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Hello,

Voilà j ai une question assez importante... Pour une subaru wrx sti de 2011, 13000km qu elle huile je peux mettre, je viens de vérifier l huile et MALHEUR.. c est vide... Je sais pas si j ose mettre ce qu'il vende dans les surfaces, ou est ce qu il y a une spécial... Merci pour votre aide

5w30 d'après sub, 15w50 pour beaucoup avec de la full synthese

TIP TOP, merci pour ta réponse rapide stuntman46, j'ai de la 5w30

Pour le moment je roule aussi avec de la 5w30 et je passe à la 15w50 à la prochaine vidange. Par contre, je consomme pas une goutte d'huile

ouais bizarre cette conso avec si peu de borne...

la mienne avec 140000km elle bouffe rien du tout...

et j'ai de la 15w50

Ouais... Vais aller voir le mecano lundi, voir ce quil dit... Sa me fait du soucis... J espere rien de grave... On verra qu est ce quil dit...

Ca ne serait de loin pas la première à bouffer de l'huile avec le 2.5

5w30 c'est facile à trouver de nos jours avec les diesel qui mettent ça aussi

je ne vois hélas que ce message maintenant, mais ça servira pour les prochains...

Subaru recommande de passer à la 10w60, une fois la vidange des 3000 km effectuée, on à commandé exprès de la FS-X 10W/60 de chez Motorex qui correspond aux spécifications donné par subaru suisse. Mais rare sont les garages qui mette cette huile vu le prix du litre...

Faut regarder le livret de service, ca sera bien ecris ce qui est recommandé.

J'ai trouvé ca:

c'est écris 5w30 un peu partout oui... mais il me semble qu'il y a eu un bulletin de service à se sujet...

Platinum a écrit :je ne vois hélas que ce message maintenant, mais ça servira pour les prochains...

Subaru recommande de passer à la 10w60, une fois la vidange des 3000 km effectuée, on à commandé exprès de la FS-X 10W/60 de chez Motorex qui correspond aux spécifications donné par subaru suisse. Mais rare sont les garages qui mette cette huile vu le prix du litre...

Merci pour l'info

Froggy a écrit :Faut regarder le livret de service, ca sera bien ecris ce qui est recommandé.

J'ai trouvé ca:

Ça ça viens de Autodata un programme de données de véhicule assez complet mais ils mettent la même chose pour tout les véhicule au niveau des huiles, je conseil de pas trop s en référer ( en tout cas pour ce qui est des huiles moteur)

5w30 si tu tire pas dedans, mais même comme ça je trouve pas assez épais pour un moteur boxer, perso je mettrai 10W40 ou 10W60!

si jamais je connais 3 moteurs de sti '11 qui ont déjà explosé pour manque de huile et un n'avait que 19000km...

Tiago a écrit :5w30 si tu tire pas dedans, mais même comme ça je trouve pas assez épais pour un moteur boxer, perso je mettrai 10W40 ou 10W60!

si jamais je connais 3 moteurs de sti '11 qui ont déjà explosé pour manque de huile et un n'avait que 19000km...

Seulement 3? alors je ne te dirais pas combien de moteur STI et WRX on n'a déjà remplacés chez nous... mais ça ma rapidement refroidis moi qui pensait me laisser tenter

Je vous posterai à l'occaz la photo d'un piston qui a complètement disparu

bref surveillez votre huile quoi...

C'est connu les soucis de crepines sur les 2.5l mais ca vient pas de l'huile

Et les pistons en papier maché aussi...

bizzard quand meme cette conso d huile , il y a pas un mec du fofo WCS qui avais eu des souci du genre il me semble ??? resultat 3eme piston hs -> new moteur sous garantit !!!!

revend la vite avant la fin de la garantie :p

Ou plutot changer profiter de la garantie... c'est plus malin et sympa que de vendre avec un mega vice...

Froggy a écrit :Ou plutot changer profiter de la garantie... c'est plus malin et sympa que de vendre avec un mega vice...

bien évidemment... je parlais de revendre une fois le moteur remplacé... car si ça explose une fois pourquoi ça n'exploserai pas 2 fois?

Parce que les campagnes de rappels servent a ca

Froggy a écrit :Parce que les campagnes de rappels servent a ca

Sauf que Sub n'a jamais fait de rappel pour ces soucis et donc c'est un peu la loterie

Je pense que si ca bouffe bcp ca couterai rien de passer voir sub missEvo

en effet subaru sont malin , il attende les plaintes XD et apres ils te disent a mais vous avez touche au moteur (dump, poulie,.... ect ) par exemple. donc on prend pas sous garantit,

parcontre comme dit froggy ca ne coute rien de passer voir au garage avec un peut de chance un nouveau moulin tout beau a 0km