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Alors je vous explique le truc, il y a un petit moment déjà j'ai acheté une Ford Fiesta 1.25 Zetec pour 3 fois rien, il y avait du boulo mais j'avai le temps, car je voulai en faire ma voiture pour l'hiver, car je voulai bricoler ma GTx pendant la phase hivernal, mais voilà maintenant l'hiver est la et cette p***n de Fiesta ne veux pas démarrer, je vous explique:

J'ai du faire le grand service+distrib.+embryage à la voiture donc;

Changé:
Filtre à huile
Filtre à air
Bougies
Courroie Distribution
Courroie Accessoires
*Pompe à eau (toujours dans le carton)

Et donc voilà la voiture démarrai bien avant que je la touche j'avai commencer par faire le service et l'embrayage, après ça la voiture demarrai toujours au quart de tour, et le problème est apparue quand j'ai toucher à la distrib. et donc j'allai commencer à la faire jusqu'à ce que je me rende compte que j'avai pas reçu les bonne pièces et je me suis arreter la, car la distrib sur la voiture avai été faite il y a pas longtemps je voulai juste la faire pour partire sur une bonne base, MAIS comme un gros blaireau j'avai deviser le dumper, sans savoir que sur ces merde il y a pas de clavette!!!!!!!!!!! Mais cette connerie je me suis pas rendu compte tout de suite j'ai voulu la demarrer après avoir tout remonter, blabla, et elle demarrai pas, après avoir faire mille et une recherche je me suis rendu compte de ma connerie, j'ai donc fais la distribution dans les règles de l'art blabla, mais la.... le problème persiste

Alors je reviens a vous, car je suis vraiment désespéré... il y a de l'allumage, l'arrivée d'essence, le demarreur tourne, j'ai essayer de la demarrer en poussant c'est pareil.

Désolé du pavé, mais si quelqu'un connai bien ces tas de ferrails ou quelque chose au-quel j'ai pas penser sa serai cool

Sans rien connaitre de ce moteur je dirais peut être allumage? C'est un reglage a la strobo la dessus non, tu n'aurais pas décalé la tête ou un truc comme ca?

J ai une strombo si tu a besoin... J px passer avec ce week en speed... Si c est ça ^_^

Pas de tête d'allumage sur ce moteur.

voilà une video (pas de moi) ou on peux voir le moteur que j'ai.



Merci de la proposition Defrag

J'ai fait une il y a deux semaines au boulot. C'est une pignon fou. Quand tu calle tes arbre a cames est-ce qu'au premier cylindre tu es au point mort haut?

T''as peut être pas remis les câbles de bougies dans le bon ordre, ou décalé la distrib

Comme j'ai dis dans mon premier post je m'étais rendu compte après coup de ma connerie avec les pignons fous, et je croyais justement qu'elle démarrait pas a cause de ça (heureusement que sa à pas toucher :s) mais même après avoir recalé de moteur correctement la voiture démarre toujours pas . Et pour les câble d'allumage ils sont mis dans le bon ordre. Merci de votre aide je sens que je vais la réparée à coups de masse la voiture

Il faut contrôler si tu as de l'allumage, de l'essence qui arrive, main relai...

Faut dépanner pas a pas

Je sais que j'ai fais un grand pavé ^^ mais je le dis justement dans le premier post.

Allumage -> OK
Essence-> OK
Demarreur-> OK
Relais-> OK
Fusibles-> OK

Dsl je peux pas t'aider plus, un tester OBD?

Merci quand même, pour le tester je vais essayer d en chopper un pour ce week-end

Tu es certain que ça n'a pas touché, tu as des compressions?

Si jamais j'ai un testeur ODB si tu es pas trop loin de lausanne on peut s'arranger

Bah dison que je suis sur de rien... j ai pas eu de bruit particulier et j ai pas tourner le moteur ac la poulie dévissée, mais après coup j ai quand même recaler le moteur pour être sur. Pour le tester je vais voir et je redis quelque chose merci de l aide je te tiens au jus. Pour les compressions j ai pas d outils pour je vais essayer demain pour prendre les compressions en mode bracaillon sa sera pas précis mais sa me donnera une idee