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cas spéciale ma subaru legacy break....quand je suis en monte d'origine 7x18 ET55 avec pneu 215/45.18 tout va parfaitement bien.

La pour me faire plaisir j'ai monté du 8x18 ET48 avec pneu 225/40.18 le tout neuf, et bizarre Ça vibre très fort a partir de 90kmh jusqu a 140kmh et après ça s'atténue.

-j'ai fait équilibrer les roues 2 fois, toujours le même problème.
-J'ai interverti les avant et arrière, toujours le même problème.
-J'ai changer les silents bloc des trapèze (que je devait faire car problème connu sur les legacy), toujours le même problème.
-Je remonte mes jantes d'origine, et la plus de problème....
-J'ai mis des disques neuf Brembo, toujours le même problème.

..mais j'arrive pas a savoir de ou cela pourrais provenir, même le garage ne comprend pas...mais je leur ai seulement expliqué sans pour l'instant amené la voiture.

dernier point j'ai tester les roues sur une subaru impreza Wrx d'une connaissance qui lui a du 7x17 ET55 d'origine, à la pas de problème pas une seul vibration.


donc par déduction c'est pas les roues, pas les disques, pas les silents bloc de trapèze...la je pêche...

Est ce que t as pas des bague de centrage qui se sont fait la malle ?

Moi sur ma civic ca le fait aussi avec les roues a deport... la je vais changer les cardans pour du renforcer tt facon mais je sais pas si c est ca :/ ils peuvent faire vibrer mais c est bizarre que avec des roues fines ca le fait pas
et equilibrage c est plus que parfait lol

Marcotwint_tuga a écrit :Moi sur ma civic ca le fait aussi avec les roues a deport... la je vais changer les cardans pour du renforcer tt facon mais je sais pas si c est ca :/ ils peuvent faire vibrer mais c est bizarre que avec des roues fines ca le fait pas
et equilibrage c est plus que parfait lol

ouais c'est un mystère, peut être que juste la différence de 7 a 8 pouces suffit a causer problème, mais ça me paraît plus que bizarre....je verrais pas pourquoi...

OlivierGt a la même voiture que moi avec des jantes qui ont les même specification et il m'a jamais parler de problème de vibration...

On en avait parlé au banc. C'est barge comme truc!

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

J avais plus ou moins pareil... Mais c était une jante voilée!
A partir de 80 jusqu a 120km/h ça vibrait violent!

Tes pneus sont neufs?

c'est ce qui ce dis
en dessous de 80 : Équilibrage
en dessus de 80 : Voilage / décentrage

Mais comme toute règle elle a ces exception

yoyoR a écrit :J avais plus ou moins pareil... Mais c était une jante voilée!
A partir de 80 jusqu a 120km/h ça vibrait violent!

jantes neuve et tester sur une autre subaru, parfait sauf sur la mienne...

-- 29 Juin 2014 00:14 --

helderap a écrit :Tes pneus sont neufs?

pneus neuf, jantes neuve, j'ai fait tester sur une subaru Wrx et la aucun vibration ça roule parfait, donc c'est pas les jantes et pneus...

-- 29 Juin 2014 00:19 --

Lionel de Genève a écrit :c'est ce qui ce dis
en dessous de 80 : Équilibrage
en dessus de 80 : Voilage / décentrage

Mais comme toute règle elle a ces exception

Google est ton ami....j'ai un peu cherché, ça pourrais venir aussi d'un jeu dans les biellettes de direction, des silents bloc de la barre anti-rouli usé, des rotules mais la je sais pas si ça cause des vibrations...

et le pire les cardans qui ont du jeu...

donc le faite d'avoir des jantes de même dimension mais un pouce plus large fais sortir un défaut que les jantes d'origine à priori ne font pas ressortir....c'est dingue....

problème presque trouvé, cardan centrale mailler avec son support....

une réparation à 4 chiffres.....


j'ai jamais rien toucher, le garage ma dit qu'il y avait eu probablement un choc et que tout a reculer et c'est remis en place....sauf le support du cardan et ça fixation prise sur le châssis qui a bouger....

le pire c'est que si j'avais jamais mis des 8x18 personne aurait rien vu....


enfin bref....

Oula misère
J'espere que tu aura trouver le bon probleme

Merde

Bon au moins tu sais d'où vient le problème maintenant!


Tcho

Olivier

alors j'ai opter pour la solution la moins chère, donc fait redresser le support du cardan pile-poil....et vendu mes 18' qui me serve a plus rien...(disons un échange avec des jantes d'origine de Wrx de 2006 en 7x17 avec pneus hiver neuf dessus).

je vais devoir rouler avec les jantes d'origine et me commander des pneu été pour elle....ce qui me coûtera 3x moins chère que le cardan, qui en plus et de commande d'usine et délai de 1 mois de livraison et plus de 1000.- la pièces sans le travail....sans être sur à 100% du défaut...

alors good newsletter....