SwissJDM.ch

L'un d'entre vous a déjà fait ca? Ca se dit oil pan blaffle en anglais.
Je regarde pour faire a la civic de course, avec les slicks je voudrais pas déjaugé.

Il y a des kits sur le net a souder dans le carter. Je voulais avoir votre avis.

Quand j'ai commandé mon Mugen, j'm'étais posé la question d'acheter uniquement le cloisonnement.

Mais la différence était tellement minime que j'ai préféré commander un Mugen

Le soucis, c'est qu'il te faut enlever l'ancien, bien le nettoyer et souder le bordel. Alors que l'autre, tu le reçois et tu le poses.

je suis du même avis qu' Arcotik ce genre de pièce vaut mieux acheter complet que d'essayer de souder des cloisons. Tu vas te compliquer la vie pour pas grand chose

c est vite monté. Il n y a rien de compliqué c est plus facile que de monter une boite.

Mon pote avait un b16 sur palette donc il m'a prêté son carter d'huile j'ai fait souder la plaque dedans et hop remontage sans mettre à l'arrêt le véhicule sur chandelle.

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Je pense faire comme Chris. Faire ça sur un carter que j'ai et changer par après

Moi je l'ai fait cloisonné quand j'ai contrôlé les gicleurs sur la S. Faut juste trouver le bon soudeur

En effet tout le monde ne soude pas l'alu