SwissJDM.ch

Salut l'équipe.

J'aimerais vous demander des infos:
Au test de gaz d'échappement au DTC, quel sont les valeurs(CO, NOx, THC, autres, fumée)?
Et dans quels situations (à froid, chaud, arrêt, en roulant)?
Quels sont les limites?

Merci d'avance

C'est pas si simple, ca depends de la voiture me semble. Genre pas la meme tolerance pour un diesel ou un essence... Je regarde si je retrouve les fiches au local quand la Civic Jackson a passé

Y'a aussi l'année de production du véhicule qui rentrera sous les normes euro telle ou telle...

Froggy a écrit : ↑

07 mars 2017 08:19

C'est pas si simple, ca depends de la voiture me semble. Genre pas la meme tolerance pour un diesel ou un essence... Je regarde si je retrouve les fiches au local quand la Civic Jackson a passé

Alors volontiers. Merci

Arcotik a écrit : ↑

07 mars 2017 09:40

Y'a aussi l'année de production du véhicule qui rentrera sous les normes euro telle ou telle...

Oui, selon l'année, il y a la norme euro qui va avec.

p1k4mp3 a écrit : ↑

06 mars 2017 14:12

Salut l'équipe.

J'aimerais vous demander des infos:
Au test de gaz d'échappement au DTC, quel sont les valeurs(CO, NOx, THC, autres, fumée)?
Et dans quels situations (à froid, chaud, arrêt, en roulant)?
Quels sont les limites?

Merci d'avance

Comment déjà dit par des autres membres, sa dépend vraiment de l'année de voiture, après sa dépend aussi si le constructeur à homologué d'origine la voiture sans ou avec un catalyseur.
De toute façon, selon la norme après faut respecter les valeurs.
La norme Euro-2 (95 a 2000 si je ne me trompe pas) faut respecter:
CO - jusqu'à 2.00 (valeur de mesure au DTC)
NOx+HC - Jusqu'à 0.5
Le CO2 ils s'en foutent de ça car après sa tombe sur la capacité du moteur de la voiture.

Les testes démarrent toujours à froid, ils font rouler la voiture en 4 essaies... 15, 30, 50 Km/h <- 3x et après ils font un essaie 15,30,50,80,90,100,120 KM/h.

Les testes sont faits dans un environnement contrôle au niveau de température.

Faut compter aussi avec un examen de bruit... la voiture (si immatriculée le première fois après 95) doit respecter 74dB. Au dessus de ça.... faut prendre des mesures pour la faire plus silencieuse.

Bonne chance!

Ghosterius a écrit :

p1k4mp3 a écrit : ↑

06 mars 2017 14:12

Salut l'équipe.

J'aimerais vous demander des infos:
Au test de gaz d'échappement au DTC, quel sont les valeurs(CO, NOx, THC, autres, fumée)?
Et dans quels situations (à froid, chaud, arrêt, en roulant)?
Quels sont les limites?

Merci d'avance

Comment déjà dit par des autres membres, sa dépend vraiment de l'année de voiture, après sa dépend aussi si le constructeur à homologué d'origine la voiture sans ou avec un catalyseur.
De toute façon, selon la norme après faut respecter les valeurs.
La norme Euro-2 (95 a 2000 si je ne me trompe pas) faut respecter:
CO - jusqu'à 2.00 (valeur de mesure au DTC)
NOx+HC - Jusqu'à 0.5
Le CO2 ils s'en foutent de ça car après sa tombe sur la capacité du moteur de la voiture.

Les testes démarrent toujours à froid, ils font rouler la voiture en 4 essaies... 15, 30, 50 Km/h <- 3x et après ils font un essaie 15,30,50,80,90,100,120 KM/h.

Les testes sont faits dans un environnement contrôle au niveau de température.

Faut compter aussi avec un examen de bruit... la voiture (si immatriculée le première fois après 95) doit respecter 74dB. Au dessus de ça.... faut prendre des mesures pour la faire plus silencieuse.

Bonne chance!

De bonnes infos.
Merci Ghosterius.

Sent from my LG-H955 using Tapatalk