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Hello a vous,

Je profite des connaissances de chacun pour faire une demande.
J'aimerai repeindre une voiture, peinture complète avec les ouvertures, mais sans enlever le bloc moteur.

Je prépare la voiture, en démontant phares, par choc et tout ce qui peut déranger.
Il faudrait regarder ou? Il faudrait préparer quoi pour être prêt au maximum?
Il n'y a pas de rouille a faire, juste 2-3 bosses qui doivent sortir a l'alternatif.

Pour info je l'ai déjà fait, mais je pense que question prix on peut faire mieux.

C'est a vous...

tiens ca m'intéresse aussi, après avoir retapé le bateau il se pourait que je veuilles y faire un voile

Je peux d'aider à la préparer si tu veux sais un peux mon métier

Tiens intéressant je dois refaire la shuttle

Piwy a écrit :Tiens intéressant je dois refaire la shuttle

Ahhaha je pense que je peux bientôt ouvrir une carrosserie pour le forum

Tu conseillerais de gicler ou Montalie?

Ca m'intéresse aussi, je vais bientôt aller demander des devis pour la peinture de ma SA22C, je vais faire le max de boulot moi-même histoire de contenir la facture finale

Froggy a écrit :Tu conseillerais de gicler ou Montalie?

Bah la ou je travail lol mais t'ammerai la voiture déjà poncer? Si oui dit moi qu'elle voiture sais et je demande au patron un devis et après tu regarde les devis des autres carrosserie

Oui j'amenerai démonté, poncé je sais pas si j'ose, je veux pas faire faux et empirer le devis

Il y a des etapes a ne pas louper si tu veux un bon resultat !!! Car si tu prepare mal sa va ressortire au giclage et sa sera pas tres beau. donc il ne faut pas sauter certaine etape !!

Histoire de vous faire une petite idée

Mon EG je lai toute préparée moi avec un pote sortir les bosses ponçage complet et giclage du surfacer partout mnt il reste a poncé le surfacer giclé les entrée et la voiture! j'ai fais deux carrosserie les deux mon dit qu'il font encore compter entre 1800 et 2000.-!

moi j'ai tout le matos car a la base je devais la faire avec un pote mais faute de place pas pu !! donc peinture laque etc papier et tout le tralala qui ma couté( 1200.- en matériel!)

Voilà ca vous donne une petite idée

C'est intéressant, merci bien

Remplacer les 2 ailes arrieres et traiter une aile avant , traitement anti-rouille + surfacer sur ces éléments 1300.-
Peinture dans le même ton, avec les entrées ( 200.- le four et 200.- de peinture, un petit quelque chose pour le pote qui gicle ça revient a 2000.- en tout !!!

T'as pas du lire, j'ai pas de taulerie a faire, ni de rouille.
Par contre je pense changer de ton, mais demonter meme.

Apres c'est clair que si tu dois couper les ailes arrieres et souder, la t'ajoute deja 1000.-
J'avais fais sur l'EG

C'est pour donner une idée ...
Oh la la :-/

Kev's a écrit :C'est pour donner une idée ...
Oh la la :-/

Moi ca m'intéresse, merci ! J'ai un peu de tôlerie a faire

Par contre c'est pas donné la formule "pro", mais le résultat est la c'est sur... La formule "pote" me semble plus sympa au niveau budget... Surtout que j'avais fixé une limite de dépense sur ma restauration et la il ne me reste que 2000.- pour la carrosserie

Moi je veux un boulot niquel, pas de coulures, pas de pelure d'orange

Si tu as des potes qui sont du métier c'est encore mieux

Malheureusement, j'aurais pas fait ce post

Froggy a écrit :Malheureusement, j'aurais pas fait ce post

Passe chez Pierrot avec moi un coup

je veux faire le max de job, justement pas tout donner a une carrosserie

Si c'est juste gicler et que tu prépare tout le reste tu dois t'en sortir pour 1000 balle au black a tout peter si tu gicle pas un semi-remorque

Je sais pas poncer une voiture, j'ai jamais fais ca

Froggy a écrit :Je sais pas poncer une voiture, j'ai jamais fais ca

C est pas ultra compliquer mais y a des petits astuces pour certains trucs (bah oui autrement y aura pas d apprentissage pour ce métier xD)

Surtout niveau mastic et montage mastique faut faire de grand geste regul' pression regul' et avoir un bon tactil pour sentir si ont sent les bosses en passant la main(geste à répéter asser souvent).

Le reste, c est asser simple le ponçage c est pas dur. Du moment que tu enlèvera couche de vernis ça suffi. Les moulures et endroit difficile d accès il y a du liquide de mattage(ça s appel comme ça j crois).

Bon j suis pas carrossier mais c est le peux que j ai appris.

Je veux pas de mastiquage, elle a quasi pas de marque il devrais pas trop avoir besoin.

L'idée c'est se faire aider par un carrosser pour preparer