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salut,

ma titine fait sa caprisieuse, lorsque je l est refait elle tournai sur 3 cylindre! apres une bonne recherche de panne jai trouver que s etai le boitier electronique!! je l est remplacer et s etait bon !!! vla 1 annee et demi ke je roule ac, elle a tjs bien ete jusqu a samedi passer ou elle a recommencer a tourner sur 3 cylindre! sait denouveau le 3 eme cylindre ki ne crache plus l etincelle!!!!:-(
jai changer les bobines et les bougies sa ne change rien!!
est ce ke kelkun a deja eu se probleme ou entendu kelke chose? psk je ne veu pas changer le boitier chaque annee!!!!

Aloha!

Perso je suis pas trop câlé niveau soucis électriques/électroniques... Je vais voir si je trouve pas un truc par-ci par là et par la même demander à mon mécano de frère ce qu'il en pense

Tu a changer les 4 bobine?! O_o.


Tes bougies sont en platine? ( en platine elle tiennes 100'000km ~)

Defrag a écrit :Tu a changer les 4 bobine?! O_o.


Tes bougies sont en platine? ( en platine elle tiennes 100'000km ~)

Limite tu utilise le mode diagnostic du boitier. Sinon aussi ce que tu peux faire c est débrancher les 2 bornes de la batteries attendre env 30secondes débrancher et tu touche les 2poles pour réinitialiser le boitier. A mon avis un boitier mort même pas tu l allume ta S.

Sinon elle consomme de l'huile ou de l'antigel? Fumée suspecte?

Sinon mon frère a dit que ca pourrait venir d'un injecteur, mais c'est très peu probable, si t'as pas d'étincelle le soucis ne vient pas de là. L'autre point à vérifier selon lui, c'est de voir si du courant arrive jusqu'à la bobine en question.

Enfin, faudrait vérifier si ton boîtier n'est pas dans une zone "humide". Car nos S13, aussi bien soient-elles , ne sont pas des exemples d'étanchéité (en tout cas la mienne).

eymits a écrit :
Enfin, faudrait vérifier si ton boîtier n'est pas dans une zone "humide". Car nos S13, aussi bien soient-elles , ne sont pas des exemples d'étanchéité (en tout cas la mienne).

LOL parle pour toi! ^^

Non mais il et pas tellement dans un zone humide. Il ce trouve dans l habitacle vers le montant de la porte coter passager sous le tableau de bord. Derrière le cache noir.

Defrag a écrit :

eymits a écrit :
Enfin, faudrait vérifier si ton boîtier n'est pas dans une zone "humide". Car nos S13, aussi bien soient-elles , ne sont pas des exemples d'étanchéité (en tout cas la mienne).

LOL parle pour toi! ^^

Non mais il et pas tellement dans un zone humide. Il ce trouve dans l habitacle vers le montant de la porte coter passager sous le tableau de bord. Derrière le cache noir.

J'ai déjà eu de l'eau qui était rentrée par la vitre passager Sait on jamais peut-être que ses joints sont un peu en fin de vie, comme les miens.

ouais jai changer les 4 bobines et les 4 bougie !! enfaite le truc sai a froid elle tourne un momen sur 4 et apres 2-3 min la bobine du 3eme cylindre n est plus alimenter!! le boitier n a pas d humiditer !! et se ki est bizard sai kel ma deja fai sa et vu ke j avai une doneuse d organe jai changer le boitier et elle retournai normalement!!!

Tu peux avoir des mauvaises masses

sait justement se ke je suis entrain de faire !! tout les cable un peu oxider je les remplace et on verre

les cosses, etc

enfin trouver hihihi un put1 de cable casser dans la torche !!! apres avoir redemonter tte la torche je lai trouver il fesai contact ke de temps en temps !! merci quand meme pour l aide!!!

Bon à savoir. content pour toi que ca soit réparé

Nique ça!

a quel endroit de la torche?

coter chauffeur lorsque la torche rentre dans l aille