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Hello,

J'ai besoin de votre aide,

je suis sur le point de commander une barre anti-roulis arrière 24 mm + support(avec biellette réglable, le tout de marque asr)
J'ai quelques questions.

Quelqu'un a t il déjà installé ça sur sa civic? un feedback?
Faut il également changer la barre avant?
le fait de changer la barre arrière change t il beaucoup le comportement routier (- de sous-virage)?

Merci de vos feedback et commentaire.

J'ai ça sur ma ek4 ce que je peux te dire pour ma part ( pas encore testé sur circuit) c'est oui ça change complètement, l'arrière va devenir très réactif , il te faut des bons pneus pour en profiter , sur des cols avec un bitume bosselé elle avait tendance à sautiller, j'ai du régler la dureté de mes combinés arrières, pour essayer de la rendre moins réactive.

La barre avant sur nos civic est déjà d'un diamètre assez important, c'est sur que si c'est pour un projet piste change la aussi ça sera encore mieux.

Important bien graisser les biellettes sinon elles claquent et surtout c'est bien choisir son échappement, la je te conseil de bien regarder sur internet car ça peut vite devenir une galère. Sur ek4 par exemple avec l'échappement d'origine ça passe mais en appuie le silencieux a tendance à taper sur les paliers. C'est ce qui ressorts le plus. Il existe des palliers chez energy qui une forme moins prononcés. Ça se trouve sur leurs site c'est environ 70 dollars maxi si mes souvenirs sont bon

Dsl du pavé

Pour en profiter un max je dirais que c'est sur circuit.

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

C'est la premiere chose a faire sur une civic avec des filetes et des renforts 3 points sur les ailes avant, pas besoin de plus..

Très bonne modif si tu augmente lea barres

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

merci pour vos réponse

Pour info la voiture est vidée, arceautée, 4 filetée, châssis full energy.

A venir 2 barre anti rapprochement supérieur ultra racing.

Pour l'échappement je vais faire un coude sur mesure pour pas que sa touche, une fois en appuis.

Pas besoin de barres en haut, prend plutot des barres pour les ailes

Marcotwint_tuga a écrit :Pas besoin de barres en haut, prend plutot des barres pour les ailes

étant un peux novice en la matière, a quoi servent ces barre 3 points pour les ailes?

Renforcer l avant en virage, je te conseille vraiment, tu sentiras la difference surtout avec l asr!