SwissJDM.ch

http://www.anibis.ch/fr/voitures%20de%2 ... rue&scid=0

Trouvé en cherchant deux trois par hasard..

Pour une fois, une qui est pas over sur quotée.
Elle a l'air clean

je la trouve magnifique

C'est la fameuse de Vich, Zyper a failli la prendre, mais apparament elle avait des soucis niveau moteur.

c'est celle avec le Fuel-Cut enfin, on croit mais il me semble pas qu'il a réglé le problème, en tout cas il ma plus rien redis...

Froggy a écrit :Pour une fois, une qui est pas over sur quotée.
Elle a l'air clean

Hum 190'000... Le prix et limite quand même hein...

Y en a ou c'est pas les km qui sont a 190'000:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... &vehid=890

Je l avais essayee y a un moment en vue de l acheter ... Elle était à vetroz , franchement , j ai plus de sensations avec la Crx :p

CRX c'est crx LOL

Marcotwint_tuga a écrit :CRX c'est crx LOL

c'est honda c'est tout

+1

Toujours le même débat...ca finira jamais

On parle de Nissan la, merci

Froggy a écrit :Y en a ou c'est pas les km qui sont a 190'000:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... &vehid=890

la tu parle quand même d'un mythe !!!

Ca fait plaisir de voir que certains connaissent les classiques

Froggy a écrit :Y en a ou c'est pas les km qui sont a 190'000:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... &vehid=890

ça c'est le rêve de tout les voiture europeans.

Sport Quattro Rulez!

Alors c est avec lui que j ai fais un bout de route elle et cool! Le problème doit être régler il m'a dis (ben oui il monte elbow et ligne complète libre ) alors du coup la pression montai au delà des 0.7 et l ECU coupai... Rien de plus logique ^^.

Il m'a dis que ça lui dérangeait pas de la brader si c est à un connaisseur. Il la laisserai pour 5'500.-

À bon entendeur car j ai pas les tune :'((( ^_^

Je l'ai coisé sur l'autoroute samedi elle est bien sympa et elle donne envie si il la baisse vraiment à 5500.-franchement ça serai une erreur de ne pas en porfiter, y à Kuroi qui cherche une bonne occasion je crois...

Defrag a écrit :Alors c est avec lui que j ai fais un bout de route elle et cool! Le problème doit être régler il m'a dis (ben oui il monte elbow et ligne complète libre ) alors du coup la pression montai au delà des 0.7 et l ECU coupai... Rien de plus logique ^^.

Il m'a dis que ça lui dérangeait pas de la brader si c est à un connaisseur. Il la laisserai pour 5'500.-

À bon entendeur car j ai pas les tune :'((( ^_^

Alors ce dont tu parles Damien, c'est le fuel cut... ça existe effectivement sur ces caisses, mais c'est pas ça... en tout cas ça ressembla pas à ce que décrivait Zyper lors de son essai... le fuel cut tu peux pas le confondre avec autre chose tellement c'est violent, ça COUPE NET l'injéction et tu mange littérallement le volant et surtout ça intervient pas à ces pressions là... 0,7 c'est pas une soucis sur les S14... elle prends... la mienne prends régulièrement 0,7 sur les haut rapport et m'a eut fait des piques jusqu'à 0,9 sans la moindre coupure. Le fuel cut intervient au delà de 1bar sur ces caisses.
Son soucis ressemble plus à un débimètre déféctueux, des bougies en fin de vie ou quelque chose du genre... ou alors s'il a vraiment des fuel cut, c'est qu'il prends bien plus que 0,7... son mano est peut-être raide.
En tout cas si il fini par la brader et que son bloc tiens toujours, ça vaut le coup de la prendre... mais en règlant le soucis avant de tirer dessus ou quoi....

Mon fuel cut est a 1.2bar, et en effet j'ai mangé le volant tellement je m'y attendais pas

Il m'a décris comme ça j ai pas vu de mes yeux... Mais il a brancher la wastegate en direct sans passer par la valve électronique et il m'a dis que ça allais beaucoup mieux....

ca sens la bidouille

Froggy a écrit :Mon fuel cut est a 1.2bar, et en effet j'ai mangé le volant tellement je m'y attendais pas

C'est net... pour couper, ça coupe... .... ça fait tout drôle la première fois...

Defrag a écrit :Il m'a décris comme ça j ai pas vu de mes yeux... Mais il a brancher la wastegate en direct sans passer par la valve électronique et il m'a dis que ça allais beaucoup mieux....

OK... chelou... en tout cas si c'est vraiment du fuel cut, il prend clairement beaucoup plus que 0,7, c'est certain... sinon il aurait pas changer les petites durites de dépression pour des en silicone des fois...?? Parce que y a pleins de réducteurs à la cons dans ces durites et si tu les remet pas ça peut faire ce genre de panne de merde...
Bref... quoi que ce soit, c'est pas panne insurmontable... mais chiante à identifier. S'il roule plus trop avec, ça peut être une super occaz.

C est une bonne occaz en vue générale elle a l air bien clean fais chier quand j la voi toute d origine ça m fais un peux décourager de tout recommencer haha mais pour 5,500.- tu sort le bloque et refait tout c est nickel.

putain moi si il m'aurait dis a 5'500.- je la prenais instante ^^ hahaha fait chier...deja que je me suis fait enculé avec ma S13 ='(