Aujourd'hui j'ai conduit ...

[Froggy]

Je lance ce sujet car je suis persuadé qu'il y a de tout par ici.


Je commence, je suis monté aujourd'hui dans une Corvette C6.
C'est monstrueux. Un couple de camion, pas moins de 546Nm et 404ch sors de ce 6L V8 small block

Boite 6Mt et des monstrueux freins!
C'est super bien équipé dedans en plus, affichage tête haute ,sono Bose...


Ben rapport sensation/performance/prix ca doit pas etre facile a égaler, sachant qu'on en trouve a 40'000.-
En plus la C6 a un toit en dur qu'on peut enlever et mettre dans le coffre (Targa)

[Fox]

Ah bonne idée ça! Moi j'ai rien conduit aujourd'hui à part un toys dyna...

[Nosferatu]

Ouaip pour la C6 ça commence de tomber très bas, déjà vu des modèles de 2005 à ~35'000.-chf. On trouve également des C6 Z06 à 55'000.-chf

Personnellement j'ose pas essayer (déjà refuser de faire 2 essais), de peur de rentrer avec

T'en as pensé quoi point de vu châssis comparativement à ta S2000 Froggy?

Mais à ce jour, c'est la seule caisse qui me donne envie de claquer un peu du fric dans une bagnole...



Pour les essais opportuns, pu tester une Lotus S1 préparé, très très fun et également surpris de ce que l'on a dans le dos. Par contre, je trouve que cela n'a rien avoir avec une S2...

Egalement pu essayer une Opel Speedster "compresseur" d'un ami, ça envoie du gros bois là par contre

Pour le reste, un peu plus commun, EVO X, Sub dernière génération, Clio RS... etc...
Les voitures japonaise "ou pas" qui font plaisirs à rouler!

[eymits]

Aujourd'hui j'ai pu tester la Chrysler Sebring cabrio du père d'un ami. Bah c'est confortable et tout, mais mon dieu que c'est mou Mais sinon c'est agréable à rouler.

[jo2aozitho]

Aujourd'hui j'ai pu tester une VW Golf R32...j'ai toujours aimer cette voiture (la seul dans cette marque^^) on est super bien posé sur ces magnifiques sieges semi baquet, je m'attendais pas a avoir autant de couple enfaite :O mais bien déçu lors de pointe on s'ennui ^^

[fanhonda]

c'est surtout un veau cette caisse non?

[jo2aozitho]

Oui clairement un 3.2l pour 250 ch...gros soucis niveau perf, mais je m'attendais pas a autant de couple c'est ça qui m'as impressioné, perso je prefere mon ek4

[Redevo]

Donc, après 30 minutes d'explications et de recommandations.... On commence par enlever la "capote"..... Bein oui, il fait beau, alors autant en profiter. Donc, on essaye, tant bien que mal, de s'installer dans le siège... Et on tourne la clef de contact................

Voiture enfin démarrée, on enfile le premier rapport, c'est court le chemin de la boite, parfait, et on commence à rouler :cheers: juste qu'au premier virage..... Et là, au moment de tourner le volant...... Ils ont oublié de mettre une direction assistée Cela me manquai

Après être passé chercher la mise en température de la petite bête, c'est le moment de passer au chose sérieuse avec le premier col

Cette caisse, c'est du pure bonheur, dès on c'est habitué à la direction et aux freins….. Bein oui, c’est plus un char de 1450 kilos à stopper…… On va pouvoir freiner tard…. La tenue de route, on va même pas en parler avec les Avon semi-slicks

Sinon, pour comparer avec l'evo..... Je dirai............. Cela ce compare pas! Sérieusement, pour des perfs un peu près similaire sur route de montagne, mais des sensations très différente.... Cela freine super tard mais lent en sortie de courbe, tout le contraire de l'evo....

Je ne suis de loin pas un "pilote" Pour pouvoir faire des différences précises, enfin, on va essayer....


- agilité : cela m’a paru très agile, même mieux que l'evo.
- precision : c'est presque pareil, quoique, on ressent mieux les mouvements de la voiture dans la lotus
- reprise : Euh.......... Faut passer le chemin là avec une lotus........... Y a rien a voir Non, pour moi, c'est le gros point fort de l'evo sur la lotus, les sorties de courbes lentes
- façilité à enrouler : Je n’ai de loin pas non plus cherché les limites de la voiture, vu que ce n’est pas la mienne


Aller, les photos










Au prochain épisode, on va causer de vrai machine de guerre

[Froggy]

J'ai pu conduire une Lotus S2 111R. J'ai adoré cette sensation de legeretée.

Motor Toyota VVTi 192ch, avec le vert Krypton, tout le monde se retourne.
Le toit qui s'enleve aussi.

C'est juste terriblement cher, mais c'est de la balle (env. 50'000.- d'occase)

Prochain test, la Golf R

[Bartste]

Sub dernière génération...

Tu m'avais brièvement parlé de la qualité de la voiture qui semblait pas top, mais au niveau conduite ca donne quoi ? Bien ou pas ? Plaisant ou chiant/fade ?

[Froggy]

La nouvelle STi 2011 en Limousine, j'ai pu faire une centaine de KM avec.
L’intérieur est bien équipé (version de base a 44'000.-) Bluetooth, sieges bien!
La boite est superbe et le système de bouton Sport Shaft, est bien foutu.
La sono, on est a 100 ans d’écart avec un voiture d'il y a 10 ans genre une EK.

Ha j'allais oublié un des meilleurs. La gestion du couple a l'avant ou l’arrière, super

[Bartste]

Ouais bon la sono c'est le dernier truc qui m'intéresse tout comme le bluetooth ^^

Sinon niveau comportement ? Sous vireuse ? remontées dans le volant ? remontées dans le siège ? mécaniquement ? Suspates ? Fermes ? Stables ?
Quand on attaque, le chassis suis ou ca pars en cahuette ? Position de conduite tout ca ?

Par rapport à ta S2000 au chassis affuté ca donne quoi ? C'est un monospace ?

[Froggy]

Par rapport a ma S2000, aucuns rapport, 4x4 VS RWD.
C'est lourd mais tres securitaire, c'est du bon STi, autant coté amortissement qu'echappement, avec une belle sonoritée sans trop

[Stef1800]

Salut à tous,

Dimanche passé j'ai pu être passagé dans un Mercedes ML 63 AMG de 2007, 510ch la bête moteur 6204cc atmo v8...
A vrai dire on est vraiment collé au siège, c'est impressionnant comme ce gros SUV de 2.5t presque avance... (bon vu les chevaux et le couple...) Par contre voilà je trouve juste inutile un machin pareil... 20 litres/100 en roulant tranquil... C'est la voiture la plus puissante dans laquelle je suis monté. la pousée est là mais les sensations pas tellement par contre sur le coupé c63 Amg, les sensations doivent être au rendez-vous ! J'ai pu essayé de mes propres mains aussi une bmw m3 e92 (v8 420cv), fantastiques ce v8, sa rejoint la le type de conduite de mon EX-ep3, très cool en bas dans les tours et rajeur a souhait en haut !

[stivi350]

tu vera froggy la golf R marche pas mal dutout pour une allemande
j'ai pu en essayer une d'origine donc 270 cv et une avec le boitier abt et ligne complete env.315 CV c'est une autre caisse. de la balle !!

a part ça , j'ai pu me mettre au volant d'une rs3 dernièrement ( ok ce n'est pas une jap') ollon-villars et ben ce bon vieux 2.5 T arrache sévere. en boite séquentielle Stronic 7 rapports c'est juste magnifique .

[Froggy]

Moi c'est la boite DSG que je me rejouis de tester

[Kev's]

Idem que toi Froggy, mais on m'a dit que l'essayer c'est l'adopter alors faut pas que je ne presse trop pour en essayer une ^_^

[b8oli]

Idem que toi Froggy, mais on m'a dit que l'essayer c'est l'adopter alors faut pas que je ne presse trop pour en essayer une ^_^

Non on à pas le droit de dire ça !!

Pardonner le seigneur il ne pensait pas ce qu'il à dit...

LoL

[Kev's]

Ahah ^_^
les boîtes sequentielle deviennent vraiment au top, regarde la gtr ( ok c'est une GTR ) à part quelques problèmes de chauffe au depart elle a vraiment une très bonne réputation , la dsg 6 à aussi une très bonne réputation, la 7 je connai pas
Si subaru sortait la BRZ avec une boite du genre, j'aurai sûrement deja signé

[lawless]

moi j'ai tester une boîte DSG sur la polo GTI c'est sympa c'est l'avenir mais je préfère ma bonne vielle pédale d'embrayage

[fanhonda]

super la boite dsg voici un récit d'un type sur un fofo...

Suite à un bruit de fonctionnement sur ma Passat 2.0 tdi 170 DSG, mon concessionnaire m'annonce que la boîte DSG est à remplacer. La voiture fonctionne tout à fait normalement, mais le bruit est constant...
Après avoir gardé la voiture 1 semaine, sans trouver, ils ont finalement fait écouter le bruit par téléphone portable aux techniciens de l'usine dans le 02, qui ne voient aucune autre solution. Les boîtes ne s'ouvrent pas et ne se réparent pas...elles sont à changer...
La voiture a eu 2 ans en juin, et n'est plus garantie depuis 5 mois.
La facture se monte à 5500€

!!!

[JDM_Sil14]

@Kev's: tu peux signer tout de suite pour le BRZ alors, parce qu'il est prévu avec une boîte 6 robotisé en option.

[Froggy]

ils ont finalement fait écouter le bruit par téléphone portable aux techniciens de l'usine dans le 02, qui ne voient aucune autre solution

C'est pour video gag j'espere?
Tu me dis ca je change de garage.


Perso je connais plusieurs personnes qui ont ses boites et qui en sont super content. Technologiquement c'est vraiment de la balle! Apres un defaut ca peut arriver a n'importe quel marque, tant qu'il te la change en plus, que demander de mieux

[video][/video]

[fanhonda]

tu tombe sur beaucoup de gens qui ont des prob avec cette boite sur le net,,,,bon ok on lit tout et nimporte quoi parfois, mais jai juste voulu savoir comment fonctionnais cte boite et sur google jy vois aussi plein de soucis

[Froggy]

Bcp c'est relativ, c'est les voitures les plus vendues au monde en meme temps