SwissJDM.ch

Je sais y a rien d'annoncé ou d'officiel.
Mais elle aurait été appercue au Nurb, en camouflage

J'ai trouvé quelques infos. On sais pas si ca tablera sur de l'atmo 230ch ou sur du turbo 280ch.

http://www.motorauthority.com/news/1080 ... rbo-report



A prendre avec des pincettes, si vous avez des infos qui viennent... hesitez pas

Ce serait vraiment top

En tout cas elle est superbe!

230cv sa risque de faire cucu face a l'actuelle 200cv non? 280cv avec ce châssis serais mieux^^

280ch, prop, turbo, avec cette gueule et ce châssis, alors la ouai, ça risque de m’intéresser

Et il va pouvoir y avoir de belles prépas moteur

BRZ STI Turbo ou comment faire écrouler le marcher de l'occasion des BRZ et GT86 atmo ^^

Tout le monde ne veut pas un gouffre a essence ou des chevaux. Sinon les WRX n'auraient jamais été vendue. Et y en a pas mal qui roule

GT-ti a écrit :+1 la ca devient franchement intéressant, si le prix est comme l'impreza sti 2011 en suisse (40 000 chf ) , alors la, elle va faire un tabac dans le monde du drift et de la compétition, et aussi des voitures de routes.

La dernière génération d'Impreza est probablement dans le top 10 des prix/perf (qui est 45'000 dans la liste de prix Subaru au passage...) dans ce segment, ce n'est pas pour autant qu'on en croise à tous les coins de rue

Ah et vu que la BRZ est à 40 plaques, j'ai du mal de concevoir que la future version ( ) sorte également à ce prix, je dis ça je dis rien naturellement... ou alors ça voudra dire que ceux qui ont acheté la BRZ de base, se sont bien fait entuber

Et naturellement sans parler de la décôte que ces pompes vont se reprendre dans les dents du coup...

...bref vivement...

...ceci est une révolution

ça promet du DRIFT!!!!!^^

Si d'une série à l'autre il y a eu 10 ou 15 plaques de différence, ce n'est probablement pas juste dû aux primes devise ou pour faire plaisirs aux montagnards ^^
Après je ne connais pas assez ces bagnoles pour affirmer quoi que ce soit, mais bon, dans la mesure du possible faut garder une certaine logique aussi.

la STI a 45000frs n'avait "que" l'équipement de base et donc pas de semi-bacquets, pas de GPS, pas de jantes forgées, etc...

J'ai jamais autant croisé d'impreza que le dernier modèle.

Bref si vous avez des infos qui tombe la dessus hesitez pas a poster. Oui les GT avaient cartonner a boulet aussi

keiichi wow a écrit :J'ai jamais autant croisé d'impreza que le dernier modèle.

ça c'est bien vrai

Froggy a écrit :Tout le monde ne veut pas un gouffre a essence ou des chevaux. Sinon les WRX n'auraient jamais été vendue. Et y en a pas mal qui roule

Je ne sais pas pour la génération des 2.0, mais pour les 2.5, je te promets que la WRX consomme autant, si ce n'est plus qu'une STI!

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j'ai une legere envie de me prendre une subaru avec la miss ^^

Sa dérange personne qu'il va chercher le lait avec un casque?

Sinon ces GT86/BRZ plus le temps passe plus je les trouve terribles, j'étais franchement pas emballé quand je l'ai vu au salon de l'auto l'année passée, mais la à force d'en voir en tous cas une quasi tout les jours bah... "elles m’aguiches" !!!

Elle prend dans les dents la caisse!
Je suis plus emballé par la girl...

Froggy a écrit :Bref si vous avez des infos qui tombe la dessus hesitez pas a poster. Oui les GT avaient cartonner a boulet aussi

Je ne sais plus ou j'avais vu qu'elle(la BRZ STi) serait atmos. Pour des questions de places, de poids et de centre de gravité. Le poids resterait identique et la puissance augmenterait. Le chassis sera surement amélioré aussi. J'ai mis du conditionnel partout car il me semble que à ce jour il n'y a pas d'informations officielles

Fox a écrit :Elle prend dans les dents la caisse!
Je suis plus emballé par la girl...

+69

haha superbe la vidéo

Je sais pas si vous le savez déjà ou pas mais si brz il y a, en propulse elle sera. Impssible de mettre des arbres de transmission a l avant a cause de l emplacement du moteur sur l axe des roues avant. Et turbo j ai bien regardé mon avis pas la place, après tout et possible mais il vont pas non plus repensez toute la voiture. Du cote de chez Subaru toujours que des rumeurs...

Y a assez de boxer 4x4 jme fait pas de soucis

De toute façon le 4x4 aurais servis a rien car c est un véhicule "plaisir et sensation" et si tu veux tout ça il faut du propuls

A un moment il faut poser la puissance au sol, et un truc comme la Focus RS 500 en traction, c'est limite