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Nouveau tarif pour l'Evo X: CHF 39‘999.-. Et modèle spécial „SuperSport“ avec jantes 18“ OZ Ultra-Leggera et châssis surbaissé pour CHF 42‘999.-.

Et dire qu'il n'y a pas si longtemps une evo neuve c'était 60k
Tu sais si la SuperSport c'est sur base de evo GSR ou MR ?

EDIT : Uniquement dispo sur GSR...

Hoo je me suis posé la question mais j'ai pas trouvé de reponses

c'est bien correct les prix

vraiment jolie et le prix plus que correcte pour le belle engin

Magnifique! Et c est incroyable le prix

prix incroyable pour cette evo modifiée d'usine...mais pour moi ça veut dire que celui qui a payer 60´000 plaques l'année passée c'est fait entuber...non?

en tout cas ça me rendrai malade de voir ce prix affiché en concession et de regarder la facture payer quelque temps avant pour la même benz.....

bagnes74 a écrit :prix incroyable pour cette evo modifiée d'usine...mais pour moi ça veut dire que celui qui a payer 60´000 plaques l'année passée c'est fait entuber...non?

en tout cas ça me rendrai malade de voir ce prix affiché en concession et de regarder la facture payer quelque temps avant pour la même benz.....

Exactement pareil pour les sti 2008+ avec la sortie de la 2010+ ...

Dans les 2 cas c'est se faire entuber.

Bon de toute manière faut être super motivé pour acheter une caisse neuve et vouloir ramasser la décote dans les dents...

Ouais , ca fait plaisir , j'ai payé ma X MR 70'000.- neuve et maintenant reste plus qu'a la donné d'occasion ...pffff!
Ben le prochaine sera pas neuve ...

Moi j'en ai plutôt profité... STI 2009 bien équipée (valeur 60800frs) achetée en 2011 avec 30000km pour moitié prix... lol

Nosferatu a écrit :Dans les 2 cas c'est se faire entuber.

Bon de toute manière faut être super motivé pour acheter une caisse neuve et vouloir ramasser la décote dans les dents...

bon, faut quand même dire qu'on a besoin qu'ils y aient des gens qui achètent du neuf pour, ce qui est mon cas, acheter que des voitures d'occasions....

mon véhicules actuel vaut 56'000.- neuf en 2005 , c'est un prix que ne n'aurais jamais mis pour une voiture, mais je remercie quand même celui qui la achetée neuve pour m'en faire profiter à présent....

payé 14000.- avec 72000km dans un état proche du neuf...la ça me parle pour moi

Y a assez des leasing, ça nous créer des occases

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Froggy a écrit :Y a assez des leasing, ça nous créer des occases

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

c'est pourquoi on a un autocollant à l'arrière de nos voiture, le fameux CH= caisse hypothéquée

bagnes74 a écrit :

Nosferatu a écrit :Dans les 2 cas c'est se faire entuber.

Bon de toute manière faut être super motivé pour acheter une caisse neuve et vouloir ramasser la décote dans les dents...

bon, faut quand même dire qu'on a besoin qu'ils y aient des gens qui achètent du neuf pour, ce qui est mon cas, acheter que des voitures d'occasions....

mon véhicules actuel vaut 56'000.- neuf en 2005 , c'est un prix que ne n'aurais jamais mis pour une voiture, mais je remercie quand même celui qui la achetée neuve pour m'en faire profiter à présent....

payé 14000.- avec 72000km dans un état proche du neuf...la ça me parle pour moi

exactement!

moi j'ai payé 19800.- pour ma cr-v i-ctdi 2007 avec 77000km(d'autoroute) dans un état proche du neuf! prix neuve avec toutes options et accessoires 53000.-!!!

Faudra qu on m'explique les kilometres autoroute ^^

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= bagnole qui roule principalement pépère, pas matraqué sur tous les plans, temps de chauffe assurément respecté.

C'est comme si on te donne le choix entre une bagnole qu'a 50'000km de circuit ou 50'000km d'autoroute c'est pas pareil quoi ^^

Nosferatu a écrit := bagnole qui roule principalement pépère, pas matraqué sur tous les plans, temps de chauffe assurément respecté.

C'est comme si on te donne le choix entre une bagnole qu'a 50'000km de circuit ou 50'000km d'autoroute c'est pas pareil quoi ^^

alors la tu dit vraiment n'importe quoi !

un ga qui fais principalement de l'autoroute peux très bien rouler comme un con et pas respecter le temps de chauffe! exemple un ga qui part le matin de chez lui et prend direct l'autoroute après 3 km peux très bien monter a 6000trm pour ce lancer sur l'autoroute donc bon...

par contre pour ce qui est du circuit ou autoroute la je te donne raison...

alors pour les km d'autoroute c.a.d. père de famille de 49ans, qui la roulé surtout le weekend pour des long trajets d'autoroute(le historique du GPS le confirme)...

fanhonda je t'assure qu'il na jamais tiré jusqu'à 6000trs à froid! ni quand elle était chaude... c'est une diesel le rupteur est à 4800trs

Je plaide coupable, je n'aurai pas dû utiliser le terme "assurément respecté", mais par moment un tout petit peu de bon sens ne ferait pas de mal.

Que ce soit sur route principale/autoroute, dans les cas les propriétaires peuvent tirer dessus à froid (et à chaud de temps en temps...) on est bien d'accord.
Par contre sur un trajet de 20km, sur ces 2 types de routes avec le même comportement, il est évident que le trajet autoroutier sera moins contraignant de manière générale pour le véhicule.

Avec les ECU actuel tout peut se savoir

Perso je trouve qu'il faut deja etre taré d'acheter une voiture neuve a moins qu'on ait du fric a foutre par la fenetre... c'est connu qu'une voiture neuve perd 30% en decote la premiere année et 10-15% celle qui suit...

si t'achete une voiture neuve, c'est pas pour la vendre apres 3 mois.
imaginons qu'une BRZ Sti sortent et qu'a ce moment t'es a la recherche d'une voiture....si le tarif est interessant, why not

on même temps si personne achète neuf y'aurais pas d’occase donc

donc ceux qui ont les moyens tant mieux pour eux

Spinose a écrit :si t'achete une voiture neuve, c'est pas pour la vendre apres 3 mois.

Non mais chez certains c'est toutes les années, grâce aux constructeurs qui pondent des nouveaux modèles tous les "6 mois"...