SwissJDM.ch

moi je dirai chez tironi a delemont ils sont monstre cool et les chiffres sont juste !

ça m'interesse aussi pourquoi pas... a voir

y'a le centre TCS de bienne qui a un banc de puissance aussi

a monthey mesiliez boch...... si tu vas up grade oublie pas de allez avant et apré tjs au meme tapis....

Bon ben Monthey c est à 20 min de chez moi et à 35 de fribourg... Qui d autre serait intéressé on pourrai avoir un prix ? Et c est l occasion de se faire une pizz ...

moi je vais passe la miene au mois de janvier, et apré au mois de fevrier....

1 eme fois avec:colecteur echapement,ligne,admission direct et ecu....

2 eme fois avec: colecteur echapement,ligne,admission direct, cams,soupapes.ressors,volant motor

moi je serai chaud à faire le teste! Comme ça, j'aurais un chiffre actuel concernant ma petite bestiole

Pareil pour moi si c est apres le 13 Novembre

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ok alors on fixe à mi-novembre... ça me permettra déjà de savoir ce que je veux faire avec tout ça... et j'organise pour monthey... je leur demande un prix pour 4-5 voitures, après on verra combien on est...

celui qui a le plus de PS paie les cafés en lot de consolation aux autres ! ahah

mi novembre ça devrait jouer pour moi ossi ...je sais pas le permis est long a faire...

Il a le banc 4x4???

passé l'evo j'hesite aussi a passé la mienne lol

Je sais pas... je vous tiendrai informé sur ce post... je saurai début novembre à mon retour de vacances !

Non il fait pas de 4x4, pas besoin de demander

Froggy a écrit :Non il fait pas de 4x4, pas besoin de demander

Qui fait pas? Je sais même pas ou on va ^^

Sinon des potes on été à Le Locle dans l'école des ingénieurs, et ils font les 4x4

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Je prevenais juste que Missiliez ne le fait pas

Oui je veux passe l Evo car elle a été règle sur route donc voilà. Je sais plus au moins mais je voudrai refaire

J'serais bien intéressé à faire passer ma titine sur banc, juste pour avoir un chiffre à titre indicatif

Par contre, j'espère qu'il n'y aura pas de neige mi-novembre parce que j'compte pas lui mettre ses chaussures d'hiver cette année

Bah au Locle ils font. Un ami a moi à passé sa Sub là bas.

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au locle tu paye 150 balles pour 3 essais sur banc!

mon garage est juste derrière l'école si vous venez je vous offre les mousses

Bon bah je crois qu'on a trouvé notre endroit pour aller sur banc ^^

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avec les mousses offertes ça vaut la preine...

"Like" je viens juste pour la mousse. (bien que je me demande défois si mon ek sort toujours ses 114cv)

Etant passé sur ton post et ayant une ek4 b18c6 je te garantie que si c'est bien fait ça marche...

Pour une Eg6 en b18c6 sans boite itr le DTC ma donné comme prix 1750.-

Pour une Ek4 b18c6 1950.- au DTC

Mais mnt pour une Delsol ça peut être plus cher pcq que le coût de l'homologation sur une eg6 ou ek4 a baissé pcq c'est qqch qui devient de plus en plus rependu et ils ont l'habitude de le faire...

Maintenant sur une Delsol c'est moins courant alors probablement plus cher... Ils ne m'ont pas garantie les prix même pour Ek4 et Eg6 pcq kil les prennent au cas par cas...

Bref j'ai abandonné le projet quand j'ai vu ce que ça pouvait couté, le temps et le bordel^^


Je n'aurais jamais fait tout ça si j'était pas tombé sur une super occaz...


Mais la solution de modifié le b16 est bien aussi.


Sinon si tu veux un B18 fait les choses en ordre et homologuées c'est trop risquer et le jour ou tu te fait choper tu va le regretter très longtemps...


Sinon trouve une qui est déjà faite et homologuée


Ayant essayer des itr je préfère largement mon EK

Ok merci pour ces infos Matt, je suis tirs en attente du retour de mes vacances pour ce projet.
Je vais voir avec Zoatec et le DTC combien ça peut me revenir, car c'est kler que si je fais qqch c'est pour l'avoir sur la carte grise !

J'aime bien mon B16 aussi, mais j'ai eu une super occas avec cette ITR qui m'a pas couté cher, et si j'arrive à faire les choses comme il faut, c'est presque comme si j'ai le moteur gratos... donc ça vaudrait la peine financièrement.

Comme je l'ai dis, je vais y aller par étape, modifié légèrement mon b16 avec collecteur d'admission BLOCKS (en stock), avec la boite à air ITR + tube + papillon des gaz, j'ai déjà une sortie à 60 mm et on verra déjà ce que ça donne. Je pense de toute façon lui mettre la boîte à vitesse de l'ITR car plus courte, ensuite j'ai trouvé un volant moteur neuf et pas trop cher allégé, ça me fera monté plus vite dans les tours... Je pense qu'en faisant ça, je peux penser arriver autour des 170 cv... après on verra.