SwissJDM.ch

Comme je l'ai déjà dit, c'est un débat sans fin les gars. Rien ne sert de vous prendre la tête parce que telle personne n'a pas les même goût que vous Tous les goûts sont dans la nature.

Vous êtes là à vous prendre le chou pour une voiture qui n'est même pas encore sortie. Je pense que vous avez réussi taper plus de caractères que son manuel d'atelier en débatant dans le vide.

On laisse baisser la pression svp, on va se promener dans la neige, taper des travers, se faire un fondue, le coup du milieu et descendre un peu de vin chaud

J'ai pas envie de pourrir le sujet (est-ce possible de le pourrir encore plus ? )... Mais le jour où tu voudras vendre ta bête utlime (pour ne pas dire la plus belle voiture sur terre et la plus performante), fais moi signe qu'on rigole un peu A mon humble avis, le retour à la réalité sera assez violent (clin d’œil à tes grandes sœurs ZR1)

Si je me trompe, tant mieux pour toi

EDIT : Commencé à écrire avant que eymits ne poste son message

Je trouve que dans un sens Nostefaru à pas complètement tord, après la voiture ressemble à ça parce qu'elle es dérivée du modèle actuelle malheureusement, maintenant quand la FN2 es sortie tout le monde la traitais de vaisseau spatial (moi le premier) et finalement ça s'est bien vendu (j'en ai acheté une neuve)

Après pour ce qui es de la vitrine technologique, je vois pas ce qu'il y a d'innovant, un 2.0 turbo de 280cv ça existe depuis des années, un turbo avec VTEC, ça existe depuis aussi depuis un moment, simplement sous une autre appellation... Le VTEC n'es plus autant novateur qu'en 92, maintenant du déphasage des AAC y'en à sur tout les moteurs...

Maintenant si leur but est de battre la MRS sur la Nordschleife et qu'ils y arrivent, je serais content car j'aime pas Renault haha mais combien vont l'acheter neuve, et surtout, combien vont monter au Ring avec... Finalement le temps au tour c'est juste pour dire que.

Bonne suite de débat ^^


Straight six powered ///M3

max154 a écrit :Maintenant si leur but est de battre la MRS sur la Nordschleife et qu'ils y arrivent, je serais content car j'aime pas Renault haha mais combien vont l'acheter neuve, et surtout, combien vont monter au Ring avec... Finalement le temps au tour c'est juste pour dire que.

Et combien seront capables de faire mieux que le temps de référence de la MRS
Le point positif dans tout ça, c'est que le châssis est travaillé dans cette histoire et que tout est mis en œuvre pour optimisé le passage de la puissance au sol

Perso, j'achète pas une caisse parce qu'elle a sorti X temps sur le ring...

Arcotik a écrit :Perso, j'achète pas une caisse parce qu'elle a sorti X temps sur le ring...

Moi je regarderais, après c'est clair que 99% des gens qui vont l'acheter c'est pour aller faire les course avec à la micros quoi


Straight six powered ///M3

Quand j'ai acheté l'EP, j'y connaissais rien (c'est toujours le cas aujourd'hui) mais elle m'a toujours plu et elle me plait toujours et d'ailleurs j'sais même pas combien elle a sorti sur le Ring (j'vais aller voir)

jet_00 a écrit :Mais le jour où tu voudras vendre ta bête ultime (pour ne pas dire la plus belle voiture sur terre et la plus performante)...

T'es pas obligé d'aimer la tronche, mais quand les Japonais proposeront un vrai coupé, couplé à un moteur atmo qui en a, à un prix convenable, je me déciderai peut être pour prendre une grosse Japonaise et quitterai le sol US.
Parce que devoir prendre une bagnole de 20 ans et y balancer 10'000.- de prépa pour que ça avance, freine et tienne la route, ça ne me donne plus envie.
...niveau performance ouaip on peut en parler, juste histoire d'en mettre une couche la seule qui lui fait de l'ombre (stock) au pays du soleil levant c'est la GTR, mais naturellement, ça se paye aussi 35'000.- de plus (et je parle pas du look).

Et après y a quoi d'autre chez les Nippon avec 5 ans d'age dans ce gabarit là?

Alors la politique de merde "Le JDM c'est trop bien ça tue tout", c'est juste de la connerie de nos jours et c'est terminé depuis l'an 2000.

Honda commence de se réveiller, Toyota c'était sans saveur jusqu'à l'avènement GT86, reste Subaru et Mitsu qui ont bien revue leur copie (mais pardon une STi 10 et EVO X MR à plus de 60'000.- à l'époque WTF!!?!?), Nissan qui n'a pas perdu le file avec sa Z et GTR (une 370 ne me dérangerait mais pas du tout!) et on a fait le tour...

Je ne dénigre pas ce qu'ils ont fait, y a vraiment des trucs qui me bottent aussi dans les anciennes (S14, S15, FD, EVO VI, R34), mais ça me fait juste chi*** de devoir acheter une caisse cher, pas fini et naturellement avec 18 ans d'age et travaux à prévoir...

jet_00 a écrit :Si je me trompe, tant mieux pour toi

En partie, ça ne va pas perdre autant que ce tu penses car il y a un sérieux marché pour ce genre de caisse atypique. La ZR1 c'était à prévoir, car la Z06 est plus que suffisante pour une utilisation mixte tout en étant plus exploitable (d'ailleurs en récente elle cote, seul les modèle avant 2009 suite à leur prob de lubrification subit un outrage).
Après je te rassure, en signant j'étais au courant qu'il va y avoir,15 tickets qui vont partir à la poubelle, mais en relativisant, ça sera toujours moins que le pékin qui va s'acheter n'importe quelle type R neuve, GT86, M3, Audi RS...

Pour la petite histoire et te rassurer, la mienne étant une occasion très récente (2 ans 8000km à l'achat) en importation direct, j'ai fait quasi 30% d'économie en rapport au neuf, ça va beaucoup amortir la perte en premier lieu et comme la C7 prend déjà l'ascenseur au niveau des délais de livraison et que la cadence ne sera pas augmenté par GM malgré la forte demande (160pc/jour), on est probablement encore bon avant que ça ait la cote d'une Civic

Nosferatu
On s'en branle de ta Corvette, sérieux, c'est pas aux autres de pas lire, mais plutôt a toi de rester dans ton coin avec cette vette si ''cool''(perso une corvette si c'est pas la ZR1, c'est une voiture pour aller a la migros et dire que j'ai une corvette ...)
J'aime pas l'arrière de cette Civic mais bon je viens pas pourrir le post...
Je pense que on a tous compris que t'as eu une enfance difficile avec les Hondas mais ça, tu gardes pour toi, achete une Logo et amuse toi avec une masse...

sur ce...

si ça continue comme ça, grâce à toi(nosferatu) on sera tous obligés de aimer les chevrolet cacahuète(corvette), de détester les japs et renommer ce forum en l'appelant Swissricain...


un conseil, fait toi plaisir ici http://www.ccrvette.ch/ et laisse nous en paix

Perso je préfère voir une 200sx avec 10ans d age préparée et qu une personne ai mis du coeur a l ouvrage que n importe quelle voiture de 2010-2012 sorti d usine...

Pour revenir au concept de la honda 2014... Ben j en suis pas plus fan que temps... Mais niveau motorisation on voit qu il commence a se bouger et c est bien

Bah vous avez qu'a faire comme d'hab, en lire la moitié et comprendre de travers le tiers de ce que vous avez lu



Bon promis, me m'immisce plus comme ça par surprise dans des sujets déviants, mais c'est "jet" qui est venu sur le sujet au cas ou!


Allez, sur ce on fait la paix, et vivement la sortie qu'on ait kékchose à se mettre sous la dent, parce que malgré tout c'est une bagnole qui donne de l'intérêt à la voiture sportive !

C'est le sujet de l'année
Je rigole trop a lire vos post continuez svp

Nosferatu a écrit :Bon promis, me m'immisce plus comme ça par surprise dans des sujets déviants, mais c'est "jet" qui est venu sur le sujet au cas ou!

La mauvaise foi a un nom désormais, Nosferatu ! T'as la mémoire courte on dirait...
Bref je ne vais pas entrer des ces gamineries mais je suis quand même étonné que ce thread ne soit pas (encore) nettoyé

Sérieux, j'en ai tellement plein le cul de vos conneries à deux balles que je vais pas m'amuser à supprimer les posts pour que de un ca créé une polémique droit d'expression et tout le tralala et de deux vous allez de toute façon continuer après. Je sais même pas pourquoi je continu de venir. Si c'est pour lire ce genre de débat je vais sur forum auto.

Moi je remarque que sur ce forum si tu écris un truc qui va à l'encontre du sujet, tout de suite ça demande à être supprimer... C'est n'importe quoi, si un sujet est ouvert c'est justement pour que chacun donne son avis.

Aller pour faire plaisir, on va tous dire qu'on kiffe cette nouvelle CTR et qu'on va tous l'acheter à sa sortie


Straight six powered ///M3

C'est surtout pas facile d'être objectif quand on est passionné...
Et vu que la passion automobile rends dépendant, psychopathe, crétin, taliban, ruine ton ménage, t'exclue de la société "normal" (les golfiste), tu pousse à la surconsommation, à l'endettement et te fais te retrouver sur les parking de supermarché le dimanche (c'est fermé WTF?!) c'est normal que ca s'échauffe ^^

Moi je me soigne, j'ai acheté un Mazda 5 pour me fondre dans la masse et c'est tellement pourri qu'il y a pas de forum MZ5

max154 a écrit :...on kiffe cette nouvelle CTR et qu'on va tous l'acheter à sa sortie...

je peut demander une dérogation ?

max154 a écrit :Moi je remarque que sur ce forum si tu écris un truc qui va à l'encontre du sujet, tout de suite ça demande à être supprimer... C'est n'importe quoi, si un sujet est ouvert c'est justement pour que chacun donne son avis.

Aller pour faire plaisir, on va tous dire qu'on kiffe cette nouvelle CTR et qu'on va tous l'acheter à sa sortie


Straight six powered ///M3

c'est une question que celui qui vient sur ce poste veux a mon avis avoir des infos supplémentaire qui l'aurais pu louper ailleurs sur cette civic, et non un débat sans fin de gamin...

je suis pas contre des avis négatifs mais que sa reste mature et courtois

Ho on se calme, allez déjà tester une Vette pour ceux qui ont jamais testé. Vous serez surpris. Soyez tolérant un peu.

Sinon restons dans le sujet de la civic. Merci

Les Talibans, faut aller sur le fofo de CTR Team, bizarrement ils sont tous très enthousiastes

Si tu prends les extrêmes c'est clair qu'ils vont pas lui chier dessus.
Ca fait plaisir d'avoir enfin quelques infos. mnt Wait and see

Y'a quand même 1 ou 2 trucs intéressants sur la nouvelle Civic.

Tout d'abord, la motorisation ! J'suis pas fan de turbo mais on verra ce que ça va donner. Les Honda ont toujours manqué de couple Et ça permettra de gagner facilement quelques poneys sans avoir à investir une couille

Y'a les freins, on aura enfin droit à de vrais freins

Par contre, l'esthétique... On aime ou on aime pas mais perso j'suis vraiment pas fan du modèle standard mais si elle sort comme on a pu la voir sur les dernières infos, ça peut le faire

A part ça.. Personne n'a tilté sur le "Turbo VTEC"!?!?

Je me réjouis d'essayer ce moulin

Déjà testé du turbo vtec
Y a rien de surprenant. De nos jours mitsu le fait aussi avec l'evo qui est Mivec