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Bonjour,
J ai commencé hier une rénovation complète d une Citroën c1 de 115'000 km et de 7 ans. Cette voiture a connu toutes les méthodes de lavage et ce se voit sur la carrosserrie ( une fois propre car la ce n est pas le cas ) la voiture n a plus été lavée depuis le mois de février et dors dehors...
Désolé pour les photos mais je n ai pas trop eu le temps d en prendre:

Avant le lavage:






Apres le pré lavage et lavage: (pré lavage à la snow froam lance, lavage méthode des deux seaux, nettoyage intérieur porte, trappe à essence, joint des portes)
Une fois la carrosserrie propre et décontaminée à la clay on peut constater le travail à réaliser.

Photo et reste du tropic à suivre

Vu l'etat me rejouis de voir la suite

J en bave pour le polissage. Le vernis est dur comme de la pierre. Tout à l inverse des japonaises, donc très dur à corriger mais pas trop sensible aux micro rayes. J en suis à 2h pour faire la moitié du toit...

voici quelques photos avant après 2 heures de lavage, 6 heures de polissage pour faire la moitié du toit, le capot, les portes cotés gauche et le bas de caisse. A ce moment précis, il n'y a pas la couche "nourriture" appelé le glaze, ni de cire.

bas de caisse côté conducteur:




poignée côté conducteur:




montant gauche: avec un léger voile




côté gauche terminé de polir:



capot moteur:

micro rayes en tout genre, résine, insectes incrustés (qui ne sont pas parti avec tous les lavages!!!), impact de cailloux




les points blancs sont les paillettes de la peinture , les impacts de cailloux sont toujours là vu qu'il n'y a plus de peinture...




Il ne me reste plus qu'à faire le côté droit, le coffre et les pare-chocs et les ailes, nourrir le tout et poser les cires, refaire tous les plastics, nourrir les joints, nettoyer les vitres et l'extérieur sera fini . J'estime qu'il me faudra encore 10h de boulot. J'irai plus vite si j'étais pas aussi

Impressionnant la différence. Si tu devais compter toute les H ça reviendrait au prix de la C1

Merci c est vrai que pour le moment cela ne va pas trop mal. J ai encore fait 4 heures de polissage... Y a tellement de rayes, de marque du au calcaire etc... Une partie est loin mais tout ne part pas .
Pour le prix de la C1 par rapport aux heures c est sur que cela va faire 3 fois le prix

Voila le polissage est terminé





Apres un petit baume pour lui donner à manger et la rendre douce comme une peau de bébé





Pour la peinture il reste une première couche de cire
Refaire tous les plastiques, les joins des portes, les pneus et les vitres

Après quelques heures de travail :

donc pour résumé ce qu'il a été fait sur cette C1:
pré-nettoyage au snow foam gun
lavage complet à la main avec la méthode des 2 seaux
décontamination de toute la carrosserie
séchage à la main
polissage complet en 6 passes
lavage à la main avec la méthode des 2 seaux
séchage à la main
gavage de la peinture en aliment bio et bon pour elle
première couche de cire au teflon (la deuxième est en cours d'acheminement car je vais faire un test)
traitement de tous les plastiques, et des pneus
traitement des joints (en vue de l'hiver)

Faut bien l'avouer, je n'ai pas réussi à tout ravoir, la ou le vernis manque, ou la peinture. Je ne me suis pas amuser à reboucher tous les trous avec un cure-dent de peinture et repasser dessus... je suis malade mais y a une limite

Le garage avec qui j'ai un partenariat pour utiliser sa place de lavage ainsi que son eau et électricité a été super surpris du résultat. Cela fait plaisir et pourquoi du boulot si un jour il a besoin de moi

place au photo:














et pour finir un peu de lessive



Je reste bien sur à votre disposition en cas de besoin. Et n'hésitez pas à commenter

Vraiment du top boulot!! Bravo!

J'ai jamais eut la patience de faire autant moi... Je deviens fou avant...

Et pourtant j'aimerais bien faire partir la peau d'orange sur ma peinture!

je te remercie, en effet faut beaucoup de patience, du bon matériel et être relativement adroit de ses mains car un loupé est vite arrivé.

Je te rassure la peau d'orange est toujours là mais atténuée. Car pour l'enlever suivant comment, elle part avec le vernis

voici un petit retour après 2 semaines: la voiture n'a pas été lavée pendant 2 semaines et environ 500km parcouru. La cire apporte vraiment un gain au niveau protection, à vous de juger




Je me réjouis de voir l'état de la cire au printemps après un hiver passé dehors dans la neige, le sel etc...

C'est un bon test cette C1

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Yes et je m amuse comme un fou faut bien je valide mes produits

joli job, et je trouve que c'est de l'argent bien investi lors de la revente d'un véhicule de faire ce genre de dépense.


quand j'ai vendu ma saab noir après polish et cire, l'acheteur a été impressionné de l'état de la carrosserie...comme quoi les frais de ce genre d'opération ma permis de vendre la voiture a la première visite...(bon, le reste était aussi super clean... )

Merci pour ton commentaire cela fait plaisir
C est sur que vu le marché de l occasion ultra fournis le faite d avoir une voiture nickel aide à la vente .