électrique (prelude bb2 et bb4 1993 - 2001): En dessous de 30km/h la les roues arrières braquent en contre sens, en dessus dans le m^me sens que les roues avant

Si pour le système mécanique je vois pas trop de soucis pour le rabaissement par contre je sais pas pour le système électrique... Quelqu'un a une idée?

A mon avais ca change rien du tout que les roues tournent, regarde les roues avant de ton EF, ca dérange pas...

Exact, mais sur un autre post un membre disait que ça n'allait pas...

Oui, moi lorsque j'avais ma Prelude aws, j'avais posé la question à Mulsanne (il y a 4 ans) et il m'a dit que ça pouvait se faire, mais que le système n'est plus efficace et que le comportement de la voiture devient bizarre.
Mais beaucoup de personnes le font!
Je les trouve superbe ces ludes rabaissées !

L'idéal c'est de te trouver une type S à 200cv car celle ci n'a pas le AWS!

JayDeehem a écrit :Oui, moi lorsque j'avais ma Prelude aws, j'avais posé la question à Mulsanne (il y a 4 ans) et il m'a dit que ça pouvait se faire, mais que le système n'est plus efficace et que le comportement de la voiture devient bizarre.
Mais beaucoup de personnes le font!
Je les trouve superbe ces ludes rabaissées !

L'idéal c'est de te trouver une type S à 200cv car celle ci n'a pas le AWS!

Ok je vois.

Sinon ça se déconnecte le 4ws au pire