SwissJDM.ch

vue qu'on en parlais un peu dans un topic je me permet de lancer le sujet pour ce donner une idée de qui consomme combien avec quoi

marquer votre marque , type de véhicule, cylindré, nombre de cv , et modifs moteur puis votre conso

je commence donc:

honda s2000 2003 2.0l 240cv (d'origine)
ecu: mugen N1
ligne mugen
collecteur mugen
admission mugen

consommation: 10l (d'origine 9,5L...) en 100 octane voir 98 mini!

Je poursuis:

Subaru Impreza GT 1999 2.0l Turbo 218cv (d'origine)
ecu: remappé (conso baissée )
Turbo: VF34
ligne homologuée Maxspeed
silencieux Inoxcar
Intercooler de WRX
Durite d'induction Samco
pour faire court je m'arrête là...

consommation: 11l(d'origine 10,9L...) en 98.


Subaru Legacy Spec B 3.0l 245cv (d'origine)
Niveau perf: complètement stock hormis un catback X02 racing

consommation: 13l (d'origine 9.8L...)

Pour ma part je ne porte aucune attention à ce qu'elles consomment et bien sur en mode course de côte sur routes ouvertes les chiffres n'ont sûrement plus aucun rapport avec ceux cités plus haut


Tcho

Olivier

Je poursuit :

Taudi S3 : 1.8l Turbo
225 Ch D'origine

Est complètement d'origine et je fait 10l au 100 Km si je me tiens à carreau se qui en générale n'est absolument pas le cas ^^

Lancer Evo 8 2l. turbo 4x4 boîte 5.
265ch stock pour le moment.
Avec de la VPower je suis ~9L au 100 avec mixte autoroute, ville et campagne ce qui sous-entend petite bourre à certains endroits

Honda Integra type-r 190 chevaux 7l/100km

civic civic vti 160 chevaux 6.5l/100km

en mode tranquille / véhicules d'origine et pneus hiver pour la civic

Mitsubishi Colt 1.3l Cleartec (full stock) 95cv env.6l/100km

Mitsubishi Lancer Evo X (boite AEM + catasport Brain + Catback Milltek) 334cv ... entre 15-20l sur route et jusqu'à 45l sur circuit ....

Blacktiger a écrit :Mitsubishi Colt 1.3l Cleartec (full stock) 95cv env.6l/100km

Mitsubishi Lancer Evo X (boite AEM + catasport Brain + Catback Milltek) 334cv ... entre 15-20l sur route et jusqu'à 45l sur circuit ....

oh ptain méchant ca, eh

Ah ouais quand même ca pique !

Pour l'itr chapeau, c'est un sacré score!

Ah pis sinon Skylost

consommation de vos jdm!

C'est pour ca que j'ai pas osé poster mes stats, déja que j'ai présenté ma bagnole d'hérétique sur le forum

bah oui c'est bien swiss jdm

bon la mienne est plus usdm que jdm mais ça reste une Honda.

Acura Integra, 1.8l 144cv, full stock, env. 8l/100km en mixte avec quelques bourrages inside

Integra Type R
juste un filtre Spoon

en conduite papy de chez papy j'ai réussit à tombé environ à 6.9l-7l/100km après si y'a que de l'autoroute sa monte à un vitesse impressionnante 10l/100km environ

zara a écrit :Ah ouais quand même ca pique !

Pour l'itr chapeau, c'est un sacré score!

Ah pis sinon Skylost

consommation de vos jdm!

C'est pour ca que j'ai pas osé poster mes stats, déja que j'ai présenté ma bagnole d'hérétique sur le forum

J'ai déjà dis je représente la minorité visible mais je suis bien voyant !

les caisses non jdm on s'en cogne

Civic VTi consomation --> beaucoup trop...

l'EP3 je vous en redonnerais des nouvelles quand j'aurais rouler 2 - 3 semaines avec

Quand elle roulait...

Nissan 200SX 1998 2.0l Turbo 200ch (d'origine)
Catback HKS Hi-power
Filtre Apexi
Hotpipe et coldpipe Cusco

consommation: 9 à 9,5l en Vpower100.(suivant le rythme... )

on verra aprés les modifs... ça risque de pas mal changer avec les pistons forgés, les injecto plus gros et la Walbro 255l/h et le remap qui va avec...

Sinon... Civic EG5 "manouche power" 1992 1,6l NA 125ch (d'origine)
full stock

consommation: 8l en 95.
....et en tout cas 1l de 10W-40 au 1000km... ah merde, on parlait pas d'ça...?
OK...je

Civic Vti EG6 full stock juste inter. itr silencieux arr. jai fais que autoroute 5.4l lol un truc de tarré et sinon j'avoisine les 7 a 9 litres tout dépend comment je roule et je fais des trajets assez court pour aller bosser 7km !

Circuit: 37litre 137 km !! jvous laisser calculer ahahahahha

Ma S tape du 10/100 et la GT 11-12l/100

Leandro c'est vachement étonnant pasque sur autoroute t'es quand même a 4500Tr/min avec une boite stock, c'est censé faire grimper la conso en flèche ^^

Impreza P1
2.0 turbo 4WD
environ 320cv
remap ecutek
poulie de vilo perrin allegée
Vpower Only
tout le reste est d'origine

Consommation : 9-10l/100 en conduite pépère.

moyenne de 11l si j'attaque un peu lors de mes balades.

sinon record de 8.7l/100 sur des routes cantonales et route de montagne en roulant normalement sans faire attention a la conso.

Lancer Evo 8 2l. turbo 4x4 boîte 5.
380 cv avec la 98.
~15 l. en roulant normale, ~9-10 l. en mode pépère.... 35-40 l. grosse bourre en montagne et +50 en circuit

Redevo a écrit :Lancer Evo 8 2l. turbo 4x4 boîte 5.
380 cv avec la 98.
~15 l. en roulant normale, ~9-10 l. en mode pépère.... 35-40 l. grosse bourre en montagne et +50 en circuit

Ils livrent la station essence ou un forfait essence avec la voiture ? XD

Sinon ma nissan 200sx s13 stock 1.8 Turbo 169cv.

Je consommais env 11-12 L au 100km il me semble mais plus près des 12 xD.

Pépère 10L
Et gazer comme un goret j dois taper asser haut mais j sais pas combien xD.

Sur wiki c est marquer : Consommation mixte Entre 8 et 13L ℓ/100 km


J vous redis après reprog. Car elle dois pas mal sucer la coquine ^^.

Sinon je trouve qu elle bois pas mal ma s13 quand je compare au autres qui son en plus grosses cylindrée o_O.

Defrag a écrit : Ils livrent la station essence ou un forfait essence avec la voiture ? XD

Cela fait un moment que je me dis qu'il faut que j'achete des actions chez BP-Schell et consort...... Histoire d'avoir un retour sur investissement......

popopopo 50l... la je dois avouer que ca piquotte.

Ca fait quoi si j'amène la T/A sur circuit?

civic eg6 1992 1.6 cv : pas encore passé au banc

Boite integra + pont court 4.91
Arbre à cames Skunk2 stage 2
Ressort de soupapes Mugen
Piston haute compression Mugen
Soupape Blox Racing
Boitier Hondata s300

Autoroute : 13-14 L/100 ( hé oui é 5500 tr/min à 120 sa va vite ^^ )
Ville : 9-10 L/100
En col : je n'ose meme plus regardé mais environ 20 L

met le vtec un poil plus haut, pour pas etre dans le vtec sur autoroute, et ca chaquera 10x moins

DeaDNoiZe a écrit :civic eg6 1992 1.6 cv : pas encore passé au banc

Boite integra + pont court 4.91
Arbre à cames Skunk2 stage 2
Ressort de soupapes Mugen
Piston haute compression Mugen
Soupape Blox Racing
Boitier Hondata s300

Autoroute : 13-14 L/100 ( hé oui é 5500 tr/min à 120 sa va vite ^^ )
Ville : 9-10 L/100
En col : je n'ose meme plus regardé mais environ 20 L

Ca va elle boit pas autant que moi