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Bonjour a tous ,

j'ai pour ambition d'acheter une Evo pour 2014 et j'hesite entre l evo 9 et la 10 ...
je m'explique , je connais tres bien les capacités de la 9 et le but de ma prochaine auto étant de se rapprocher le plus d'une auto de course en therme de pilotage , c est a dire "plus d embrayage pour changer les rapports"
Donc je me questionne sur la réactivité de la pour TC-SST de l'evo X a savoir si elle est reactive , si elle est solide et si elle demande une attention particuliere ?

les avis que je trouve sont uniquement issus du journalisme auto.

Merci d'avance

Cordialement

d’après ce que j'ai entendu et lu sur plusieurs forums la boite SST est une merveille! des rapports courts et des changements rapides, par contre la boite surchauffe facilement sur circuit, la voiture se met alors en mode de sécurité pour pas exploser la boite...

heureusement il y a une solution: un système de refroidissement avec un radiateur et une pompe à huile électrique comme celui ci http://www.j-specperf.ch/index.php?main ... ts_id=2160

Alors si tu hesites entre la boite sequentielle de la X ou une IX, court sur la IX en plus elle sont magnifiques !!!!!!

C est un avis perso... Pour avoir tester la boite auto sur l evo X ou la boite manuelle y a pas photo j echangerai jamais ma boîte manuelle (malgré ces 5 vitesses)... J ai pas du tout aimé le comportemenr de la boite SST... Apres c est une question de gouts

Merci pour vos réponses , une derniere question , est il possible de passer plus de 500cv sur la SST ?

raphale a une X en boite SST, tu peux lui faire un MP ou vous voir pour tester.
Je l'ai trouvée tres reactive, surtout avec la puissance de ses evo

Dje Tatoumy a écrit :Merci pour vos réponses , une derniere question , est il possible de passer plus de 500cv sur la SST ?

Oublie, tu peux pas dépasser 370cv avec la boîte SST supporte pas

Ça se joue au couple en NM je pense,

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miss_jap13 a écrit :

Dje Tatoumy a écrit :Merci pour vos réponses , une derniere question , est il possible de passer plus de 500cv sur la SST ?

Oublie, tu peux pas dépasser 370cv avec la boîte SST supporte pas

oui c est bien se qui me sembler , sais tu si il est possible d'apporter des ameliorations pour cette boite de vitesse ?

Froggy a écrit :Ça se joue au couple en NM je pense,

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exacte , tu a une idée du couple max encaissable ?

désolé je pose beaucoup de questions mais vos avis m'aide a choisir

Bien sur que tu peux l'améliorer... mais faut faire attention...
La boite SST est garanti jusqu'à 470 Nm ça doit correspondre à 370cv

Tironi conseil un radiateur d'huile de boîte en cas de grosse prepa

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Apparemment, une fois que le radiateur d'huile est posé c'est plus la boîte qui pose problème...

Je reprends ça d'un autre forum, c'est les propos d'un sorciers du Doubs qui connaît très très bien le monde Evo/sub. Certains d'entre vous le connaisse certainement de près ou de loin
Par contre, je ne sais pas quelle unité il utilise pour le couple mais si il parle en metre*kilo ça revient à 540 nm

si tu changes pas les bielles ,faut se limiter a 370/380cv et 55 de couple maxi surtout ,a cause des bielles
certaine avec le bloc stock tienne 420/450 cv

Pourquoi les gens racontent toujours autant de trucs totalement faux sur cette magnifique boite qu'est la SST qui fait juste partie des meilleures boite mécanique robotisée à doubles embrayage multidisque surtout pour un usage sportif !?!

La boite a déjà encaisser +800NM se casser, la boite ne limite pas du tout le couple que l'on peut passer dessus !!! Mais les embrayages eux encaissent 470nm selon les données du constructeur de la boite mais on peut les remplacer comme sur BVM standart par des plus puissant. Les problèmes de surchauffe ne sont pas si fréquent que ce qu'on dit (je ne l'ai eu qu'une seul fois sur la mienne à sa 1ère sortie piste) et il y a plusieurs solution pour réduire ce problème (carter d'huile plus grand et kit raditeur d'huile)...

en effet l'histoire des 470 nm me semblait peu...

J ai bien préciser garantie au cas ou ....

A mon avis, il faut prendre une boîte meca et faire une prépa en montant une boîte à crabot! Oh moins comme ça t'es sur! [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

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Merci pour les précisions Blacktiger. J'avais oublie que t'avais ça aussi

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merci pour toutes ces precisions , je vais continuer a me pencher sur la question et en discuter aussi avec mon preparateur!

Hesite pas a mailé Tironi, il s'y connait vraiment bien

Froggy a écrit :Hesite pas a mailé Tironi, il s'y connait vraiment bien

Niveau moteur , il est bien

Pour la SST, je conseille plutot : J-Spec Perfomance http://www.j-specperf.ch/

Froggy a écrit :Hesite pas a mailé Tironi, il s'y connait vraiment bien

+1 il pourra bien te conseiller

Merci blacktiger pour l adresse y a de belles pièces !!! Je garde l adresse au chaud.