La transplantation mécanique est nerveuse avec un bloc 5 cylindres venant d'une Volvo 850 T5 entièrement préparé avec pas mal de pièces de récupération comme la waste-gate d'Audi S2, la pompe à essence de Mercedes 500, l'échangeur de Scania etc... au final on arrive quand même à 500 chevaux transmis à une boite de vitesse Getrag venant d'une BMW 535i. La encore c'est une salade de pignon, avec du matériel de différents horizons, mais l'essentiel est la : pont court et autobloquent torsen.
Les freins viennent d'une Jaguar XKR, et se composent notamment d'étriers 4 pistons à l'avant, et cohabitent avec des trains roulants largement travaillés, et montés sur rotules uniball. Les jantes 18 pouces accueillent des pneus slicks Pirelli.
Alors c'est roots non?
Source
mais stock hein.
