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hello a tous,

je voulais savoir si il y avais des gens par ici qui avait deja utilisé l'application android Torque avec un dongle bluetooth OBD2?

http://www.ebay.com/itm/V1-5-Super-Mini ... 040wt_1265

https://play.google.com/store/apps/deta ... rque&hl=fr

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j'sens que j'vais craquer, j'sais que c'est plus du gadget qu'autre chose, mais ça a quand même pas mal de fonctionnalité. donc le calcul de chevaux en temps réel et lecture des code erreur et plein d'autre petit truc:

* Dyno / Dynomometer et la puissance / HP * couple peut lire les températures de transport (véhicule de fonction)
*0-60 horaires - plus précis que d'utiliser simplement plaine GPS ancienne - voir à quelle vitesse votre voiture est (ou d'un camion:))
* émissions de CO2 des tableaux de bord personnalisables lecture *
* Vidéo de votre voyage en utilisant le plugin Enregistreur piste avec écran de superposition de données OBDII - une boîte noire pour votre voiture / camion!
* Envoyez GPS taggés tweets directement à Twitter (par exemple si vous allez sur un road trip) * gigantesque base de données le code de défaut pour permettre à rechercher des codes d'erreur de beaucoup de différents fabricants de soutien
* Thème (choisir parmi différents thèmes pour changer l'apparence de votre tableau de bord)
* affichage tête haute / HUD en mode de temps de conduite de nuit
* Compas (basé sur GPS) qui ne souffrent pas d'interférence magnétique
* Indicateur de vitesse GPS / Suivi en temps réel et de web télécharger la capacité - voir ce que vous faisiez et votre moteur, à un point dans le temps
* Le dispositif Turbo Boost pour les véhicules que le PAM soutien et capteurs MAF (VW / Audi / Seat etc pris en charge)

Pas mal de gars utilisent torque pour différentes mesures sur les MPS. Et apparemment c'est vraiment bien ! Le calcul de la puissance est vraiment balèze, en effet un gars a eu 1 cheval de différence entre le passage au banc et le calcul de torque
Moi j'ai autre chose, mais d'après les retour que j'ai eu c'est de la bombe, jamais entendu qqch de négatif

merci jet...ben j'vais testé voir ce que ca donne sur mon EP3

D'après ce que je sais, tu peux l'utiliser via bluetooth ou via câble physique. Si tu n'as pas encore ton dispositif, je te conseille le câble. Il me semble que la vitesse d'échantillonnage est bien plus élevée (c'est normal en même temps )

C'est vraiment utile si tu as des modifs moteur, en effet tu peux aussi connaitre ton AFR, la pression d'essence, les cliquetis, ... En plus tu peux enregistrer tes logs, vraiment classe pour te faire des courbes sur excel et avoir une vu d'ensemble de la pêche de ton moteur

too late, bluetooth ordered!!!

whatever, vais essayer.

Inutile....donc indispensable!!!

Je suis assez tenté aussi!
Tiens nous au courant

je suis assez tenté aussi mtn que tu parles de ça. redi nous vite.

Intéressant. Sa remplace plus au moins tout les manos qu'on met si je comprend bien

Ca remplace une bonne partie des manos mais temperature d huile et pression d huile ne sont dispo via obd

A voir c est pas aussi reactif qu un mano analogique mais c est clair que ca coute nettement moins chere

-- 15 Aoû 2012 12:11 --

Je pense qu il faudra etre patient parce que les livraison gratuite depuis hong Kong.... Ca prend une plombe a arriver

Detrompe toi, ils sont mega rapide les chinois

Mardi soir, j'ai refait des testes sur la MPS avec Torque. C'est vraiment de la bombe, je l'ai fait avec liaison câblée et non par bluetooth. En faite je me suis rendu compte de qqch, si vous voulez utiliser Torque depuis un natel sous android vous êtes obligés de faire la liaison par bluetooth car il n'a pas de port USB Moi, la voiture était connectée à un "micro"-pc asus sous android du coup la liaison câblée est OK
Je vous avais dis que grâce à Torque, il est possible d'avoir une une estimation de la puissance. Il fait utiliser le soft (gratuit) virtual Dyno pour cela.
Voici un screen :


Le gars qui me fait les reprog a eu 1 cheval de différence entre Torque+VirtualDyno et un banc réel avec la même voiture et même setup, pas mal qaund même

Et sinon il y a un plugin très sympa pour torque qui permet de filmer tout en affichant les données :

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nice jet... j'attend avec impatience le mien, jai ecris un mail au vendeur sur ebay pour lui dire que ca se trainais et il m'a repondu que c'etais 3-4 semaines pour la livraison.

j'ai acheter l'app sur le google play, j'ai deja histoire de configurer les petits cadrans, j'ai vu que la puissance etait a la roue, donc faut s'attendre a pas avoir des 200 chevaux (pour mon ep3), mais nettement moins.

des que je recois le miens, un pourrai se chopper une fois vu qu'on est voisin, pour cet histoire de micro et de virtual dino.

Moi je n'y connais pas grand chose, c'est le gars qui me reprog la voiture qui connaît bien.
Je pars en vacances les deux prochaines semaines, à mon retour on va changer la carto de ma voiture. Si tu veux, tu viens et tu verras comment utiliser Torque et co.

j'ai "enfin" recu mon ELM327 OBD2 aujourd'hui, mais j'ai juste testé en vitesse.

alors coté reactivité bluetooth, j'suis assez bluffé je m'attendais a pire.

sinon AFR ne marche pas, je m'y attendais un peu sans sonde
consommation d'essence a l'air de marché (a part fuel status, n'arrive pas a dire quel quantité d'essence j'ai dans la voiture)

faut juste que je fasse quelques LOG pour après m'amuser avec des softs tel que powerdyn ou autre histoire de sortir de courbe de puissance

je vous tiendrais au courant quand je m'amuserai un peu

salut les gars!
moi j ai mon elm 327 mini, mais j arrive pas a le connecter... sa me demande un code pin pour accéder au samsung galaxy s3, mais j ai de code nulle part...

quel sont les pas pour brancher se truc???? j utilise torque pro...

bon dimanche

utilise 1234 ou 0000 pour le code pin.

les pas pour brancher???? les apps?

SpinCTR a écrit :utilise 1234 ou 0000 pour le code pin.

les pas pour brancher???? les apps?

je t explique se que je fais juste pour confirmer...

je branche le elm327 sur la prise de diagnostique
je tourne la clef jusque a que les lumières du cadran s allume
je mets le Bluetooth "ON"
et la il me demande un code pin en me demandant d essayer 0000 ou 1234, j ai essayer les deux et rien...
je lance l apli torque et sa me dit que je suis pas connecter...

le cd qui viens avec le elm, sa sert a quoi ?

allume la voiture, faut que le moteur tourne.
regardes aussi dans les options de torque pour que ça prennent le bluetooth et pas la prise micros mais normalement ca devrait marché sans soucis.
plug bien et dans le bon sens l'elm.

en tout cas, je me souviens que c'etais 1234 ou 0000.

les cd, c'est pour traiter les log sur pc...t'as bcp de petit programme pour faire la gestion de log et autres...perso jamais utiliser.

C'est pour lier les appareil bluetooth, c'est 123 ou 0000 a moins que le fabriquant te donne autre chose

SpinCTR a écrit :allume la voiture, faut que le moteur tourne.
regardes aussi dans les options de torque pour que ça prennent le bluetooth et pas la prise micros mais normalement ca devrait marché sans soucis.
plug bien et dans le bon sens l'elm.

en tout cas, je me souviens que c'etais 1234 ou 0000.

les cd, c'est pour traiter les log sur pc...t'as bcp de petit programme pour faire la gestion de log et autres...perso jamais utiliser.

ok merci, je vais tester

Hello,

J'utilise un boitier elm 327 wifi + torque pro sur la XI, c'est juste le top pour celui qui veut surveiller son bloc sans forcément avoir les super connaissance en meca. Très simple d'utilisation, très intuitif aussi.

Par contre n'oubliez pas que les info vienne des sondes de votre voiture. Par exemple chez subaru la sonde des afr c'est des meduim band, donc pas super precise...et complètement dans les choux en cas de remap

Si certains veulent voir ou tester le boitier, on peut se choper sans souci.

++ John

J'utilise un Innovate OT-2 branché en // avec ma large bande, tip top pour faire des logs et surveiller mon moteur.

Ça m'interesse de voir une fois

l'Innovate?