Controle Technique [VS]

[OlivierGT]

Je viens de tilter que j'étais pas revenu vous remercier pour vos aides et avis.
Finalement j'ai contacté l'importateur (Papy pour les intimes) et j'ai les homologations pour le tout.

Maintenant y a une autre question que j'ai zappé...
Je dois changé mes ressorts pour l'expertise, j'en ai trouvé d'autres avec papier d'homologation sauf que sur le papier, vous vous en doutez, est rempli avec le numéro de châssis de la GT qui avait ces ressorts....comme ça se passe?

Je tippex l'ancien numéro et je mets le mien ?
Je dois contacter un importateur Tein et demander un nouveau papier vierge que je remplis ? (ça va être chaud....expertise mardi)
Je scanne, efface la partie ou il y a le numéro de châssis, mets le mien et fait une bonne photocopie sur papier identique?



Tcho et merci d'avance

Olivier

[Heyko]

Tu fais rien du tout! Si c'est un papiers pour GC8 ça passera sans trop de soucis en principe!

[OlivierGT]

Ok. Merci beaucoup ça me rassure.
Je pensais qu'il fallait obligatoirement le numéro de châssis correspondant à mon véhicule....pour une fois que c'est pas trop compliqué.


Tcho

Olivier

[Froggy]

Test la dernière solution pour assurer tes arrières

[OlivierGT]

Re l'équipe!

Alors pour info ma GT n'a pas passé pour 4 choses:

- rouille vers les bas de caisse, je savais mais j'ai tenté (rien à dire sur ce point c'est même bien pour elle d'être éliminée le plus possible de ce cancer)
- vu que j'ai du changer de ressorts courts c'est pas les bons notés sur la carte grise


et attention.........................






- distance entre pédales non conforme (j'ai un pédalier Sparco déjà monté dessus à l'achat en 2005)
et........


- je dois enlever les tapis de sol en alu strié (vu que je fais un job un peu salissant c'est plus facile de sortir l'alu le laver et le remettre que de changer de tapis de sol chaque mois car foutu)

Bref, j'ai bien rigolé et je peux même dire que je suis content. Je m'attendais a une ou deux conneries du genre mais à plusieurs gros trucs et ben non, rien vus.


Tcho

Olivier

[Froggy]

Tu retournes c'est pas le même expert et y a que les ressorts à faire...
Le tapis est pas obligatoire. Ceux qui vident la voiture en ont pas...

[OlivierGT]

C'est plus le fait que j'avais des tapis de sol en alu strié qu'ils avaient pas aimés...je sais pas pourquoi. Ils ont du trouvés que ça glissait...



Je suis retourné ce matin et elle a passé. (quand même, ça fait chier de se lever en vacances pour une expertise à 7h35)

Pour la rouille vers les bas de caisse qu'ils avaient marqués, mon carrossier n'a rien vu qui méritait du job. Il c'est contenté de donner un coup de brosse et un coup de peinture anti-rouille. (gratos)

J'ai eu un peu chaud quand le type m'a fait rentré et a commencé à contrôlé les feux et m'a demandé des infos sur les feux (STI) arrière par rapport au feu AB.
En plus il partait pour faire une expertise complète, heureusement que son collègue lui a dit qu'elle était déjà passée.

Il m'a quand même demandé si elle avait pas un peu plus de watts que d'origine car elle marchait fort


Tcho

Olivier
P.S: Y avait un Forester gris juste à côté de la mienne ben quand on voit le marteau pointu avec lequel il tape les passages de roue m'étonne pas que ça traverse facilement.

[Froggy]

Ils savent ou taper sur ses sub

[OlivierGT]

Et quand on voit leurs marteaux pointus je m'étonne pas qu'il arrive à faire des trous n'importe où...


Tcho

Olivier