SwissJDM.ch

Yop les gens,

J'aimerais savoir si vous aviez un site pour se procurer un avant d'integra JDM livrable en Suisse et comment ça se passe au niveau du service des autos pour l'expertise, etc..
Ça fait un moment que j'ai cette idée en tête mais avant de m'acheter la voiture et le matos j'aimerais être sûr de pas avoir d'emmerde, pour le moment rien de concret

Donc je parle de cette version si jamais:
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Merci d'avance et désolé s'il y a déjà eu un topic comme ça mais je n'en ai pas trouvé.

Forum type jap ou ebay pour se procurer ça ou sinon demande a suruga performance peut être

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ou eBay... apparement les phares passent pas au service des autos, je sais pas si c'est parce que c'est pour rouler a gauche ou il y a un autre truc..
il y a du boulot mais c'est la seule façon d'une itr me faire accrocher du regard lol

Marcotwint_tuga a écrit :ou eBay... apparement les phares passent pas au service des autos, je sais pas si c'est parce que c'est pour rouler a gauche ou il y a un autre truc..
il y a du boulot mais c'est la seule façon d'une itr me faire accrocher du regard lol

Ouai justement je la préfère largement à celle qu'on a en Europe...
Mais bon si c'est trop galère je partirais surement vers une autre voiture

Regarde du coté de l'angleterre, il y en a des tonnes... pour ce qui est de l'expertise faudrait modifié les feux de fasson a transformer le faissaux de conduite a gauche a conduite a droite.. sur ebay des vendeurs vendent de fasses avant complette.. cependant ca te couteras un bras en frais de port.. si bien sur ils les envoyent ce qui n'est pas toujours le cas...

le mieux c'est de prendre une en uk en moyen etat et la prendre en suisse et demonter lol vu le prix des faces avants livrés...

il te faudra les ailes avant, capot, pare choc avant, et surtout masque avant et en plus modifier les phares.

Sur japancar j'en ai déjà vu à 1000 euro complet mais il y en a pas souvent

Marcotwint_tuga a écrit :le mieux c'est de prendre une en uk en moyen etat et la prendre en suisse et demonter lol vu le prix des faces avants livrés...

Haha j'avoue ça sera peut être plus rentable, petit voyage en Angleterre en même temps

chris2010 a écrit :il te faudra les ailes avant, capot, pare choc avant, et surtout masque avant et en plus modifier les phares.

Sur japancar j'en ai déjà vu à 1000 euro complet mais il y en a pas souvent

Ok ouais, 1000€ c'est correct mais avec les frais de port et toutes les modifs ça va faire cher...

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Pas étonnant que j'en aie jamais vu en Suisse, mais j'aimerais bien être un des seuls à en avoir une

il y en a déjà ...

Marcotwint_tuga a écrit :il y en a déjà ...

Je pense bien, mais j'en ai jamais vu...
Enfin bref, vu comme ça s'annonce je suis pas sûr de me lancer là dedans.

Merci à tous pour les informations

Je m'y étais interessé à l'epoque et le problème c'est que l'éclairage avant ne répondait pas à nos normes, c'est pour cette raison que nos versions ont d'autres phares... après je ne saurais pas te dire pourquoi exactement ils ne passent pas nos normes.

Je pense que si t'as le courage d'ouvrir les phares pour adapter (inverser les lentilles) tu dois pouvoir adapter ca.
A Sion y avait une jaune qui roulait avec ce facelift.

Ca vaut un bras, car il te faut le capot les 2 ailes le par choc la taule frontale et les 2 phares.
Certaines version sont prevues pour etre HID(xenon) Mais la faut mettre une H4/H7 pour passer le contrôle technique car tu n'as pas de lave phare ni de correcteur d'assiette.
Ca se fait pour les Skyline aussi.

Le mieux, c'est de créer un harness plug&play et de remonter ta face EUDM pour l'expertise..

Car, à mon avis, c'est impossible de modifier correctement le phare. A moins que tu fasses des études en physique optique et sois un professionnel de ce qui est lentille et réflection Ou que tu aies quelques heures à perdre en essayant de bricoler quelque chose qui ne sera peut-être finalement pas accepté chez nos amis les experts..

Oui, pour 1000.-, tu trouves le swap complet sur ebay.co.uk. Après faut négocier pour les ports et la livraison.

Je pense a ca:
http://wardiz.org/blog/2009/07/27/rendr ... -dune-r34/

Qui si c'est bien fait ca doit passer le test. Mais apres il peut toujours emmerder pour le CE ou autres SAE DOT en effet.

Froggy a écrit :Je pense a ca:
http://wardiz.org/blog/2009/07/27/rendr ... -dune-r34/

Qui si c'est bien fait ca doit passer le test. Mais apres il peut toujours emmerder pour le CE ou autres SAE DOT en effet.

Marche pô le lien Frogg'..

Oui, je pense à ca aussi.. Et comme l'éclairage est un élement critique.. Comme tout le reste d'ailleurs

Sisi ca marche, utilise pas ton natel

Froggy a écrit :Sisi ca marche, utilise pas ton natel

ca doit être la connexion du boulot qui merde..

Ca te revient moins cher d'en chercher une complète en Angleterre et d'en faire une donneuse d'organe.