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Salut a tous,

Quelqu'un sais combien sa coûterai pour faire homologuer expertisé des pièce Mugen sur une FN2 ? genre aileron par-choc

Demandé chez Honda. Car certaimes sont déjà homologee

Rien n'est homologué pour FN2 en esthétique.. Ca fait des années qu'on se bat, il ne veulent rien savoir chez Honda Suisse..

Ca vaut pas la peine, avec tous les tests à faire (statiques, dynamiques, etc..) et le nombre de pièces à fournir pour le biens des tests, tu devrais t'en sortir dans les.. Juste pour te donner une idée.. 4000-5000.- pour l'homologation de l'aileron!

Copie des papiers de CRZ hahaha

Effectivement impossible de les faire homologuer en Suisse.

Honda Suisse a essayer de le faire en collaboration avec le DTC, comme pour les autres modèles Honda d'ailleurs, mais les test ne passaient pas pour beaucoup de pièces, d'où leur décision de laisser tomber ces pièces au complet. On ne peut même pas les commander via Honda Suisse, c'est pas faute d'avoir insister ... . Il faut les commander directement au Japon ou alors en Angleterre il y a des offres intéressantes sur le net.

fred1 a écrit :Effectivement impossible de les faire homologuer en Suisse.

Honda Suisse a essayer de le faire en collaboration avec le DTC, comme pour les autres modèles Honda d'ailleurs, mais les test ne passaient pas pour beaucoup de pièces, d'où leur décision de laisser tomber ces pièces au complet. On ne peut même pas les commander via Honda Suisse, c'est pas faute d'avoir insister ... . Il faut les commander directement au Japon ou alors en Angleterre il y a des offres intéressantes sur le net.

T'es sur de ca!? J'vois pas pourquoi le kit de la CRZ passerait et celui de la FN2 pas.. C'est surtout qu'ils n'avaient pas envie de les homloguer je pense! Pourquoi? -> $$$

C'est ce qu'ils ont laissé entendre en tout cas..

Y en aura ptetre un pour la nouvelle future R

En fait Froggy, il y en a déjà un dispo pour la nouvelle Civic! On l'a monté et ca tue sa maman!!

Ouai mais la nouvelle R aura pas les meme ailes et par choc

Clair! C'était juste histoire de dire que ca risque d'être du louuuurd

mugen_rr a écrit :

fred1 a écrit :Effectivement impossible de les faire homologuer en Suisse.

Honda Suisse a essayer de le faire en collaboration avec le DTC, comme pour les autres modèles Honda d'ailleurs, mais les test ne passaient pas pour beaucoup de pièces, d'où leur décision de laisser tomber ces pièces au complet. On ne peut même pas les commander via Honda Suisse, c'est pas faute d'avoir insister ... . Il faut les commander directement au Japon ou alors en Angleterre il y a des offres intéressantes sur le net.

T'es sur de ca!? J'vois pas pourquoi le kit de la CRZ passerait et celui de la FN2 pas.. C'est surtout qu'ils n'avaient pas envie de les homloguer je pense! Pourquoi? -> $$$

C'est ce qu'ils ont laissé entendre en tout cas..

Je peux t'assurer que ça été fait !!! Après on ne maîtrise pas tout ce que décide le DTC ... va une fois y voir une expertise pour un kit carrosserie et tu comprndras tout de suite mieux le pourquoi du comment !!!

fred1 a écrit :

mugen_rr a écrit :

fred1 a écrit :Effectivement impossible de les faire homologuer en Suisse.

Honda Suisse a essayer de le faire en collaboration avec le DTC, comme pour les autres modèles Honda d'ailleurs, mais les test ne passaient pas pour beaucoup de pièces, d'où leur décision de laisser tomber ces pièces au complet. On ne peut même pas les commander via Honda Suisse, c'est pas faute d'avoir insister ... . Il faut les commander directement au Japon ou alors en Angleterre il y a des offres intéressantes sur le net.

T'es sur de ca!? J'vois pas pourquoi le kit de la CRZ passerait et celui de la FN2 pas.. C'est surtout qu'ils n'avaient pas envie de les homloguer je pense! Pourquoi? -> $$$

C'est ce qu'ils ont laissé entendre en tout cas..

Je peux t'assurer que ça été fait !!! Après on ne maîtrise pas tout ce que décide le DTC ... va une fois y voir une expertise pour un kit carrosserie et tu comprndras tout de suite mieux le pourquoi du comment !!!

Je sais très bien que c'est pas évident! Mon Université est la principale associée du DTC, je connais les lieux!

Ce que je voulais dire, c'est que tu trouves toujours un moyen! Exemple avec l'aileron de la CRZ: Remplacer les vis de fixation par des vis en PVC et ajouter une sangle en cable d'acier tressé!

Dès le moment que tu dépenses des dizaines de milliers de francs pour les tests, quand un problème survient, tu trouves une solution, comme pour la CRZ!

Du coup, j'ai vraiment de la peine à croire qu'ils aient fait les test pour après dire: Ca passe pas, tempis!

connaissant de loin un mec a Honda Suisse qui est chef d'atelier de carosserie, ils ont essayer de l'homologué et c'était trop couteux vu les problème survenu donc ils ont laisser tomber. Le kit en question,ils l'ont vendu a un de leur employer qui réside sur Anemasse (France) donc une aubaine pour lui. Et pour info,le kit aurait couté la bagatelle de près de 8000balles!!!

C'est les prix des kit mugen depuis tjrs c'est hors de prix

En général il faut plusieur pièces pusqu'ils en cassent..

psykodecivic a écrit :connaissant de loin un mec a Honda Suisse qui est chef d'atelier de carosserie, ils ont essayer de l'homologué et c'était trop couteux vu les problème survenu donc ils ont laisser tomber. Le kit en question,ils l'ont vendu a un de leur employer qui réside sur Anemasse (France) donc une aubaine pour lui. Et pour info,le kit aurait couté la bagatelle de près de 8000balles!!!

Ben voilà ... tu résumes tout !!!