SwissJDM.ch

Vous pensé que le quel et mieux niveau sonorité sur des FN2 entre

L'invidia Q300 et Inoxcar je connais pas le model de l'inoxcar mais je sais qu'il et à 1800fr et + bon j'ai essaye certain inoxcar sur des FN2 c'est totalement a chier mais j'ai un pote qui a un inoxcar sur une FN2 qu'il a a payer 1800fr et + mais c'est monstrueux moi j'ai un invidia Q300 que j'ai payer 1400fr mais j'arrive pas voir la différence vous en pensé quoi ?

Va voir sur tegiwa.com, ils font un catback mono-sortie pour fn2 qui es super, et tu as un très bon gain de poids par rapport au double sortie d'origine.

Personnellement sur la mienne j'avais un catback Feel's, commandé au Japon, voilà une vidéo pour te donner une idée de la sonorité:




Straight six powered ///M3

Ton invidia doit être déjà bien je pense

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130 euros +fdp un inoxcar

http://forum.ctrteam.org/viewtopic.php? ... cd91f728ae

Je revien sur ce message parce que mon pot invidia recommence a taper sa fait une année que je let acheter chez autocouture puis je suis retourner au moin 15 foie pour le refixer mais sa change rien chaque mois sa recommence a taper en plus j'ai un autre souci que javez pas avent quand je met la clime dans la voiture ou just les ventilo c'est encore pire c'est vraiment pas normal et ce que quelqu'un sais si cest un probleme des invidia ou autre ?

Autre question et ce que quelqu'un connais un model de inoxcar pour les fn2 homologuer puis qui et aussi performent niveau sonoriter que le invidia Q300 ou mieux ? Ou sais encore pire que les invidia

Merci pour les renseignement

Faut voir car y a une histoire de collecteur sur ses K20, mais je sais pas comment est posé ce catback

Froggy a écrit :Faut voir car y a une histoire de collecteur sur ses K20, mais je sais pas comment est posé ce catback

voir ou ? ^^

enzio d'autocouture ma dit c'est parce que la voiture et trop vieille a cause des caoutchouc on a essaye de les changer mais c'est pas possible parce que les seul caoutchouc vendu chez honda pour les fn2 son trop petite puis sa rentre pas mais la dernière foie que j'ai été le refixer il à bien été bien fixer il a plus bouger jusqu’à maintenant c'est la plus long période ou il a pas bouger sa à duré 3 mois maintenant sa recommence un peut surtout quand j'ai un passager ou que je met la clime au début y'avez absolument rien mais quand y'a des personne a l’arrière ou que le coffre et chargé y'a rien c'est vraiment bizarre

est ce que quelqu'un si connais ou a une solution svp

Y mettre le feu ou changé de voiture ^^ non plus sérieusement, faudrai la lever pour voir OU sa tape, car après sois se serai des silentbloc renforcer ou une autre merde...

Si le diametre est plus gros c'est possible que ca touche. Apres les fixations aftermarket sont pas tjrs pareil que OEM ce qui peut expliquer le soucis de silentbloc.

Un peu comme dit Zyper

Froggy a écrit :Si le diametre est plus gros c'est possible que ca touche. Apres les fixations aftermarket sont pas tjrs pareil que OEM ce qui peut expliquer le soucis de silentbloc.

Un peu comme dit Zyper

Zyper a écrit :Y mettre le feu ou changé de voiture ^^ non plus sérieusement, faudrai la lever pour voir OU sa tape, car après sois se serai des silentbloc renforcer ou une autre merde...

est ce que y'a quelqu'un qui bosse dans sa et ou ? pour que je passe voir sa parce que autocouture faut pas conter dessus

Si t'as un pote mecano, leve la et regarde avec lui

La derniere foie j'ai changer les silent bloc j"ai mi des plus long normalement sa devré plus taper mais la sa recommence un peut surtout quand on et 2 a l'avant est ce que y'aurez autre chose a changer ?

leve la déjà et regarde ou ça tape,car la je vois pas comment resoudre le probleme...

elle est rabaisser ta Fn2 ? si oui t a le meme probleme que mon patron l essieu arriere remontre trop et tape :/

J'crois que c'est un problème général sur les FN... J'ai un pote qui a une sortie inoxcar et elle vibre et tout

Le problème du rabaissement sans changer les amortisseurs peut etre

Sur mon ex FN j'avais aussi un silencieux inoxcar qui arrêtait pas de toucher, ensuite j'ai acheter le Feel's et la plus aucuns problemes, pourtant elle était bien rabaissée.

Je pense que ça dépend des marques


Straight six powered ///M3

SuperSprint ça va nickel aussi

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Il font pas des catback à ma connaissance

Froggy a écrit :Il font pas des catback à ma connaissance

Si si


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non la mienne et pas rabaissé mais j'ai peu-être trouvez la solution je suis passé chez Concept R a bulle puis il mon dit que le problème de c'est invidia c'est qu'il son trop long donc il mon proposé de coupé un bout d'échappement au centre et vert les 2 sortie j'en et pour 200fr j’espère que sa sera réglé une foie pour tout sa fait plus d'une année que sa dure mais la meilleure sais quand je mais la clime sa tape encore plus c'est abusé.

en tout cas je trouve que c'es invidia pour les FN2 et EP3 c'est les meilleure niveau sonorité mieux que inoxcar supersprint et autre en plus homologuer

par contre les invidia c'est carrément de la me*** niveau ajustement pour le prix que tu paye....

ca tape sur ta barre stab arrière ou ya le coude meme d'origine sans rabaissement suffit de quelque mm de plus au diamètre de la ligne et ca tape ! j'ai ce problème sur la EP3 et quand tu rabaisse c'est pire ! tu peux plié un peu vers le haut tes support de silencieux arrière