Covering

[m4tx]

Pas grand chose à dire, je suis juste curieux d'avoir vos avis sur cette pratique

- Durée
- VS Nouvelle peinture
- Look

A+

[Ptit_sec]

cool un sujet dont je ne connais rien du tout

[m4tx]

Mince, j'attendais ton retour justement

[greenek]

Lol, pas super fournis le sujet. Tu veux savoir quoi exactement?
Un covering c'est super cher je trouve ><

Je suis entrain de me tâter à faire une peinture plasti dip en attendant un budget complète.
Entre 180-190.- je me dis que sa vaut la peine, reste a trouver la teinte. Je pensais a un gris foncé mat ou brillant.
A voir

[Ptit_sec]

je vais essayer de trouver des infos

[chris2010]

De ce que j'ai pu voir cest cher, mais j'ai trouvé plus facilement réversible que le plastidip qui fini par vraiment adhérer à la carrosserie au fil des années, il y a maintenant des covering métallisée qui ont des rendu super si bien posé

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[m4tx]

Lol, pas super fournis le sujet.

C'était le but. Créer une discussion, ça anime un peu ce forum comme ça...

De ce que j'ai pu voir cest cher, mais j'ai trouvé plus facilement réversible que le plastidip qui fini par vraiment adhérer à la carrosserie au fil des années, il y a maintenant des covering métallisée qui ont des rendu super si bien posé

Effectivement, le plastidip a l'air d'être une belle m**** qui n'est joli et facile à enlever que sur YouTube

Alors c'est cher si tu fais poser. Si tu fais toi-même (ce qui est apparemment possible avec beaucoup de patience et un peu de bons sens), ça revient pas si cher que ça (je dirais 1000 CHF selon l'auto).

L'avantage, c'est que tu as un résultat super "noble" si je peux dire. Comme tu dis Chris, t'as des métallisés au rendu superbe. Ou encore les non-métallisés (genre le rouge de ma Miata) qui sont tout aussi jolis. C'est super solide (adieu les projections de cailloux sur l'autoroute) et protège la peinture en dessous (si t'as une belle peinture en dessous )

L’inconvénient que j'y vois (le seul qui me retient de le faire...) c'est la durée. Mes parents sont dans la réalisation publicitaire (pose d'autocollant entre autre). Apparemment, 3-4 ans et faudrait recommencer... Contrairement à de la pub (genre le nom de ton garage) qui tient jusqu'à 7 ans si entretenu correctement.

Voilà, c'est un peu plus étayé pour toi, Greenek ?

[greenek]

C'est mieux

1000.- je trouve tjr suuuper cher, il faut quant mm les sortir. je préfère me prendre les pièces qu'il me manque a ce prix.
Mais c'est vrai que j'ai vue tous les rendus possible, il y a un très grand choix, ou mm avec des motifs.

Plastidip c'est chiant mais pas la mort, sur une surface lisse c'est déjà plus simple à enlever.
J'ai checker sur plastidip-swiss.ch pour mon anthracite mat, je m'en sors a 149.- fdp compris pour 10 bombes....Je suis à 2 doigts de craquer ^^
Vue l'état de ma peinture j'y perd rien, j'ai les 4 ailles claqué, un coin ou il y a du mastique qui ce décolle et j'en passe. J'ai presque envie de faire mm les réparations avant laisser la carrosserie en surfasseur et plastidipé dessus... au moins elle sera prête à peindre.

Si non ont peux aussi répertorier les revendeurs pour les covering pour le sujet poster vos adresses.

[m4tx]

J'ai presque envie de faire mm les réparations avant laisser la carrosserie en surfasseur et plastidipé dessus... au moins elle sera prête à peindre.

Pourquoi ne pas attendre un peu, économiser et refaire une peinture ? T'es si prêt du but, c'est dommage de caler du plastidip sur du beau surfacer tout neuf tout propre. :/

[Froggy]

Le covering a l'avantage de protéger ta peinture et d'être réversible.
Mon boss va justement changer la couleur de sa R8 avec ce système ses jours.
Je vous redirai le resultat

[m4tx]

Ce qui est hyper bien pour protéger les peintures, c'est un film transparent qui s'applique tout autour ou juste sur le pare-choc/capot. Invisible, tu gardes la belle couleur d'usine

[Froggy]

Oui ça reviens au même, le covering propose le changement de couleur en plus

[Ptit_sec]

faut pas oublier que ces protections s'abiment aussi le temps entre les cailloux et les uv.
C'est sur que le covering à l'avantage de pouvoir changer la couleur. Mais les deux ont un cout assez proche d'une deuxième peinture.

Le plasidip, personnellement je ne le ferai pas car pour l'enlever c'est je pense sablage complet...

[Arcotik]

Le covering, c'est top quand c'est bien fait... ce qui est plutôt rare

Mais si c'est bien fait, t'atteint facilement la moitié du prix d'une peinture complète donc autant faire une complète

Si tu pars sur une complète, faut mettre un vernis à base de céramique comme tu vois sur les caisses chers ou prestigieuses

Concernant le plastidip, je déconseille fortement ! J'en ai fait moi même, et sur toutes les caisses que j'ai vu, y'en a aucune ou le plastidip se retirait facilement comme sur les super fake vidéos

[Arcotik]

Tiens, j'suis tombé là dessus dans mon fil d'actualité FB...

https://www.youtube.com/watch?v=qs4Fgya1jUk

[Ptit_sec]

Ca a l air intéressant je me demande le prix de la pose pour une voiture complète?
Et le rendu en vrai par rapport à une céramique?

[greenek]

J'ai presque envie de faire mm les réparations avant laisser la carrosserie en surfasseur et plastidipé dessus... au moins elle sera prête à peindre.

Pourquoi ne pas attendre un peu, économiser et refaire une peinture ? T'es si prêt du but, c'est dommage de caler du plastidip sur du beau surfacer tout neuf tout propre. :/

Parce que pour l'instant j'ai pas du tous envie de me prendre la tête avec la carrosserie, il y a pas mal de petites choses à faire.
Bugne, début de rouille, etc... La tous de suite je suis plus en mode organisation pour finioler chassie et moulin
Juste pas la motive ><

Et j'ai fais un ptit toshop pour voir, sa donnera bien en plus en gris foncé. avec les rota bronze, je garde les élément qui sont déjà en noir, h.t phares, retro. Sa aura de la gueule

[Froggy]

Si tu plastidip tu pourras plus jamais faire une peinture propre à moins de tout decappé et dieux sait le job

[Ptit_sec]

tu n'auras pas le choix que passer par la case sablage à mon avis. J'en connais qui ont bien galèré pour enlever du platidip sur les jantes.

[greenek]

Je comprend pas, j'ai fais des jantes aussi, c'était chiant à enlever c'est sur, mais sa fait rien à la peinture en soit.
Et j'ai repeint sans problème, vous partez loin la.

Faut pas essayer de l'enlever au chalumeau en plus des jantes c'est chiant, mais la carrosserie c'est des surfaces plates.
Il y a un truque magique qui marche qui s'appelle la patience.

J'ai encore plus envie d'essayer

[Arcotik]

Bon, c'est clair que les jantes sont soumises à de hautes températures donc c'est ce qui doit foutre la merde

[greenek]

c'est plus pleins de courbe et de creux à la con oui

Je crois surtout que je commence à m'y faire a ce look dirty roadtrack car

[Spinose]

Plus la Couche de plasitidip est épaisse, plis c est facile a enlever. Voila pourquoi les sur les Videos, c est facile a enlever.

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