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Je cherche depuis un moment des infos sur l'Impreza GT car on m'a dit qu'il faudrait éviter d'acheter une Impreza GT de 99' ?

Niveau mécanique il y aurait beaucoup plus de problèmes que les autres et niveau puissance sa serait pas aussi bien que la 00' ?
C'est vrai ?

Vous en pensez quoi?

Merci.

Je trouve rien sur internet, donc je me permets de voir ici, si quelqu'un saurait.

Salut!

J'en pense que 99 ou 2000 c'est kif kif

Et j'ai jamais entendu que les GT avaient des problèmes mécaniques que ça soit celles de 1995 ou celle de 2000.
Même avec 100ch. de plus... y a pas de problèmes quand on a un peu de soin.


Tcho

Olivier

Hello, j'ai posséder les 2, une première de 99 break acheter à 162'000km, j'était le 3ème proprio la voiture avait très bien été entretenue par passionner(2 ancien proprio mécanicien) et c'était sa femme qui la roulai (une maman) vendu à 200'000km. Et maintenant j'ai mon actuelle gt00 limousine acheter à 186'000km (ancien proprio passionner père de famille etc...) et qui à maintenant 208'000km.

Les 2 voiture sont d'origine avec 2 ou 3 petite chose (durite, soupape fileté etc..) mais au niveau moteur même rien.

j'ai noter sur ces 2 voiture qu'entre 190 et 200 mille km j'ai du changer le radiateur frontale pour cause de fuite, sur les 2 voitures au même kilométrage presque ! et puis c'est tout.

ensuite sur mon actuelle la 2000 je note un soucis au démarrage parfois sa fais des espèces d'accoue (tatata) et je note aussi à l'arrêt ou à très très basse vitesse (genre parkage) que lorsque je tourne le volant à gauche y'a comme un jeu ou quelque chose qui n'est pas bien lubrifier. Elle va au service bientôt donc je ne m'inquiète pas trop pour l'instant il vont vérifier tout sa en même temps.

sa m'aurai peux être fais pareil sur la gt99 si je l'avais pousser à plus de 200mille km... aucune idée... mais à mon avis sa n'a rien à voir avec l'année de la voiture!


niveau puissance j'ai rien noter de spécial franchement entre ces 2 voitures... ma 2000 va peux-être un poile mieux, sa viens je pense des durites et de la suppression du cata tutu... après chaque voiture est différente...

ensuite pour parler de break et limousine, même si je pense que tu veux une limousine... j'ai noter que les break parte plus facilement du popotin, j'ai trouvé plus facile dans la neige ou sur la pluie. c'est peux-être qu'une impression...


Voilà ma petite expérience... pour résumé .. 99 ou 00 c'est pareil !

si tu as des question n'hésite pas ! si je peux t'aider... bien que sur ce forum certain son certainement plus calé que moi

99 00 c'est kif kif, y a plus que la gueule de bien.

De meilleure bloc est celui de la Legacy turbo (closed deck, modifiable a souhait) , le meilleure turbo est celui des GT95, bon gros et la meilleures gueule, celle de la GT 99 00.

Voila, t'as le résumé

Normalement la dif est aussi que la 2000 a la fermeture centralise et la prise d' air les bas de caisse poigné de porte et rétro couleur caisse que normalement les 1999 ont pas.

naillik a écrit :Je cherche depuis un moment des infos sur l'Impreza GT car on m'a dit qu'il faudrait éviter d'acheter une Impreza GT de 99' ?

Niveau mécanique il y aurait beaucoup plus de problèmes que les autres et niveau puissance sa serait pas aussi bien que la 00' ?
C'est vrai ?

Vous en pensez quoi?

Merci.

Je trouve rien sur internet, donc je me permets de voir ici, si quelqu'un saurait.

ca depend de ce que tu veux faire et de ton budget... on peut pas t aider comme ca...

Pour par ouvrir un nouveau topic, je vais posté ici!

J'ai trouvé une GT 00' BlackStar avec 170'000km pour 11'000.-.
Elle est full stock et vendu par un garage Subaru (service + expertise).

Le prix me parait un peu élevé mais est-ce qu'il peut-être justifié par rapport l'état et l'Edition rare?

Merci

Un ami a une GT Edition RS, il a payer 14000 avec 130'000km, tu dois pouvoir la payer 10'000 a mon avis