SwissJDM.ch

Voici les 2-3 conseils du TCS:

http://www.tdg.ch/news/standard/Les-10- ... y/12233488

Suis as d'accord avec le point 1... car arrivé dans un rond point et pas avoir de dirrection ca me tente pas non plus

Holalala!!! J'imagine pas les répercutions de ces "conseils" pour le point 1 surtout... heureusement je bosse plus dans un garage, mais je vois déjà les clients arrivés et dire:

- Svp, mettez les meilleurs pneus à l'arrière.
- Messieurs il est conseillé de mettre les meilleurs devant.
- Non, non c'est faux, le TCS a dis qu'il faut les mettre derrière c'est mieux!
- *facepalm*




Bref, le débat est long, mais comme Froggy dis d'une pars j'aime avoir la direction, et d'une autre j'aime quand sa freine!!!!

Tout est pas faux, si certains mettent deja les pneus hiver ca sera pas un mal

Oui oui je parle là du point 1. Le reste ils ont raison.

On est par contre tous d'accord que mettre 4 pneus neige sera toujours mieux que 2 à l'avant ou 2 à l'arrière, que ce soit sur une AWD, RWD ou FWD.
Comme expliqué, pas besoin de mettre les pneus les plus chères pour une meilleur qualité, alors prendre une marque un pue moins connue ou une génération de pneu antérieur et on peut s'en payer 4 au lieu de 2.

Voilà mon avis

photo 10...si au moins je travaillerai aussi propre je serai surement plus motivé ahah

nous perso on mets a l'essieu motrice, si c'est 4x4 a l'avant, en tout cas les clients cherchent pas a embrouiller, mais onpeux les mettre ou ils veulent, c'est la preference de chacun...

Ca mérite de penser en peu autrement.
Si je dois taper à 60 ou 80 km/h, je préfère nettement le faire de front (ceinture/airbag) plutôt que de me reprendre une pêche latérale et c'est là que je favorise aussi de mettre les bonnes gommes à l'arrière, histoire que le cul suive le reste...

Perso, quand je change le train de pneu, je change les 4... AWD powa! Sinon, les neufs sur l'essieu moteur, histoire d'user plus vite (pour équilibrer l'usure)..

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

Moi comme écrit dans le texte, pneus les moins usé a l'arrière!

Sur ma Peugeot a l'époque on m'avais monté les 2 neuf a l'avant, ben le cul baladais souvent et je comprenais pas pourquoi... jusqu'a ce qu'il parte une fois sans aucune raison dans une courbe, j'ai contrebraqué, l'arrière a recrocher et roues avant braquées j'ai pas eut le temps de les redressées, j'ai fini dans le trottoir avec 1 pneu crevé et une jante morte!

depuis ce jour la les neuf c'est a l'arrière! mais je change les 4 en général, ce qui forcement est bien mieux.

Perso, lorsque je change, c'est les 4 directe... Y'a pas d'économie sur la sécurité

Moi c'est pareil je change les 4 a chaque fois. Après faut mettre en situation pour dire les meilleur vont devant ou derrière, mais pour mon utilisation perso qui fait ville-autoroute-ville je préfère mettre les meilleur devant pour les freinage d'urgence en ville.

Après le débat est long, même les pneus neuf les premiers km sont glissants, bref si les gens commençais déjà pas changer leur pneus qui sont morts sa serais déjà un bon début.

Habitant une altitude, j'aime vraiment avoir de bons pneus chaque saison hivernale

J'ai bien ri sur le point 2 parce que ça fait une année que je roule en pneus d'hiver, je pense bien que ça doit pas être le meilleur truc à faire...
Sinon c'est sûr changer les 4 pneus à la fois c'est le top

Tout le monde dit, les meilleur pneu à l'avant, mais tous mes profs qui étaient "vieux" disent les meilleurs pneu à l'arrière.

moi j'équipe toutes les voitures en hiver avec ces pnues, et c'est vraiment pas cher et super bien

http://www.vredestein.com/autobanden/wi ... ac-3/info/

On m'avait conseillé aussi des Vredestein.
J'ai fini par prendre des Nokian WR A3 que l'on me conseillait aussi plus particulièrement pour la Sub'.

C'est une première pour moi, je ne prennais auparavant que des Michelin Alpin, jamais été déçu, mais changement de voiture (1ère Jap') alors pourquoi pas changer aussi ses habitudes

Les Nokian sont très bien, surtout pour le prix...

Moi sa a été les Bridgestone Blizzak, super content avec la S2000, je montais partout même où des 4x4 arrivais pas et très bon contrôle, j'ai repris sa cette année pour ma Z

Envoyé depuis mon HTC One

Marcotwint_tuga a écrit :Les Nokian sont très bien, surtout pour le prix...

Je l'espère et pour le prix, je suis entièrement d'accord, les Michelin alpin coutaient le double pour mon ancienne voiture

Concernant le fait de mettre les meilleurs pneus à l'arrière, il y a une explication toute bête.

En cas de perte d'adhérence, le réflexe habituel du conducteur lambda est de sauter sur les freins.
En cas de sur-virage, c'est évidemment ce qu'il ne faut pas faire.

Donc quitte à perdre l'adhérence, il vaut mieux que ce soit sur l'essieu avant.

Perso je roule en Kleber Krisalp en hiver depuis 4 ans et en suis ravi

J'suis en Yoko W.drive sur les jazz pour la 2ème année de suite