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Voilà elle vient d'être changée. Celle d'origine était comme neuve aucun signe de faiblesse... au moins j'ai l'esprit tranquille .

Le carter a été enlevé juste en retirant le collecteur pas eu besoin de surelever le moteur mais c etait la merde quand meme a le décoller....

Si tu lèves le moteur pas besoin de sortir le collecteur.

A mon avis c est plus facile en levant le moteur (pour les vis qui sont derrière) et si on dépose la moitié du collecteur c est plus facile à décollé le carter sans trop le déformer surtout que le collecteur et vite loin et ça coûte 20.- de joint