SwissJDM.ch

recherche désespérément un kit d adaptation pour injecteurs. pour passage de side a top feed ....

j'ai trouver la mais en rupture de stock et impossible de réapprovisionner son stock -_-'

http://www.carldavey.co.uk/product.php?id=12

moi j'ai fais ca





ou mieux






testé sur plusieurs gt et la derniere version sur une leg turbo en TD05+fmic+pieuvre inversé

Des rails // ?

semi//, mais avec des top feed le full //ne sert pas a grand chose, en side feed origine par contre oui

Je suia pas sur de tout capter mais ça m'interesse

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tu captes pas quoi ?

Le principe, si c'est pas d'origine et pas //

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Et le record pour la signature la plus abusée est battu !!!

ah ben là.... combien de pages la signature...

Froggy a écrit :Le principe, si c'est pas d'origine et pas //

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le principe c'est de monter des injos top feed (alimentation par le dessus) des generations post 2000 wrx /sti ect
sur tout les modeles pre 2000 leg/foz/impreza qui on des side feed d'origine (alimentation a travers l'injecteurs)

l'avantage d'avoir beaucoup plus de choix pour les injos, des prix bien plus bas et surtout une bien meilleur alimentation en side feed

Les soucis d'alimentation d'essence connue sur les sub sont vrai sur les pre 2000 en side feed, l'essence doit circuler a travers l'injecteur jusqu'au
suivant..........du coup le 4° etait moins bien ailmentée (celui vers le turbo), c'est souvent ce cylindre qui claque avec des pseudo prepa du style
power bidule, robinet de turbo ect

Je connaissais le problème evoqué et la solution rail // mais la j"ai appris qqch, merci!

Signature modérée, j'avais pas vu depuis le natel