SwissJDM.ch

J'aurai un question,il y aurai quoi comme injectors plus gros que 240cc des integras et compatible avec un B18/B16 bolt-on ou avec des petites modifs.
Danke

PS:Ou alors quelq'un sait si on a de la marge avec des 240cc sur le B18C ou ils sont deja exploités au max?

EDIT:
J'ai trouvé,j'avoue j'avais pas cherché.
Injector Specifications
all those injector cant be use in any `d` or `b` engine (could nead a injector box for convert peak ans hold to saturated or vise versa)

VEHICLE Injector Types Flow Rate
1988-91 Civic si/crx si Peak and hold 240cc
1992-95 Civic si/ex Saturated 240cc
1996-00 Civic Saturated 240cc
1990-91 Integra Peak and hold 240cc
1992-00 Integra ls/gsr/type R Saturated 240cc
1992-96 Prelude non-vtec Peak and hold 240cc
1992-96 Prelude VTEC Peak and hold 345cc
1997-up Prelude VTEC Saturated 280cc
1991-up Sentra se-r/200sx se-r Saturated 265cc
1991-up MR2 Turbo Peak and hold 440cc
1988-91 Supra Turbo Peak and hold 550cc
1993-up Supra non -Turbo Saturated 315cc
1993-up Supra Twin Turbo Peak and hold 550cc
2000-up Celica GT-S Saturated 310cc
1990-up Miata 1.6 liter Saturated 215cc
1993-up Miata 1.8 liter Saturated 240cc
1993-up RX-7 Twin Turbo Saturated 550cc/850cc
1990-96 300zx Twin Turbo Saturated 370cc
1991-up 3000GT VR-4 Peak and hold 350cc
1989-up Eclipse Turbo Peak and hold 450cc

240cc sur un B18 atmo un peu préparé ça suffit, à moins que tu veule passer en turbo ou gros prépa ça ne sert à rien de changer les injecteurs

ok,non parce que moi je veux descendre a 13:1 de melange avec le pied a fond,sans aller a 100% de duty...on verra bien,
toute façon j'en ai 6 de la mitsu 3000 gt ...je les mettrai au cas ou..