SwissJDM.ch

DaNzK a écrit :Je ne peux que plussoyer ton avis !
Contrairement à cette novelle Type R, je suis assez enthousiaste en ce qui concerne les nouvelles Ford ! Ils ont tout compris

Vivement le salon de l'auto et les premiers essais.

Pas mieux, tout pareil.
Je reste bien sûr à l'écoute car pour le moment ce ne sont que des Teaser

m4tx a écrit :Les mecs du forum Megane RS doivent sûrement se toucher le soir sur des tractions...

Aux moins ça avance...

m4tx pour celui qui veut pas une toute options il a le choix de pas prendre la premium tout simplement. Je trouve bien qu'ils sortent 2 série justement. Maintenant la Focus RS 2.5T avait déjà 305cv (voir 350 pour la RS500) bourrins sur le train avant et la puissance sur SEC passe au sol et c'est une voiture super cool à conduire ! Mais dès que c'est humide on n'oublie... et c'est pareil sur toute traction sportive mafois. Déjà mon ancienne EP3 avait ce défaut quand le v-tec s'enclenchait ahah. Si ils l'avaient sorti en 4x4 elle aurait couté + 50'000 CHF et elle serait sortie en 2020 mdr !

Bref vivement le salon pour avoir toutes les infos

Vivement le salon dans 1 mois

Stef1800 a écrit : Si ils l'avaient sorti en 4x4 elle aurait couté + 50'000 CHF et elle serait sortie en 2020 mdr !

Bref vivement le salon pour avoir toutes les infos

Ca coûtait pas loin de ça une Evo X neuve ou bien ?

Clair, vivement le salon

J'comprends pas comment on peut comparer une Focus RS et une CTR... Y'a juste un gouffre de 20k balles entre les 2 modèles

Et les RS, sauf les premieres sont des 2.5L et meme des 5 cylindres

On a quand même le droit de pas aimer.

Perso, autant la nouvelle Focus RS que cette CTR me font pas du tout envie. Look trop Tuning Goldorak. Pour la civic, le fait qu'elle soit en traction (comme la MRS ou ex Focus RS) me rebute et la Ford... depuis que Cosworth n'est plus partenaire comme dans les années 90, plus grand chose de valable.

Gros HS: mais un pote vient de s'acheter une Focus RS 2.5T et j'ai comparé avec la Sti (les 2 stock donc), ma caisse est devant en reprise à 50km/h (il est en roues d'hiver 205/50R17) merci le 4x4 et la motricité au top. Sinon c'est vraiment magnifique ce 5 cylindres, sa crache vraiment bien d'origine et la soupape de décharge d'origine est digne d'une voiture de rallye ^^ (une mégane RS ne transmet pas autent de sensation à coté). Mais malheureusement c'est une voiture pour les beaux jours car si c'est humide c'est un sapin de noël avec l'ESP ou sa reste sur place et cette nouvelle Civic Type R qui aura probablement 350-400Nm ne dérogera pas à la règle.

Arcotik a écrit :J'comprends pas comment on peut comparer une Focus RS et une CTR... Y'a juste un gouffre de 20k balles entre les 2 modèles

Pas faux, bon par contre je reste curieux de savoir le prix de cette CTR, mais j'imagine qu'en version "full option" ça va taper un tarif entre 45 & 50 plaques...

m4tx a écrit :Ca coûtait pas loin de ça une Evo X neuve ou bien ?

A prendre avec des pincettes (à confirmer), mais me semble qu'une X GSR à sa sortie c'était 60 plaques et une MR 65'000.-

Quand on voit le tarif d'une Arashi (et la décote des occases), je trouve qu'ils ont vraiment entubé leurs clients de manière très impolie chez Mitsu à l'époque...
D'ailleurs y a une côte surfaite sur ces bagnoles, surtout quand on voit l'état de certaines qui ne sont des épaves bidouillées (avant les X)...


Pour le reste, concernant cette CTR, de ce qu'on a vu, niveau look c'est loin d'être une révolution comparé une FN2, en dehors des probables babioles à la mode (jupes de tous les côtés, gros ailerons pas super jolie, etc...), tout en gardant son apparence de soucoupe volante qui a fait son succès (ou pas ^^).

Bref, toute manière suis comme Stuntman, y a vraiment rien qui m'excite dans les sorties futures, que ce soit chez l'un ou l'autre, et encore moins sur un machin qui sort plus de 250ch sur le train avant, j'ai toujours autant de peine à comprendre comment on peut trouver ça agréable à rouler...

Comparaison entre atmo vs turbo ou traction vs 4*4, ça vaut ce que ça vaut.... Juste à titre indicatif.
N'empeche que les ford 5cyl turbo ont un jolie bruit. En tout cas les RS MK2 ET RS500.

Restons quand meme sur le sujet de la CTR.

Hesitez pas a faire un post pour causer de Megane et Ford

NICE !

L'arrière gâche vraiment l'ensemble... vraiment dommage franchement !

A voir en vrai mais ça sera comme pour la FN2, on aime ou on aime pas

L'arrière c'est le plus beau

Trop belle

Les phares intégrés au spoiler sur le concept ça m'a bien plus, je me doutais que ça n'allait pas rester x)
La photo n'est pas très avantageuse, à voir dès le 5 mars =D

Pas mal du tout!

Ils ont piqué l'aileron de Gt86 et le diffuseur avec les échappements de la STI 2015 ....

a ce tarifs la elles ont toute le même diffuseur ,toute le même échappement et même aileron
tu va dire aussi que son cul ressemble a une autre?

bref mis a part ça déçu comme beaucoup que les cornes du diable sont pas rester même si on s'y attendais un peu, apparemment pour une question de coût!

franchement sa claque quand même bien, les lames avec liseret rouge les disques

a voir en vrai et des photos plus convenable car la entre le capot ouvert et la caisse en l'air ainsi que les roues...

A voir en vrai, pour le moment je suis plutot sceptique...

Une jolie prius tuné quoi !

Elle a un gros cul!
A voir en vrai avec un angle normal...