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Salut à tous, comme c'est marqué dans le titre je cherche des avis, feedbacks et conseils sur des tiges filetés de chez BC Racing pour ma Civic 1.6 VTI EK4! J'arrive à les toucher à un très bon prix mais je veux être sur que c'est pas du "made in china" et que c'est exactement ce que je veux! Merci d'avance

Pour en avoir monté sur une 323 gtx il y a 2 jours de cela, ça m'a paru d'excellente facture! Et elles avaient déjà quelques kilomètres dans les dents, mais semblaient avoir bien supporté.

Au niveau du réglage c'est vraiment bien, tout peut se régler indépendemment, pas besoin de faire un compromis hauteur/dureté.

A mon avis, pour une utilisation street avec quelques sorties circuits, le rapport qualité prix est vraiment bien!

Pas pour être indiscret , t arrive a les toucher pour combien? Ou alors t est prêt à mettre combien pour? Car je peux regarder les prix au garage pour la même config mais bilstein ou autres...

au tour de 900.- pour les br-rs

Ok je vais voir au garage si je vois quelque chose vers les mêmes prix...

J ai entendu que du bon... par contre si tu commande t arrive a m en avoir aussi ? Pck autocouture se touche ^^ t as aussi l honologation avec ? Et si je prend c est dkn reglage dureter et hauteur

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Le_Mog en a sur sa S si je me souviens bien

J'en ai sur l'ep et je suis bien content mais attention a vernir les ressorts... Car ils rouillent ces ressorts.. c'est leur maladie

Joao, toutes les BC Racing sont réglables en hauteur et dureté. il y a pas de homologation avec car ça viens direct de chez BC Racing et ce prix la c'est juste pour moi car mon copain ne gagne rien la dessus, pour les autres ça sera un peux plus chère mais pense pas que ça va dépasser les 1000.- sans fdp, chez Autocouture elles sont à partir de 1240.- sans fdp


Herlder je m'en fous je roule pas l'hiver avec

La rouille c'est pas que l'hiver ^^


Straight six powered ///M3

max154 a écrit :La rouille c'est pas que l'hiver ^^


Straight six powered ///M3

je roule pas non plu quand il plu et dans mon garage il y a pas de humidité

Tiago a écrit :

max154 a écrit :La rouille c'est pas que l'hiver ^^


Straight six powered ///M3

je roule pas non plu quand il pleut

Tu dois pas rouler souvent alors

non pas trop, si je pars en vacances au PT avec je fais ~5000km/an sinon environ 1000km par an

ouaie oublie c'est beaucoup plus chers les bilstein...
pas top si c'est pas inox par contre,les miennes sont les kw inox ,et les hivers quelle a fait,sont dans un etat de neuves tant que apparence et performance puisque a l'expertise le gas a dis que c'etait parfait...meme si j'ai pas passee

j'avais écris un mail a swissimex pour avoir une offre de prix pour des BC Racing pour mon ancienne EP3. et en faites suite a quelques problème de fuites d^huile et de la rouille sur les amortisseurs, ils ont décidé de ne plus vendre les BC Racing.

il m'avais proposé a la place des Bc, des XYZ a 999 frs.

je leur avais demandé le prix pour des bilstein B14 vu que les XYZ ne me réjouissait pas trop, il m'ont fait un devis à 1199frs.

XYZ c'est de la mer**

XYZ, D2, BC Racing, c'est tout la même choses...


Straight six powered ///M3

C'est un peu du pareil au même en effet. Et ça fait parfaitement le job que 90% veulent

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max154 a écrit :XYZ, D2, BC Racing, c'est tout la même choses...


Straight six powered ///M3

c'est pas la même chose, les seules liens en commun c'est les mêmes "specs" et sont tous produit en Taiwan!

D2 c'est bien comme matos mais reste un peux chère(1590.- pour EK4), BC Racing d’après ce que j'ai entendu c'est bien et vu le prix ça vaut la peine, concernant XYZ j'ai entendu que du mal, bagues de serrage très fragiles, fuites de huile en à peine 1000km et ressorts qui rouillent très vite!

J'ai des XYZ sur la s2000 depuis bientôt 2 ans. Aucun soucis... Bon je roule que l'été avec...

J'ai commandé pour B8oli c'est du super matos

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Franchement si t as les moyens mets quelque chose qui a la réputation d être bon,quitte a mettre un peu plus..
Bilstein, Tein,KW eibach ,en gros tout ce qui est deutschland ou japonais jamais entendu du mal si inox, appars les KW qui ont des fois la bague qui pète si on la bouge apres un temps mais tout le temps

j'ai les moyens mais je vais pas mettre 1700.- sur des tein superstreet ou des KW V2, elles sont vraiment top qualité mais trop mou je veux quelque chose de plus dure

la réputation ça ne veux rien dire, un copain à mis des Tein SS et même pas un an après il avait un amortisseur qui pissait de huile et un autre que était grippé à mort, mes KW sont bien rouillés, bagues de serrage cassés et trop trop mou comme suspensions!

Tu vois, tes KW sont rouillés alors que tu ne roule pas l'hiver ni quand il pleut

Sa te coute rien de foutre un coup de vernis une fois qu'ils sont dehors

Mon frère a des XYZ sur sa Mazda. Il roule tous les jours avec et plus de 1000km après, RAS. Pas de rouille, tout est en place, pas de fuite...