SwissJDM.ch

Une petite note mentionnant quelques défauts de ces citadines en apparence pas chères.

1 ere jazz que j'ai eue, défaut du boitier electronique bosch au bout de 58000km
2 eme jazz que j'ai maintenant ->roulements de boite foireux a 145000km autant dire qu'elle vaut plus grand chose.
Je comprend pas que Honda nie le problème récurrent de roulements de boite. Ça me parait surréaliste une panne sur une Honda mais c'est fréquent au vue du nombre de post sur le sujet des boites de jazz.

J'ai eu une ek4, une eg5, une itr et jamais eu de prob.

C'est ptetre l'influence chinoise

La voiture fiable est-ce un mythe? Ou une question de chance?

boitier bosch c'est allemand si jamais

sur mon ex vti j'avais le modulateur d'allumage qui a lâché (bosch)
et sur ma jazz de tout les jours la vanne egr (bosch également)
et c'est les seuls panne que j'ai eu...

mais j'ai plutôt entendu dire que sur certaine jazz ce sont les roulements de roues qui sont faible mais pas ceux de la boite

a part ça je pense plutôt que ta pas eu de bol

car je connais 4 personne autour de moi qui sont ravie de leurs jazz et c'est vraiment reconnu très fiable comme caisse

edit: après avoir parcouru d'autre fofo effectivement y'aurais certain prob de roulement de boite sur certaine mais prix en charge

Les ancienne jazz sont connus pour avoir un defaut de boite honda fait un kit de revision pour les boites a vitesse

la mienne est de 2003, et la boite sifflote sur certain rapport mais c'est très léger et c'est juste sur un filet de gaz

Apparemment en europe ils feraient la sourde oreille quant au prob de boite sur jazz. Aux us c'est pris en garantie, bon ptetre pas à 145000km mais quand meme. Une boite honda c'est pas réputé fragile.
Moi j'ai comme un bruit de compresseur des 20km/h et c'est sur tout les rapports sans que ça soit ennuyant pour la conduite.

Je sais pas si ça va lacher a terme mais je sais que je dois m'en debarrasser parce qu'on demenage et qu'on aura qu'une place pour 2 voitures. Et c'est pas mon meilleur argument de vente.

Le kit de révision youpi mais si faut sortir et ouvrir la boite... Sur une caisse que je vend 2500chf ça devient inutile

Ce qui est réputé increvable chez Honda, c'est le moteur Tout le reste peut te lâcher n'importe quand

J'vais rester attentif sur le problème mais la Jazz de 2006 qu'on vient de vendre avait 150k kil et pas eu de soucis jusque là... J'vais transmettre le message au nouveau proprio

dans le "n'importe quand" chez Honda je connaissais les consommables. Oui tu peux passer le mot, pas sur que ça l'enchante mais peut-être qu'il n'aura pas ce problème avec un peu de chance.

Je conduis une qui a 100'000km, rien a dire pour le moment

Actuellement, j'ai 2 jazz de 2009 et RAS, hormis constamment le même soucis, l'usure des plaquettes arrières qui est assez abusée

Arcotik a écrit :Le même soucis, l'usure des plaquettes arrières qui est assez abusée

Là, il faut simplement déconnecter l'EPS