SwissJDM.ch

Nosferatu a écrit :ça peut être plein de chose, question de prix, d'ambiance etc...
Sans pour autant tenir compte des km à faire.

Côté Jura, on a déjà vu venir en groupe (par convoi de minimum 6 bagnoles) des gens de Vevey, Lausanne et Genève!

Va comprendre pourquoi

Ya le garage tironi qui a un banc et d'après leur site qui est un des meilleures de suisse romande quelqu'un connais ? c'est pour les 4x4 aussi

Froggy a écrit :Bienne est 4x4 c'est surtout pour ca

Oui la je comprends

Je cherche un gars qui a un Dynapack en Suisse, si vous entendez qqch

Leandro a écrit :

Nosferatu a écrit :ça peut être plein de chose, question de prix, d'ambiance etc...
Sans pour autant tenir compte des km à faire.

Côté Jura, on a déjà vu venir en groupe (par convoi de minimum 6 bagnoles) des gens de Vevey, Lausanne et Genève!

Va comprendre pourquoi

Ya le garage tironi qui a un banc et d'après leur site qui est un des meilleures de suisse romande quelqu'un connais ? c'est pour les 4x4 aussi

En fait le banc du TCS est uniquement à inertie (pas freiné) donc les véhicules à turbo ne vont pas charger au max. Aussi un véhicule qui prend un régime élevé n'aura pas une courbe très précise dans le haut régime. (Un banc à inertie provoque moins de charge et donc de montée en température du moteur, atmo, hein... donc pour un atmo qui prend pas trop de tours inertie c'est bien.)

Pour Tironi, c'est bien de lui que je parlais en fait et oui, leur banc peut fonctionner en mode freiné ou à inertie, à choix.

Aussi, faites attention à la ventilation : il faut impérativement une bonne soufflerie si vous voulez des résultats semblables à ce qu'on a sur route et sans surchauffe

Nosferatu a écrit :

Leandro a écrit :

Nosferatu a écrit :ça peut être plein de chose, question de prix, d'ambiance etc...
Sans pour autant tenir compte des km à faire.

Côté Jura, on a déjà vu venir en groupe (par convoi de minimum 6 bagnoles) des gens de Vevey, Lausanne et Genève!

Va comprendre pourquoi

Ya le garage tironi qui a un banc et d'après leur site qui est un des meilleures de suisse romande quelqu'un connais ? c'est pour les 4x4 aussi

En fait le banc du TCS est uniquement à inertie (pas freiné) donc les véhicules à turbo ne vont pas charger au max. Aussi un véhicule qui prend un régime élevé n'aura pas une courbe très précise dans le haut régime. (Un banc à inertie provoque moins de charge et donc de montée en température du moteur, atmo, hein... donc pour un atmo qui prend pas trop de tours inertie c'est bien.)

Pour Tironi, c'est bien de lui que je parlais en fait et oui, leur banc peut fonctionner en mode freiné ou à inertie, à choix.

Aussi, faites attention à la ventilation : il faut impérativement une bonne soufflerie si vous voulez des résultats semblables à ce qu'on a sur route et sans surchauffe

Je viens de passer au banc du TCS a bienne il est freiné si jamais il a meme fait plusieur test avec différent freinage des roues ! c'était pour une golf 6 R et ils ont une bonne souflerie à l'avant !

Checkez les dyno avec dynapack, pas de pertes et on peut forcer une charge, pour tuner c'est le top. Mais j'en trouve pas a part en France

Froggy a écrit :Checkez les dyno avec dynapack, pas de pertes et on peut forcer une charge, pour tuner c'est le top. Mais j'en trouve pas a part en France

y'a pas fredo qui devais en choper un?

Froggy a écrit :Checkez les dyno avec dynapack, pas de pertes et on peut forcer une charge, pour tuner c'est le top. Mais j'en trouve pas a part en France

Je trouve pas non plus je pense pas qu'on en aient en suisse !! si la france c pas trop loin ca va encore ca fait une virée mais si c pour sortir 3 cv de différence avec bienne ou autre ca vaut pas la peine

-- 28 Fév 2011 22:15 --

fanhonda a écrit :

Froggy a écrit :Checkez les dyno avec dynapack, pas de pertes et on peut forcer une charge, pour tuner c'est le top. Mais j'en trouve pas a part en France

y'a pas fredo qui devais en choper un?

Me semble aussi mais je sais pas si ca va se faire !

J'ai pas besoin pour mesurer, meme si c'est le top, mais pour tuner

Froggy a écrit :J'ai pas besoin pour mesurer, meme si c'est le top, mais pour tuner

Juste oki je vois bein ca sens mauvais pcq jen trouve pas

Leandro a écrit :Je viens de passer au banc du TCS a bienne il est freiné si jamais il a meme fait plusieur test avec différent freinage des roues ! c'était pour une golf 6 R et ils ont une bonne souflerie à l'avant !

Oki, je vais revoir mes sources, par contre madame I. Nidegger du TCS Biel, avait retransmis des info concernant un banc non freiné (à inertie) dernièrement.
Mais j'imagine très bien qu'il y ait eu de l'évolution et tant mieux.

Concernant les dynopack, inconnu au bataillon en ce qui concerne la Suisse.
Par contre c'est sûr que le top

Pour ceux qui se sont inscrits sur le doodle :

Rendez-vous à 9h00 - 9h15 au centre TCS de Bienne, l'adresse est la suivante :

Centre TCS
Route de Longeau 7
2504 Bienne

Soyez ponctuels svp

Est-ce-que chacun peut m'envoyer par MP son numéro de portable + le nom sous lequel il est inscrit?

Malheureusement je devrais vous quitter assez tôt car dimanche je roule à Magnycours et il y a pas mal de route

Nitro1018 a écrit :Pour ceux qui se sont inscrits sur le doodle :

Rendez-vous à 9h00 - 9h15 au centre TCS de Bienne, l'adresse est la suivante :

Centre TCS
Route de Longeau 7
2504 Bienne

Soyez ponctuels svp

Est-ce-que chacun peut m'envoyer par MP son numéro de portable + le nom sous lequel il est inscrit?

Malheureusement je devrais vous quitter assez tôt car dimanche je roule à Magnycours et il y a pas mal de route

Attention des fois les GPS vous font tourner en rond !! ya deux grues assez proche du centre ansi qu'un batiment ROLEX

Bon passage au banc

Y'as encore de la place ???

Voudrais venir

Fourax a écrit :Y'as encore de la place ???

Voudrais venir

moi aussi me je me suis pas inscrit..... il y quelquand qui part du valais??

c est bon pour moi je fait le necessaire..... curieux de savoir si je passe la barre des 210cv avec ma bmw 328i

si il y a une bouffe apres je bouge avec vous !!

ma voiture a l avant et sur rebaisse, quelquand sais me dire si c est assez bas le banc??

suivant ta hauteur .. ca peut posser problème .. mais ils trouvent toujours un moyen pour la passer ...

j espére que oui.....

Nosferatu a écrit :

Leandro a écrit :Je viens de passer au banc du TCS a bienne il est freiné si jamais il a meme fait plusieur test avec différent freinage des roues ! c'était pour une golf 6 R et ils ont une bonne souflerie à l'avant !

Oki, je vais revoir mes sources, par contre madame I. Nidegger du TCS Biel, avait retransmis des info concernant un banc non freiné (à inertie) dernièrement.
Mais j'imagine très bien qu'il y ait eu de l'évolution et tant mieux.

Concernant les dynopack, inconnu au bataillon en ce qui concerne la Suisse.
Par contre c'est sûr que le top

ben moi les 2 fois ou j'y suis aller, les 2 fois c'était pas freiné...

et 1 des gars qui était présent avec une sub avec un AVC-R qui prend normalement 1.3bar avais pris seulement 0.8 sur le banc... donc moi moteur turbo j'irai plus la bas... et la soufflerie ben pas top... et pas d'air frais sur l'intercooler... (sub)

Effectivement, mon cousin a connu les mêmes problèmes avec sa Sub GT, sur le banc du TCS, mais il y a de ca bien 2 ans déjà, peut-être qu'ils ont fait évolué le banc.

En tout cas le banc Tironi à l'air au top avec ses dernières évolution ! Il marchais déjà pas mal avant.

On avait fait une demande par mail le 24 février 2011, ou Madame Nydegger avait belle et bien communiqué un banc à inertie, non freiné. Avec impossibilité d'afficher la pression et lambda.
A savoir si la dame est vraiment bien informé c'est une autre histoire...
Mais pour l'instant, vive la confusion

Bon après

il y a de personnes qui parte de Fribourg? ont peut allé ensemble

Je vois qu'ont est 16 inscrit on va tous pouvoir passer?

T'inquiète c'est expédié en 5min par personne