SwissJDM.ch

juste les aac 200.- tu pars avec, les ressorts, coupelle etc... je roule encore avec

lawless a écrit :juste les aac 200.- tu pars avec, les ressorts, coupelle etc... je roule encore avec

ok je vois, le truc moi j'aimerais faire assez soft, pas non plus me mettre en stage 3, mon ek je roule avec en ville et c'est ma seule voiture, j'aimerais juste un truc assez soft pas trop chere et surtout fiable, mais qui tourne un peu mieu que l'original,

toi, si tu connais un peu, tu pourrais me dire se que je pourrait faire de bien dans le style?

pas mal de gens parle de cam itr, ou les crower stage 1, suffisant pour un daily

Si c'est pour que sa tourne un "peu" mieux, je ne toucherai pas au moteur perso..
Je pense bonne admi, bonne ligne échap, et puce reprog. il y a déjà de quoi se marrer.. Non?

Xela a écrit :Si c'est pour que sa tourne un "peu" mieux, je ne toucherai pas au moteur perso..
Je pense bonne admi, bonne ligne échap, et puce reprog. il y a déjà de quoi se marrer.. Non?

oui biensur, mais en suisse tu sais comment c'est, j'avais une ligne, laisse tomber sa fesait un bruit terrible, et admi perso a part le aem v2 les autre je suis pas convaincu, apres tu as tout a fait raison je veux pas mettre 5000.- dans le moulin mais j 'aimerais quand meme un peu plus que un peu mieu lol c'est pour sa j'ai penser au cames, c'est discret et efficace

C'est justement un bon compromis les AAC b18 tu peux rouler sans toucher au boîtier... Bon moi je roule en blox stage, la pas eu le choix de refaire une carto. Par contre ça sert à rien de refaire une reprog sans avoir de motifs moteur... Je veux pas me faire de la pub mais je pense que les b18c4 c'est déjà pas mal si c'est trop cher fait moi une offre j'ai aussi un joli Collecteur d'admission xs power avec le même diamètre d'entrée qu'une itr plus une bonne ligne et un decat tu monte de 20hp ton b16


Envoyé depuis mon LT30p avec Tapatalk

deja que les cai sur les series b n'as jamais etait de ce qu'il y a de mieux et plus que prouve aux states..

admission la meilleures pour les série B c'est la mugen ! et ca été prouvé ! jen ai une et je peux vous dire que le moteur respire comme il faut !

lawless a écrit :C'est justement un bon compromis les AAC b18 tu peux rouler sans toucher au boîtier... Bon moi je roule en blox stage, la pas eu le choix de refaire une carto. Par contre ça sert à rien de refaire une reprog sans avoir de motifs moteur... Je veux pas me faire de la pub mais je pense que les b18c4 c'est déjà pas mal si c'est trop cher fait moi une offre j'ai aussi un joli Collecteur d'admission xs power avec le même diamètre d'entrée qu'une itr plus une bonne ligne et un decat tu monte de 20hp ton b16


Envoyé depuis mon LT30p avec Tapatalk

donc en gros avec les cames que tu as j'aurais besoin de faire ou pas faire pour avoir une ek qui tourne au poil ? apres j'aimerais bien que sa soit fiable surtout mon bloc na que 120000 km

marcotwint: je suis d'accord les cai faut voir, perso sur la mienne j ai boite stock ac filtre qui va bien dedans et suppression resonateur avec arriver d'air frais en gaine

Bah je poste une pix de ma nouvelle boîte à air ce samedi,du gros...^^ comparable aux mugen mais mieux dans les tours...et c est du Honda ahah ^^ normalement c était une 3.2l...assez je pense...

cmt veux tu qu'une boite a aire conçu pour une 3.2l soit efficace sur un 1.8l xD il manque la moitié des cylindres à mon avis y'aura un manque d'essence ! tu as un mano air essence ? si oui tu me dira ce qu'il affiche à pleine charge

-- 14 Juin 2013 00:22 --

fin du HS

avec avec mes cams, tu les montes, tu règles les soupapes et tu roules sans soucis

(c'est le papillon qui gère l'entée d'air.... pas la boîte à aire lol)

(HS) j'installerai mon mano et je dirai la difference du melange avant apres...pas pour tout de suite elle est a l'arret la...elle revindra apres les vacances...^^en force...

si tu veux un changement faut mettre une arrivée d'air forcée ou alors un filtre plus libre

mais bon moi je roule encore avec la boite a air de 1.6l quitte a changer pour du gros au moins...mais la je viens d'aller la chercher a la poste,c'est du gros compare a celle de la teg...e ça a l'air trop d'origine avefc le petit autoc de ce qu'il faut mettre comme huile etc ... xD

Top ca

Envoyé depuis mon LT30p avec Tapatalk

Bon les gars désolé d'interompre votre débat mais....

....Froggy aurais-tu encore ton volant avec airbag ? Si oui aurais-tu des photos ?

Oui mais c'est pas le momo

Envoyé depuis mon C6603 avec Tapatalk 4

Ok c'est le gris c'est ça?

C'est ca:

Ouais gris, noir...

J'ai le même, c'est vrai que je chercherais plutôt le momo mais en attendant il faut que je remette mon volant d'origine car les flic m'ont fait chier avec mon RRS...

Le problème c'est que je n'ai plus l'enrouleur derrière le volant (l'ancien proprio savait pas ce qu'il en avait fait...)

Tu en aurais pas un en stock ?

Ils t'ont emmerdés pour un volant? Pourtant le RRS est de la taille autorisée non? J'ai été contrôlé avec mon RRS tulipé mais ils ont rien dit.

la taille est bonne mais le problème c'est la suppression du airbag!

Exactement il m'ont emmerder pour l'airbag...

Bon ça fait environ 8 mois que je roule avec mon RRS donc ça va...

Ha oui juste il y a l'airbag, effectivement là ils caquent un peu

J'ai l'enrouleur avec oui. Fallait virer l'ampoule aussi