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Oui il m semblait

Sub !

32'000.- une FN2 c'est du vol

10l avec une Sub ? à bah la tu peut foncer et la prendre, j doit taper entre 12l et + avec la Teg en daily et sa reste à mes yeux "raisonnable"

Sur la STi 2002 y avait le boitier a changer en échange standard, 2 3 amis l'avait fait ca changeait la voiture. Attention toutes les STi 2002 ne sont pas Prodrive, donc a mon gout moins jolie

Après tu demande un conseils sur 2 voitures qui ne se comparent pas. pas la même puissance, 2rm contre 4x4, pas la même consommation...etc

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=205694

C'est pas une white championship, mais a ces prix la ca vaut le coup.

Les frais d'êntretien ne seront pas les mêmes non plus... Tu peux sans doute doubler pour une impreza... Donc pense a ca aussi

Salut,tout dépend ce que tu veux faire avec.Si tu a deja une eg6 je prendrais la sub (dommage qu'elle soit pas de 2003 )la FN2 est pas mal mais la sub tu peut en faire un avion pour moins cher

Je suis à 8-9L avec mon Evo 8 et j'étais à 6-7L avec mes EP3, ça dépend comment vous roulez... Pareil pour les pneus et l'entretien, chaque 10'000km pareil.

Après y a les vidanges des fluides, la distri mais y a toujours des bons plans surtout que les Sub on trouve une quantité énorme de pièces partout

Tu vas vite te lasser des 200ch de la FN2 qui te changera pas bp de ton EG6.

Une Sub c'est évolutif et la différence de prix y a pas photo.

Après c'est complètement différent, le 4x4, le poids, le turbo, une hatchback vs sedan etc. ça dépend ce que tu cherches.

Les 9000 tours du VTEC lol c'est aussi écrit 9000 tours sur mon compteur de l'Evo mais j'y monte pas Le ça pousse pas avant le turbo, j'ai aucun problème de ce côté bizarre... Par contre j'ai galéré sur mes EP3 pour virer ce creux avant le VTEC

Le mieux vraiment c'est de les essayer

Je sais comment vous faisiez mais moi a moins de faire de l'autoroute avec mon ep3 sa descendait pas en dessous de 10 litres ! En ville 11-12 minimum sur des cours trajets...

Stef1800 a écrit :Je sais comment vous faisiez mais moi a moins de faire de l'autoroute avec mon ep3 sa descendait pas en dessous de 10 litres ! En ville 11-12 minimum sur des cours trajets...

ah ben ENFIN!!!!!!! Qqn qui se pose les même questions que moi! Lol
Une ep3 moins de 10 litres jamais réussi, vous faites le plein à 3000m d altitude et en roue libre jusqu'en plaine?? Lol
Parce que sinon en roulant normal une ep3 ça fait entre 10 et 12 litres...
alors soit faut nous montrer comment vous faites, soit y a des beaux blagueurs par ici...

ou alors ils ont le pied leger voir tres tres leger
C'est du 36 que vous chaussez??

Marcotwint_tuga a écrit :ou alors ils ont le pied leger voir tres tres leger
C'est du 36 que vous chaussez??

ahhh c'est pour ça!!!!! Looool

9.5l de moyenne avec la P1 sur autoroute avec une boite courte et 2 tours de nurb. ^^

Sur 20000km avec mon ep3,je suis a une moyenne de 10.2 litres.
Avec des beaucoup de trajet lausanne-evian et bcp de ville...et non je suis pas le genre a pas taper dans mon vtec

avec mon ex ctr j’étais tout le temps entre 7,5l et 9,5 l et sur un long trajet pour les vac j'ai même descendu la chose a 7l ....

et je précise que je calculais tout le temps ma conso!

vous deviez avoir des ep3 encrasser

Ceux qui parlent de conso d'huile, elle ont pas toutes du etre bien entretenues

Froggy a écrit :Ceux qui parlent de conso d'huile, elle ont pas toutes du etre bien entretenues

on parle de 10-12 litres au 100km.... Si c est de l'huile j m inquièterai! Lol
Sur l autoroute si on roule "normal" elle est haut dans les tours en 6eme, c'est d'ailleurs LE gros défaut de cette caisse, du coup tu consomme autant qu en ville presque... Alors c'est vous les gens qui roulent à 80 sur l autoroute?? Lol

Non il parlait de 1l / 1000km 2000km

Pour le prix de ta civic t'approche des premiers prix des EVO X d'occase de 2 ans et ~45'000km

Si tu cherches un 4x4 et si t'as envie de claquer plus de 30'000.- chf, j'vois pas l'intérêt d'hésiter.
La Subaru j'y toucherai même pas en rêve tellement c'est moche ces feux avant et invendable d'occase, c'est probablement le pire modèle qu'il ait été conçu.
Une amie en vendait une à un moment, ça à été la croix et la bannière pour la liquider, personne n'en veut...

En prodrive elle sont classe!

Froggy a écrit :En prodrive elle sont classe!

+1 moi j adore

Moi j suis pas trop fan des feux avant aussi...

Y a que la STi qui les a au fond noir, et dire que certains mettent les merdes de feux lenticulaire jacky a la place de ceux la

yep les prodrives elles ont de la gueule quand meme !!!

et ca se revend un peu moins bien que les Sti8 certe... mais ca marche pas moins bien...

Nosferatu a écrit :Pour le prix de ta civic t'approche des premiers prix des EVO X d'occase de 2 ans et ~45'000km

Euh.... Ouais bof..... Pour un char d'assaut de 1'600 kilos......... Autant prendre la sub
(Je crois pas que c'est moi qui est dit ça)

Faut d'abord voir ton utilisation du véhicule, tu en fais quoi? Promenade des quais, visite de parking ou montagne??????

Redevo a écrit :

Nosferatu a écrit :Pour le prix de ta civic t'approche des premiers prix des EVO X d'occase de 2 ans et ~45'000km

Euh.... Ouais bof..... Pour un char d'assaut de 1'600 kilos......... Autant prendre la sub
(Je crois pas que c'est moi qui est dit ça)

Faut d'abord voir ton utilisation du véhicule, tu en fais quoi? Promenade des quais, visite de parking ou montagne??????

c'est pas faux

plus sérieusement si t'as les moyens prends plutôt une 9 ou même une moins récente.

au pire pour mieux comprendre pourquoi une evo est mieux qu'un sub viens faire un petit tour avec moi