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Bonjour,

Est-ce que quelqu'un qui a mis un kit Xénon a aussi des ratés d'allumage ?

J'ai le Xénon de droite qui une fois sur 10 ne s'allume pas. je dois reteindre et tout et relancer à nouveau pour qu'il s'allume.

Ballast défectueuse ?

Controle tes masses, on a eu ca sur les Xenon de l'accord a Tsukuba

Froggy a écrit :Controle tes masses, on a eu ca sur les Xenon de l'accord a Tsukuba

Contrôler et je dois trouver quoi d'anormale ?

J'ai tout sorti déjà les masses et mis du dégripant pour enlever un peu d'humidité etc...

Sinon le fournisseur me change la ballast alors je verrais si ça continu ensuite...

Sinon avec l'accord vous aviez trouvé quelque chose qui ne jouait pas

a part masse et ballast, je vois pas

Froggy a écrit :a part masse et ballast, je vois pas

C'est pas l'ampoule non ? Une ampoule soit ça pète soit ça fonctionne !

Attention! j veux pas dire de connerie mais le degrippent c est pas ce qu il faut utiliser! C est du spray contact qu il faut! Le dégrippent au contraire il isole a cause de l huile etc.

Defrag a écrit :Attention! j veux pas dire de connerie mais le degrippent c est pas ce qu il faut utiliser! C est du spray contact qu il faut! Le dégrippent au contraire il isole a cause de l huile etc.

Ha bon ? Mon père je l'ai toujours vu utiliser ça pour l'électricité..,.

Si y a pas la couche de calamine le contact devrait passer.
Non l'ampoule, fonctionne ou est foutue a jamais :-p

Froggy a écrit :Controle tes masses, on a eu ca sur les Xenon de l'accord a Tsukuba

ahahaha que oui les masses toujours wichtig comme tu dit, faut un rien pour que ça merde

Une question pour les ampoules on doit toujours commander des H1 même si on passe en Xénon ??

normalement oui si je me trompe pas autrement il y aurait pas de différence dans les kit

Froggy a écrit : Non l'ampoule, fonctionne ou est foutue a jamais :-p

Faux !! Une ampoule en fin de vie peut manifester ce symptome

Sur un lampadaire j'ai souvent vu ça, mais Xénon je sais pas alors

Maintenant j'ai une des deux ampoules moins blanche que l'autre !

Je dois être le seul sur terre à avoir ça...

T'as changé une ampoule? si oui c'est ca le soucis. elle n'ont pas les meme degrés Kelvin:



http://wiki.clubcivicquebec.com/index.php?title=HID

Froggy a écrit :T'as changé une ampoule? si oui c'est ca le soucis. elle n'ont pas les meme degrés Kelvin:



http://wiki.clubcivicquebec.com/index.php?title=HID

Non justement je n'ai rien changé... J'ai essayé d'interchanger les ballast pour voir si c'était ça... Et non c'est pas ça... En plus j'en ai grillée une...

Aucune idée d'où ça peut venir !

Une qui arrive au bout? Ça donne quoi au reglophare?

Froggy a écrit :Une qui arrive au bout? Ça donne quoi au reglophare?

elle a 4 mois... j'ai jamais entendu que les HID deviennent jaune avant de sauter...

Au réglophare on voit bien que c'est plus jaunatres mais rien changé le fait d'avoir réglé...

Je capte pas, t'as changé une ampoule ou pas?
Si oui elle ont pas les meme Kelvin

Froggy a écrit :Je capte pas, t'as changé une ampoule ou pas?
Si oui elle ont pas les meme Kelvin

Non rien changé c'est la ballast que j'avais changé car elle était defectueuse... les ampoules n'ont pas été changées.

ctroberto88 a écrit :

Froggy a écrit :Je capte pas, t'as changé une ampoule ou pas?
Si oui elle ont pas les meme Kelvin

Non rien changé c'est la ballast que j'avais changé car elle était defectueuse... les ampoules n'ont pas été changées.

le signe rougeatre d'une ampoule xénon montre quelle perd en énergie et en température de combustion du gaz xénon, puis et en degré kelvin, donc en intensité lumineuse, cela peut venir d'un manque d'étancheité du bulb de l'ampoule, perte de gaz infime, ou que la combustion du gaz xénon montre des signes de fatigue ou un transfo défectueux qui ne charge pas correctement, plus tard elle tournera sur le violet-rouge et s'éteindre...

T'as peut etre le new ballast qui charge plus que l'ancien coté volts, d'ou changement de couleurs, Tsukuba a raison je pense, inverse les 2 ballast et controle si la couleur bouge

Froggy a écrit :T'as peut etre le new ballast qui charge plus que l'ancien coté volts, d'ou changement de couleurs, Tsukuba a raison je pense, inverse les 2 ballast et controle si la couleur bouge

déjà échangé pis je l'ai faite sautée alors je vais en prendre une autre.

T'as quoi pour un kit HID?

Change le complet :-p

Froggy a écrit :T'as quoi pour un kit HID?

Change le complet :-p

Bon il a sauté à cause de moi par contre j'ai fait un branchement digne de moi mdr !