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Hello salut bonjour,

Petite question aux connaisseurs ou mécano Honda. Sur mon ancienne EP3 ( 145'000 KM) j'avais un bruit qui avais été diagnostiqué comme celui d'un roulement de boite à vitesse défectueux par 2 mécanos indépendants (elle à commencer 1 mois après l'achat). J'avais revendu la bestiole et maintenant je m'en cherche une nouvelle mais sur les deux que j'ai testées jusqu'à maintenant j'ai l'impression d'entendre ce même bruit. C'est difficile à décrire, c'est entre un frottement et un grincement, on l'entend surtout quand on lâche les gaz et ça s’arrête quand on débraye. D’où ma question, est-ce un défaut, je suis parano, ou elles font toutes ça?

Si un grand sage pouvait m'éclairer de son savoir ça m’ôterait une sacrée épine du pied.

Essaye à l'arret. Tu met au point mort et lâche l'embrayage, ai ça fait le bruit et qu'en debrayant y a plus y a bcp de chance que ça soit roulement d'arbres primaire

surement un roulement de boite mais ce probleme et plus connu sur les jazz d habitude

Si tu fais le roulement met direct un autobloc

J'ai mis un torsen, les roulements ont étaient changés en meme temps et j'ai toujours un bruit à la décélération vers les 2000-3000 tours.

Les ep3 phases 2 ont le volant moteur allégé et j'avais entendu qu'il était parfoit bruillant.
Les tôles y sont pour beaucoup aussi, essayes d'enlever la tôle du collecteur et le cache plastique sur le moteur, tu diviseras déjà le bruit par 2

En regardant sur des forums j'ai remarqué que beaucoup ont ce bruit...

En tout cas sur la mienne ça venait pas du cache plastique, il y avait de la mousse pour pas qu'il tremble. Vu que une grosse partie de mon argent va partir dans la voiture j'aurais clairement pas l'argent pour mettre un autobloquant et changer les roulements, en tout cas pas tout de suite. Ca me parait louche que sur 3 voitures elles fassent toutes ce bruit précis. Je doit être parano...
Parce que franchement celle-la me fait bien envie: http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... p=9&fcid=0

Je te dis mes roulement ont été changés et le bruit est toujours là...

Tu mets une bonne ligne inox et c'est bon haha.

La civic de ton lien est à vendre depuis presque 2 ans, elle était déjà la quand j'ai pris la mienne...

Perso, je te conseils d'en prendre une dont le moteur est complètement d'origine, quitte à faire les modifications toi même par la suite

En plus, dans ton annonce, le mec prétend ne pas la rouler l'hiver mais il a un set de jantes avec pneus hiver...

J'vois qu'il a un sticker CtrTeam, peut-être qu'il a fait une présentation sur le forum

Pour quasi le même kilométrage, tu peux enlever 4k

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... 2&fcid=113

je la connais celle de ton annonces tounix, c'etait celle d'un pote a moi. c'est lui qui avait mis KW et Injen et k100, mais ca date de 2006-2007. lui en prenait soin. le valasain je sais pas.

enlève la tôle de protection du cardan celles du collecteur et cata et tu verra qu'il y aura plu de bruit

Celle d'Arcotik semble bien!

Tiago a juste, j'ai supprimé une bonne partie des tôles sous la caisse... Elles ont toutes emmerdé l'une après l'autre donc j'ai tout enlevé sauf celle des freins

Oui juste, j'ai plus que celle des freins aussi au final

Mince, j'ai failli aller voir celle du lien à Arcotik quand je me suis fais une journée essai de voiture. Et aller savoir pourquoi finalement j'ai pas appeler le gars. Je vais sérieusement penser à aller la voir.
Sinon entre temps je suis aller essayer une FN2 (la patate de l'espace comme dirait mon collègue) et franchement, c'est sympa aussi. Plein de gens disent qu'elle est beaucoup moins sportive que l'EP3 mais franchement je trouve que il y a de quoi s'amuser. Et l’intérieur et beaucoup plus sympa je trouve. Maintenant j'hésite. Je vais aller voir une autre FN2 cette semaine pour me faire une idée plus précise. Décidément, faut vraiment que j'arrête de changer de voiture.
En tout cas merci beaucoup pour vos conseils les gens!

Perso j'aime bien les fn2 aussi. Côté moteur c'est pas mal kifkif

comme dayli la FN2 est mieux, plus moderne, beaucoup plus d'options et niveaux perfs c'est du kif kif... ayant essayé quelques fois la EP3 contre la FN2 d'un copain à part les sensations les chronos c'est pareil

Franchement, si tu hésites sur les 2, pars sur la FN2 et prends une WCC

En plus, les FN t'en as à la pelle donc la marge de négociation sera plus importante

http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-ci ... rfrom=2007

J'suis sûr qu'à 12-13k, il la lâche où sinon regarde avec Lionel, il est sur le forum

Ha ouai elles sont clairement canons les WCC, mais les 15'800 je les ai pas.^^ Et vu que c'est un garage ça m'étonnerait qu'il descende à 12'000. Remarque, qui ne tente rien n'a rien. Je vais surement tenter le coup demain. Et pourquoi tu dis regarde avec Lionel?

Ils doivent très certainement la vendre pour leur client qui a commandé une nouvelle CTR mais comme on dit, qui ne tente rien, n'a rien

Lionel est sur le forum sous le pseudo NoNo #83