SwissJDM.ch

Un grosse boite carrée derrière le par choc. Si tu dépose le par choc tu peux pas la louper

Mais sa sers a quelque chose??

Bruit certainement

Fred a écrit :ûne ligne buddy club, une admission INJEN ou AEM un collecteur inox 4-1 un decat et si tu réveille pas tout le monde a 5km c'est qu'il y'a un problème ^^

que oui surtout sur un b16 un bon tube alu à l'admission bien placé tu réveille déjà les mort hihihi pis ca respire super bien en plus expérience faite sur ma EK9 un bordel du diable pis avec la ligne juste comme tu dit ca chie du mille

Tsukuba1977 a écrit :

Fred a écrit :ûne ligne buddy club, une admission INJEN ou AEM un collecteur inox 4-1 un decat et si tu réveille pas tout le monde a 5km c'est qu'il y'a un problème ^^

que oui surtout sur un b16 un bon tube alu à l'admission bien placé tu réveille déjà les mort hihihi pis ca respire super bien en plus expérience faite sur ma EK9 un bordel du diable pis avec la ligne juste comme tu dit ca chie du mille

ta une EK9?

A l'epoque, tu dois retrouver des photo dans son post de presentation

voilà la réponse et ta EK vas chanter comme une trompette yahouhhh et vas te donner un bon coup de pied au cul à ton EK garanti voilà l'admission system Jet-Stream Cold Air Intake avec la cartouche à air Mugen derrière la calandre du bas, et pas cher en plus que j'avais mis sur ma EK9

ou encore plus simple, ça marche pas mal du tout, avec toutefois une bonne arrivée d'air indispensable prise au dessous du passage de roue et aussi la protection thermique full aluminium pour le filtre à air, que je n'avais malheureusement pas encore installé, car j'avais pas encore reçu de chez AEM

On parlais juste de supprimer le résonateur la

Froggy a écrit :A l'epoque, tu dois retrouver des photo dans son post de presentation

une des 2 pas les 2 photos si jamais