SwissJDM.ch

http://www.lematin.ch/sports/depeches/h ... y/27384507

''Un récent changement du règlement technique de la F1, avec l'utilisation d'un moteur turbo moins polluant''

Nostalgie quand tu nous tiens

Bon ça!



Elles étaient quand-même 10x mieux avant les F1

Super cool, cela mettra la pression sur Renault, Mercedes et Ferrari...

eymits a écrit :Elles étaient quand-même 10x mieux avant les F1

Oui:






Les Jordan Honda n'étaient pas mal non plus:

Il ferais mieux de claque leur fric pour sortir des sportives !

bah justement la f1 ou le wtcc par exemple est un tremplin pour ça!

juste...beaucoup de choses qu'on a actuellement viennent de l'experience des courses automobiles,pis pour la beauté on s'en fout un peu tant que c'est efficace...^^ non mais les loi les obligent a changer,a ameliorer,moi je trouve passionant le cote technique de la F1,je m'en fout un peu qui gagne en faite,mais tous les petit details qui font la difference c'est ça qu'on cherche en F1..
et si honda rentre en F1 ça doit etre pour booster les ventes de sa nouvelle type-r surement...

Ce retour de Honda en F1 annonce très certainement un moteur 1.6 Turbo pour la future Civic Type R.
Ce qui collera à la nouveéée réglementation F1 2014
Dommage, c'est fini les gros atmos.
Qu'ils fassent au moins tout pour éviter une boîte à double embrayage.

Sont plus tant gros les atmo. Ils sont à V8 3L en ce moment sauf erreur. Tjrs plus petit, tjrs plus puissant.

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oldelange a écrit :Ce retour de Honda en F1 annonce très certainement un moteur 1.6 Turbo pour la future Civic Type R.
Ce qui collera à la nouveéée réglementation F1 2014
Dommage, c'est fini les gros atmos.
Qu'ils fassent au moins tout pour éviter une boîte à double embrayage.

Sa c'est clair et net pour le 1.6L Turbo mais sa c'est pas la f1 qui vas développer la chose a mon avis,
mais plutôt en Wtcc vue qu'ils ont déjà des Civic turbo cette année

Bon apparemment ils ont u deux trois problèmes avec sa ces temps c'est pas encore parfait


Mais c'est vrais que des V6 Turbo de 1.6L c'est un peut doux pour la F1, même si ils les pousses a 18'000 Tr/m.

Surtout quand tu entend sa; ''s'il le faut nous boosterons le bruitage des moteurs de façon artificielle."

Alors autant suivre la future Formule E...
Pour la F1, actuellement, c'est pas des V8 2400cc ?

Et plus de changement de moteur essai/course

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