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Travaillant dans le domaine de la chimie, sachant que je suis "un peu mordu de voiture",un collègue écolo m'a demander si j'avais pas des potes qui avait installer un generateur HHO dans leur voiture?
kesako HHO,???

il s'agit juste d'un système d’électrolyse de l'eau dans un récipient, mais l'oxygene et l'hydrogène qui se degagent de cette réaction est injectée dans l'admission dans la voiture, ce qui améliore l'explosion dans la chambre, du coup, plus de couple, plus de nervosité, et on consomme entre 25-30% d'essence en moins.

alors j'ai juste fait un petite recherche et je suis tomber sur se site

http://www.generateurhho.com/

alors je sais pas si vous connaissiez, ca a l'air pas trop mal comme système, il parait que c'est très répandu au state, canada et en inde.
j'imagine que de toute maniere c'est pas homologué en suisse...mais bon...j'partage

Je trouve ça vraiment très intéressant comme sujet, a tester pour voir si c'est réellement autant grand les chiffres ou si c'est juste un peu de marketing

dans la theorie, ca ne peut que marcher, il suffit de pas grand chose comme hydrogène et d’oxygene pour que ca pete mieux...comme comburant, y'a pas mieux.

apres je suis un peu comme toi, tant que je vois pas, je crois pas.

le systeme est vendu assez cher alors que finalement c'est pas si compliqué a faire.

Ouais c'est sure que le mélange hydro/oxy c'est assez détonnant. après je me demande vu qu'ils vendent des bocaux de 3litres combien de kil tu fais avant de rechargé.

C'est vrai que le kit est cher mais pourquoi pas essayer d'en faire 1 maison

JE suis vraiment curieux de voir ce que ça peu donner et encore plus sur une sportive genre EP, Sub, Evo etc...

en meme temps quand tu recharges, c'est avec de l'eau déminéralisée...c'est pas ça qui coûte chère!

Jamais vu en vrai mais en théorie ça a l air vraiment bien et facile a fabriquer soi même pour pas chère, ça réduis aussi les suies sur le diesel. Pour ceux que ça interresse faites des recherche "moteur Pantone" assez rependu en France également

Sa a l'air très interessant.

Apres es qu'il y a un mano pour controler qu'il y ai toujours de l'eau, si tu roule sans sa vas vite chauffer nan.
Et combien de temp dur un reservoir, si tu dois remetre de l'eau tout les 100km, a voir.

Toi qui est dans la chimie, tu sais mieux que quiconque qu'une électrloyse ne se fait pas d'elle même! Il faut un apport externe en energie fourni par, j'te le donne en mille, le moteur! Paradoxale

Après, mais cela m'étonnerait énormement, si les economies sont réellement de 25% de carburant, on peu espérer gagner quelque chose.. Mais ça ne sera jamais 25% finis car il y aura toujours une consommation d'énergie au niveau de l'accessoire qui produit l'électrolyse.

Si c'était aussi simple, on roulerait tous avec des voitures électriques rechargées par des dynamos que l'on fixerait contre les pneus

C'est un peu du "j'économise là, ce que je doit remettre ici"..


Mais c'est vrai que le concept est interressant.

effectivement j'ai lus un peut le truque, et eu même disent, que dans une grandes partis des cas l'économie est pas la. mais pare contre pour le gain moteur c'est la.

l'electrolyse se fait a l'aide de la batterie, et pas avec le moteur mugen RR. apres faut jouer avec les tension pour produire la quantité necessaire de H2 et 02. j'ai beau etre dans la chimie, je suis pas un expert de l'electrolyse en soit.

y'a une buse qui recolte le H2 et O2 produites par l'electrolyse, mais en conduite racing, je me demande si ta buse aspire pas de l'eau aussi, donc faudrait en plus mettre un piege pour pas envoyé de l'eau dans l'admission

Oui SpinCTR. Mais c'est le moteur qui, via l'aternateur, fournit l'énergie à la batterie qui elle apporte le courant nécessaire au systeme pour effectuer l'électrolyse!

c'est pas faux!! mais en soit c'est quand meme la batterie et pas le moteur...bref c'est une question de point de vue!

tout est relatif!

Oui ^^

Je voulais juste dire par là que au final il n'y a pas d'économie puisque une energie additionnelle doit être apportée pour faire fonctionner le système.