SwissJDM.ch

Voilà la nouvelle impreza:

http://www.subaru.ch/htm/1082/fr/Impreza-AWD.htm

si je la voie suur la route je pense que c'est une ford....

+1 un Ford FocImpreza

Marcotwint_tuga a écrit :si je la voie suur la route je pense que c'est une ford....

Exactement pareil

Il ferais mieux areter a la place de faire de la merde pareil on est loin dune sportive mais plus proche dun bus de vieux

MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe MOCHE moche MoChE mOcHe

Et pour finir MOOOOOOOOOOOOOOOOCHE

Vraiment moche!

Maintenant on aura la Focus et la Focus version Japon.... Il devrait arrêté avec leur "NOUVEAUTé", et changer de designer.

En meme temps c'est pas une STi la... c'est la version de base...

sinon ca c'est une 22B alors :



faut comparé ce qui est comparable... une Focus basique ça a rien a voir non plus avec la RS...

et comme version pour tout les jours on dirait un peu une legacy mais en plus petit.

Bien sur, mais par exemple, ta sub fait penser à une sub, elle a la ligne qu'on attend d'elle etc, et la nouvelle, on regarde et c'est une Focus tout simplement. En tout cas, ne change jamais la tienne pour une 2012 de ce genre la. Bon on verra quand ils sortiront le modèle sport.

C'est une moitié de Legacy melangé a la XV

J trouve pas ça très beau

Pas beau du tout, pourquoi il revienne pas dans les forme des années 80-90...

On dirais l'arrière de la nouvelle bmw serie 1...

Ca devient de pire en pire... Déjà que l'avant dernière n'était pas fameuse...

pour moi l'avant dernière était superbe par contre celle la c'est pas trop mon style après je pense qu'il cibler une population moins jeune.

Comme dit plus haut, c'est l'entree de gamme. L'actel 2.0 est deg aussi

Pas très fan non plus mais comme dit plus haut, il faut attendre une version sport!

C'est franchement pas très beau faut qu'il se réveille au niveau du design parce que c'est pas ça !!!

En fait, c'est une XV je suis en train de me dire...

Variante du récent crossover XV lancé l'hiver dernier, la nouvelle Impreza a pour elle l'atout de la jeunesse, mais n'est disponible qu'avec un seul moteur essence.

L'Impreza dans le sillage du XV

ACTUALITÉ
Moins haute sur pattes que le crossover XV dont elle conserve la silhouette, la nouvelle Impreza se veut également incisive avec un équipement d'emblée fourni.

Effectif depuis le début de cet été, l'avènement d'une nouvelle génération d'Impreza rafraîchit sérieusement les arguments de Subaru dans le segment C, celui des compactes. Côté technique, la dernière née se décalque néanmoins largement sur le crossover XV introduit en février dernier, mais débarrassée des «peintures de guerre» et autres ajouts de carrosserie qui caractérisent ce pendant tout-chemin. De gabarit comparable, la nouvelle Impreza simplifie également la donne au niveau mécanique, en ne proposant qu'un seul bloc essence de 1,6 litre (à partir de 25 900 fr.). D'architecture «boxer», comme les autres Subaru, ce nouveau 4-cylindres à plat de 114 ch, avec Stop/Start en série, revendique un intéressant compromis performances/consommation (5,9 l/100 km avec boîte auto CVT). En boîte manuelle, un réducteur peut élargir le prisme d'utilisation du véhicule par deux gammes de rapports (2x5 vitesses). Vraie Subaru, avec 4 roues motrices permanentes au couple réparti à part égale entre les essieux, la dernière Impreza se présente sous deux finitions, «Swiss one» et «Swiss two».