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kuroi a écrit :Juste le moyeux à changé si je dit pas de connerie

pour poser les volant de ITR 2000 sur EK4 il faut la platine de EK9, pour celles de ATR je sait pas mais ça doit être le même que l'EK9 donc il te faut une platine de ITR

Ca sens l'airbag qui merde et les commodos qui reviennent pas genre signofiles... J'ai vu ca entre la leg et la GT

Voila je revoudrais poser diverses questions...
Suite a la vente de mon ex-EK4 je vais prendre une eg6 si elle est propre.....
(B18C encore une fois ^^)
en faite j'ai la ligne d'origine de la vti qui ne sert a rien mais je voudrais faire un truc sur l'intermediaire de la vti(vider...)
mais maintenant je me pose la question ,sur un b18 sa serait pas trop petit?
quelq'un arriverait a me dire les dimension de la ligne de la itr et de la vti???
et l'ideal pour un b18 ...
Un grand merci de votre aide^^

j'ai une ligne + pot d’échappement de ITR, si jamais ta t'intéresse je te les laisse 150CHF

j'attends deja de voir la voiture en premier et le permis et apres j'investirai mais pas avant...

Il te faudrait idéalement du 60mm partout collecteur et cata compris

Les amis je pose une autre question...
Quelq'un connait comment sa marche les homologuations des pneus?
Alors mon frere sur sa polo a les pneus notes sur la carte grise avec le modele et dimensions.
Moi je les ai aussi plus une feuille Falken que l'ancien poprietaire m'a donne d'homologuation des pneus qui sont sur la carte grise..215/35R16 et 195/40R16....avec la pression etc...
Meme moi qui fait un apprentissage dans les pneus je n'ai jamais entendu parler...
Merci d'avance....

C'est quoi cette histoire encore?

je vais prendre une photo et montrer

-- 21 Juil 2012 11:58 --



Moi plus tard je voudrais passer sur hankook car je trouve que c'est les meuilleures questions prix qualite pour cette dimension mais si je me fais arreter peut-etre ils me feront ch....
Quelq'un sait ou trouver ce papier de une autre marque...?

??? Jamais entendu parler de ça! Chaque hiver et chaque été tu change et tu prend les meilleurs rapport qualité / prix et voilà non?

Jamais entendu parler d'homologation de pneus... ton homologation ne serait pas en rapport avec les jantes? bref je sais pas le mieu c'est que tu contacte le service des autos et que tu leur explique.

tant pis je rachete des falken pour l'arriere et a l'avant d'autres pneus

Oui ça existe des homologations pour les pneus.

Normalement la norme ETRTO Définit la largeur du pneus autorisée selon la largeur de la jante.
sur du 7.5" on doit monter min du 205 et max du 253
sur du 9" on doit monter min 235 et max du 265

Dans ce cas Falken a fournit une attestation comme quoi leur pneus en 215 peut être monté dans une jante en 9" a une pression min donnée
Si tu veux changer de pneus soit tu remontes une taille conforme soit tu obtient une nouvelle homologation du nouveau fabricant de pneus.

Par contre la taille donnée des pneus sont pour les jantes annexées, si tu remet tes jantes d'origines pour l'hiver tu met des taille standards.

Ca doit etre lié a tes jantes
Car tu met la marque que tu veux c'est encore une debilitée Suisse Allemande ca a mon avis

C'est lié à une marque de pneus par rapport à une largeur de jantes.

La seule voiture que j'ai eu avec ça venait du Valais avec du 205 sur du 8 pouces