SwissJDM.ch

Voila, je doit changer mon récepteur d'embrayage, et du coup vu les km de l'embrayage je pensais faire celui ci en même temps, avec la butée et tout.

seulement voila... je sais pas y faire... et j'ai pas d'endroit non plus...

donc je voulais savoir si l'un de vous pourrais m'aider a changer cet embrayage ?

Je suis rodé de ce côté la perso je l'ai fais tout seul par terre avec des chandelles, mais je conseil vivement deux personne et un lift. C'est pas difficile mais par terre sa peux devenir vite dangereux.

Oui idéalement j'aimerai bien faire ça sur un lift. ou une fosse.

Si jamais tu décide de faire ça dans ton box, j'ai 2 crics, des chandelles, pas mal d'outils ... et 2 mains

Ben le truc c'est que j'y ai jamais fait... alors faire ca a 4 pattes sous la voiture ca me fou un peu les boules on va dire...

mais je retiens la proposition tout de même

Y'a des tutos sur les forums spécialisés ... après c'est chiant mais ça se fait !!!

SkY-HawK a écrit :Ben le truc c'est que j'y ai jamais fait... alors faire ca a 4 pattes sous la voiture ca me fou un peu les boules on va dire...

mais je retiens la proposition tout de même

J'imagine que c'est de l'histoire ancienne...?

entre mimix on peut s'entraider....

j'ai de quoi mettre ta mimix en l'air, (et semble t'il pas loin)

Amitiés
Lionel de Genève

Nan nan toujours d'actualité ^^ merci pour la proposition, j'attends après les fêtes pour commander mon embrayage du coup. donc si début d'année prochaine ça tiens toujours c'est volontiers !

Ok,

tu compte poser du "normal", ou quelque chose de mieux... du genre ça

nan nan du normal,

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... f0b9bedf7c

pièce originale Mazda, le premier a tenu 190000km donc ça doit être fiable ^^

j'ai mis de l'exedy sur la civic, je suis super content si jamais

SkY-HawK a écrit :ça tiens toujours c'est volontiers !

reprend contact, un peu avant...

Amitiés
Lionel de Genève

j'ai mis un exedy stage 1 sur ma FC et j'en suis super content. C'était fait en une demi-journée tout seul sur des chandelles dans le froid et la neige

Si tu décides de le faire sur des chandelles, je te conseille de prévoir 2-3 trucs:

un système pour surélever ton cric afin de la monter en plusieurs étapes pour qu'elle soit assez haute (confort de travail). Pour ça j'ai utilisé de carrelets et une planche carrée. J'ai monté les bas de caisse à environ 40-50cm du sol.

et deuxièmement, pour la BV, j'ai pris 2 longues planche qui font plus que la largeur du véhicule, et de grosses cales en bois qui font juste un peu moins que la hauteur à laquelle j'ai monté la voiture. En posant les 2 planches dessus, ça m'a permis d'y mettre la boîte en restant en sécurité dessous^^, et surtout de ne pas avoir à la déposer complètement. C'est surtout un gain de temps pour la remettre en place après!
J'espère que c'est compréhensible

les embrayages OEM de Mazda et de presque toutes les japs sont produits par le groupe Daikin/Exedy, une exedy type OEM ou une OEM de chez mazda c'est la même chose!

Tiago a écrit :les embrayages OEM de Mazda et de presque toutes les japs sont produits par le groupe Daikin/Exedy, une exedy type OEM ou une OEM de chez mazda c'est la même chose!

ouais t'as raison mais je sais pas pourquoi j'ai direct pensé au kit complet en fait, avec diaphragme compris donc. Si tu changes que le disque ça change rien^^

bah franchement je vais pas me prendre la tête... vu le prix (185€ le kit complet) pour de l'original mazda... l'exedy est pas moins chère... donc bon...

si ton moteur reste stock, pas besoin de prendre autre chose que du mazda c'est vrai. J'ai passé sur un exedy un peu renforcé parce que j'ai augmenté ma puissance et que mon disque d'origine glissait

Oui ca reste d'origine... Et meme si je gagnerai 10-15cv c'es pas ca qui le ferai patiner... Parce que le couple va pas augmenter des masses... C'es pas du turbo la...

Clair, et l'origine a de la marge